特立獨(dú)行不落潮流 50萬內(nèi)個(gè)性SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】有50萬購車預(yù)算，買一輛SUV，你會(huì)怎么選擇？從普遍的情況來看，GLK和Q5必然是這個(gè)價(jià)位段大家會(huì)考慮的車型，畢竟它倆的品牌價(jià)值擺在那兒，不容置疑。但它們絕不是唯一的選擇，并且也無法滿足你一些特別的和個(gè)性化的追求，而本文就是要給大家介紹幾款在這個(gè)價(jià)位段各具特色的SUV，這個(gè)價(jià)位并不缺好車。

　　Jeep旗下的車型，一直都是硬派越野的代表，即便自由光是來沖擊豪華城市SUV市場的，但它依然有十分彪悍的越野性能，再加上在平順省油的9AT，綜合素質(zhì)一流；SRX則是美系豪華SUV的代表車型，霸氣外觀一下就能吸引住你，大尺寸也帶來很好的空間，是一款挺漲面子的車；XC60大家應(yīng)該很熟悉了，沃爾沃車型一直以來王牌就是安全方面很給力，即便推薦車型僅僅是次低配，但安全配置也已很豐富；樓蘭也已經(jīng)上市快3年了，銷量上比較尷尬，但這只是因?yàn)樗敛环?，它的大空間和舒適性還是很據(jù)競爭力的。

● Jeep 自由光
官方指導(dǎo)價(jià)：37.59-45.99萬元
推薦車型：2.4L 精銳版 45.99萬
相關(guān)鏈接：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　自由光與Q5、GLK這樣的對(duì)手完全是兩種性格，Q5、GLK講的是品牌與豪華感，而自由光就是個(gè)性、是與眾不同，不一定要做銷量榜的冠軍，但卻有領(lǐng)先同級(jí)的特別之處，這似乎是Jeep車型的家族特征，自由光無論內(nèi)在還是外表，都完美符合獨(dú)特的你。

● 自由光亮點(diǎn)1：彪悍的越野性能

　　Jeep家族的SUV，越野性能總是走在前列的，別看離地間隙這些參數(shù)只是主流數(shù)據(jù)，但強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)卻是對(duì)手所沒有的，自由光根據(jù)車型的不同分別提供了三套四驅(qū)系統(tǒng)。性能由低到高分別是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。它們的共同點(diǎn)是均可以100%斷開后橋，并且后軸以多片離合器代替了普通差速器，以實(shí)現(xiàn)后輪的左右動(dòng)力分配，沒爭議的同級(jí)最強(qiáng)。

　　自由光2.4L 精銳版的Active Drive II四驅(qū)系統(tǒng)增加了一個(gè)低速放大擋，所以路況模式選擇達(dá)到了5種，即自動(dòng)(AUTO)、雪地(SNOW)、運(yùn)動(dòng)(SPORT)、沙地/泥地(SAND/MUD)以及低速四驅(qū)(4WD LOW)5種模式，在低速四驅(qū)模式下扭矩將放大2.92倍，越野能力更強(qiáng)。不久后將上市的最頂配Trailhawk車型則有最強(qiáng)的Active Drive Lock模式，它不光有低速擋能實(shí)現(xiàn)后輪50:50扭矩分配。

　　而在AUTO模式下，電腦可根據(jù)路況自行啟動(dòng)扭矩放大和陡坡緩降功能，即使將車停在下坡途中，松開剎車，車身也不會(huì)出現(xiàn)下滑。而此時(shí)你只需要控制好方向，陡坡緩降功能就可以控制車身以1-9km/h的速度，勻速前進(jìn)了。

● 自由光亮點(diǎn)2：獨(dú)一無二的外觀

　　自由光的前衛(wèi)外觀不會(huì)得到所有人的喜歡，它完全顛覆了Jeep車留給大家方方正正的印象，有種看一眼就讓人驚呆的魅力，雖然這是一把雙刃劍，但這就是自由光所想要傳遞的思想——我就是與眾不同！獨(dú)立的大燈隱藏于保險(xiǎn)杠中，上面那細(xì)長的“丹鳳眼”燈組為LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈和示寬燈，7孔家族格柵與之搭配起來，給視覺帶來了極大的沖擊。

　　如果說前臉前衛(wèi)的有點(diǎn)兒過頭的話，那側(cè)面的造型則徹底地詮釋了什么叫年輕化，前后比例和諧自然，線條鋒利而流暢，輪廓飽滿而有層次感。而尾部的設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚，貫穿中部的線條自然的把車尾分為上下兩部分，上凸下凹非常立體，有著極強(qiáng)的層次感。

● 自由光亮點(diǎn)3：9AT變速箱提升競爭力

　　作為Jeep自由光最大的一個(gè)亮點(diǎn)，其搭載的全球首款9AT變速箱非常有特點(diǎn)，6-9四個(gè)檔位為超速檔位，其中的9檔更是需要車速超過120Km才會(huì)用到，所以在國內(nèi)能用到的情況下就是……小編只能提醒你行車注意安全第一，被警察叔叔逮到更劃不來。而總體來說這套變速箱非常高效，有著優(yōu)秀的換擋邏輯，同時(shí)帶來優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　動(dòng)力方面，不得不說3.2L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)是更好的選擇，能提供199KW最大功率和316N·m最大扭矩，它也即將在國內(nèi)上市，對(duì)動(dòng)力性能有更高要求的朋友可以關(guān)注。而其實(shí)現(xiàn)售自由光搭載的2.4L虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)也是足夠滿足日常使用的，其最大功率137KW，最大扭矩234N·m，看數(shù)據(jù)和同級(jí)對(duì)手有些差距，但有9AT配合也能獲得不錯(cuò)的駕駛感受和較低的油耗。

● 自由光亮點(diǎn)4：配置十分豐富

　　作為消費(fèi)者，花了50萬買車，肯定不希望配置上還沒30萬的車好，自由光不會(huì)讓你有這樣的煩惱，其配置豐富程度可謂是領(lǐng)先同價(jià)位車型，而且不管是舒適還是安全抑或科技，都沒什么缺少的（點(diǎn)擊查看購車手冊(cè)詳細(xì)配置分析）。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：自由光作為Jeep傾注心血研發(fā)的新車型，亮點(diǎn)還是頗多的，如果你喜歡特別感、喜歡無拘無束的馳騁各種路面、喜歡自由自在，那選自由光就對(duì)了。

● 凱迪拉克SRX
官方指導(dǎo)價(jià)：42.98-62.8萬
推薦車型：3.0 兩驅(qū)精英型 46.98萬
擴(kuò)展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　凱迪拉克今年憑借ATS和XTS重新奪取了不少關(guān)注度，而且新款的CTS也來了，豪華轎車市場從高到底都已經(jīng)部署完善。而SUV陣營中的SRX近些年表現(xiàn)越發(fā)穩(wěn)健，從42萬橫跨到62萬的售價(jià)也使得它有了不少對(duì)手，但這位美國硬漢依然能得到很多消費(fèi)者喜愛。

● SRX亮點(diǎn)1：美式肌肉男外觀+科技感十足內(nèi)飾

　　凱迪拉克的車型，最不缺的就是豪華感，各款車型幾乎就是美式豪華車的代名詞，這種感覺與德系完全不同，并且整體設(shè)計(jì)很成熟，對(duì)于普通人而言接受度也更高。SRX的外觀就保持著有棱有角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條簡潔卻十分有力度，整車看上去很厚重，鍍鉻裝飾件的運(yùn)用也很能體現(xiàn)“豪氣”，這是花50萬買車朋友所愿意見到的。

　　從尺寸上來看，SRX也是頗有優(yōu)勢(shì)的，德系三強(qiáng)的代表車型在它面前都小了一圈，所以它很符合國人“以大為美”的審美觀念。

　　通用并不缺少造豪華車的經(jīng)驗(yàn)，所以在凱迪拉克SRX的內(nèi)部，應(yīng)有的豪華感是不會(huì)缺少的，并且2014款車型還加入了新的配色選擇，可以滿足不同喜好的消費(fèi)者。

　　凱迪拉克SRX從去年開始就搭載車載CUE人機(jī)交互系統(tǒng)，正因?yàn)榇撕陀|屏空調(diào)系統(tǒng)的存在，SRX內(nèi)飾科技感提升不少。這一車載系統(tǒng)全面整合移動(dòng)互聯(lián)、導(dǎo)航、通信、娛樂及車輛控制等各種功能，憑借視覺、直覺、互聯(lián)、開放的人車溝通模式。

● SRX亮點(diǎn)2：實(shí)用空間

　　SRX的座椅采用了打孔真皮包裹，寬大且舒適。駕駛席則擁有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能并且提供兩檔的座椅記憶功能，包裹感是很不錯(cuò)的。由于車身比例的關(guān)系，尺寸挺大的SRX前后排乘坐空間并算不上很“奢侈”，但是作為一款全球車型，能裝得下歐美壯漢，我們也不需要太過糾結(jié)。

　　SRX后備箱的載物容積為827L，后排座椅放倒后你還可以得到更大的儲(chǔ)物空間，另外還有特有的U型滑軌，對(duì)于隔擋不規(guī)則物品很有效。加上電動(dòng)開關(guān)后備箱門，裝卸物品時(shí)可以更為方便。

● SRX亮點(diǎn)3：動(dòng)力表現(xiàn)不丟面子

　　動(dòng)力方面，SRX搭載了3.0L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種動(dòng)力版本，其中推薦車型搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率199kW，最大扭矩302N·m，百公里加速僅需9.15秒。雖然沒有渦輪增壓，但推動(dòng)這臺(tái)自重達(dá)2.5噸的大胖子也是表現(xiàn)不錯(cuò)了。

　　與強(qiáng)勁動(dòng)力所匹配的手自一體自動(dòng)變速箱，可提供巡航、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)和ECO燃油經(jīng)濟(jì)四種駕駛模式，滿足車主不同駕駛需求。由桃木裝飾的擋把看起來檔次很高，手感也相當(dāng)不錯(cuò)。

　　SRX配備的RTD電子實(shí)時(shí)阻尼懸掛更多是為了減輕高速巡航起伏而生的，通過監(jiān)測(cè)懸掛的伸縮來判斷路面起伏狀況，從而實(shí)時(shí)調(diào)整避震芯阻尼達(dá)到提高車身穩(wěn)定性的目的。RTD的原理其實(shí)跟XTS的MRC主動(dòng)電磁懸掛一樣，只不過運(yùn)算速度沒有MRC每秒1000次那么“變態(tài)”。整體來說它的公路行駛表現(xiàn)遠(yuǎn)勝過非鋪裝路面，換句話說它就是為了公路而生。 

● 編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克SRX很符合那些追求極致豪華感的朋友，美式肌肉男給人的感覺也是挺特別的，當(dāng)然，你要是真的拿它去越野，甚至于走些爛路，那起碼50萬內(nèi)的兩驅(qū)版車型恐怕就不能讓你滿意了。

● 沃爾沃 XC60
官方指導(dǎo)價(jià)：38.99-66.99萬元
推薦車型：2.0T T5 智雅版 47.89萬
相關(guān)鏈接：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　沃爾沃新款XC60 T5車型看似外觀變化不大、動(dòng)力也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同排量對(duì)換，但是實(shí)際行駛表現(xiàn)卻有明顯的不同，改善是全方面的。而賴以成名的高安全配置也依舊亮眼，這使得它在50萬內(nèi)很有競爭力。

● XC60亮點(diǎn)1：強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)兼顧省油

　　簡單來說，E驅(qū)智能是沃爾沃研發(fā)E驅(qū)智能科技動(dòng)力總成的簡稱，其英文名稱為“Drive-E”，是沃爾沃最新提出的涵蓋高中低功率的動(dòng)力解決方案。它是沃爾沃近年來獨(dú)立研發(fā)的兩大技術(shù)架構(gòu)之一的VEA(Volvo Engine Architecture 沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)集群)和8速手自一體變速器最新“融合“的產(chǎn)物。它包括汽油和柴油兩種動(dòng)力共計(jì)8款2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載8速手自一體變速器。（注：現(xiàn)款T6并非Drive-E動(dòng)力）

【此表T6數(shù)據(jù)并非現(xiàn)款所搭載】

關(guān)于Drive-E的延伸閱讀，幫您更好地了解Drive-E技術(shù)以及沃爾沃的產(chǎn)品布局：

　　好馬配好鞍，這一次沃爾沃很給力！變速箱采用的是愛信AW的8速手自一體變速器。有豐田控股的愛信AW由愛信精工和博格華納合資組成，愛信AW作為全球第一家研發(fā)出8AT變速箱（最先搭載于雷克薩斯LS），功力雄厚，可見一斑。

　　T5發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)就能并發(fā)出350牛米的最大扭矩，溫柔起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)足夠順滑，沒有明顯的渦輪介入的突兀感。8速自動(dòng)變速箱綿密的齒比使得2.0T的動(dòng)力更高效地輸出，換擋也足夠平順，即便你行駛時(shí)用手動(dòng)模式降低一檔甚至兩檔，也幾乎沒頓挫感。

　　整臺(tái)車跑起來感覺很輕盈，日常駕駛給人感覺是輕松愜意。而當(dāng)深踩油門，變速箱也聰明領(lǐng)會(huì)你的意思，馬上降檔(可以連降4擋)提升轉(zhuǎn)速回饋于你。

　　而中高速行駛時(shí)，啟動(dòng)ECO+模式(新加入)，如松開油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很快就會(huì)掉回怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速(1000轉(zhuǎn)左右)，瞬時(shí)油耗瞬間變低。也就是說，變速箱在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)會(huì)斷開與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，從而達(dá)到節(jié)省油耗的效果。

● XC60亮點(diǎn)2：安全配置全面完善

　　智雅版是T5的次高配版本，它在完備的主被動(dòng)安全配置之外，增加了一個(gè)尊貴安全套裝，其中包括帶全力自動(dòng)剎車的行人和自行車碰撞安全系統(tǒng)、FAHB全智能主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)和DAS駕駛員疲勞警示系統(tǒng)。整套系統(tǒng)不僅對(duì)駕乘人員保護(hù)周到，還對(duì)車外行人也有較為周全的考慮，不愧為“最安全”的車。

【智雅版BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)+CVW車輛接近警示系統(tǒng)為選裝】

● 編輯點(diǎn)評(píng)：沃爾沃XC60在保持自身原有安全特色的基礎(chǔ)上，將動(dòng)力系統(tǒng)又進(jìn)行了升級(jí)，這兩大亮點(diǎn)足夠吸引人，以至于不遜色的外觀、內(nèi)飾在此已無需多提，也許你不買它的原因只會(huì)有一個(gè)，T5所有車型均沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，頗為遺憾。

● 日產(chǎn) 樓蘭
官方指導(dǎo)價(jià)：36.58-48.88萬元
推薦車型：3.5L 頂配 48.88萬
相關(guān)鏈接：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　日產(chǎn)的車型來到了50萬，在品牌影響力上似乎有些不足，但實(shí)際上設(shè)計(jì)、做工并沒有多大差距，加之它出產(chǎn)于天籟平臺(tái)，舒適性是很有保障的。

● 樓蘭亮點(diǎn)1：尺寸大有氣勢(shì)，側(cè)面線條優(yōu)美

　　前面說了凱迪拉克SRX尺寸大，而樓蘭是有過之而無不及，在此基礎(chǔ)上它還有優(yōu)美的側(cè)面線條，肥厚的尾部與寬大的車頭相映成彰，這都讓它看上去不會(huì)比對(duì)手們差。

● 樓蘭亮點(diǎn)2：搭載全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)

　　樓蘭搭載了日產(chǎn)著名的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在天籟公爵和貴士上面都有應(yīng)用。其最大功率為228kW/6000rpm，最大扭矩為327N.m/4400rpm，動(dòng)力輸出十分線性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也多次獲得“沃德世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的殊榮，實(shí)力不容小覷。油耗方面盡管不低，但是考慮到排量和自重，還是能讓人接受的。

　　樓蘭中后段加速比較有力，在較高時(shí)速下還有非常不錯(cuò)的提速能力。扭矩輸出偏向中高轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)扭矩開始釋放，加速感受比較明顯。高速行駛在120公里時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，這時(shí)可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性非常好，如果不仔細(xì)聽甚至聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

　　樓蘭采用電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與奇駿完全相同，按下4WD LOCK鍵可以實(shí)現(xiàn)前后輪50:50動(dòng)力分配。在較復(fù)雜路面時(shí)，車輛有一定脫困能力。

● 樓蘭亮點(diǎn)3：靜音出色，配BOSE音響

　　上面提到了樓蘭在行駛對(duì)噪音的控制很出色，在此基礎(chǔ)上再來一套好音響那是一件很美妙的事，實(shí)際上在樓蘭頂配車型上就配備了一套11喇叭的BOSE音響系統(tǒng)，配合藍(lán)牙、USB和DVD機(jī)使用，來一曲動(dòng)聽的音樂是沒有問題的，這也是同級(jí)對(duì)手所沒有的。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：樓蘭已經(jīng)算是老車了，所以看上去亮點(diǎn)并不那么吸引人，不過不得不提到的是它目前在市場中的優(yōu)惠是非常給力的，一款能保證舒適性還有一臺(tái)好發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型SUV，還能在40萬就買到，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇了。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	自由光 2014款 2.4L 精銳版	凱迪拉克SRX 2014款 3.0 兩驅(qū)精英型	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0T T5 智雅版	樓蘭 2011款 3.5L
官方價(jià)：	45.99萬	46.98萬	47.89萬	48.88萬
廠商：	Jeep	凱迪拉克(進(jìn)口)	沃爾沃(進(jìn)口)	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2014-01	2013-11	2014-02	2011-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.4L L4	3.0L V6	2.0T L4	3.5L V6
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	271	245	310
最大扭矩(N·m)：	229	302	350	327
變速箱：	9擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4624×1859×1707	4851×1910×1663	4644×1891×1713	4860×1885×1730
軸距(mm)：	2719	2807	2774	2825
最高車速(km/h)：	-	210	210	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	7.9	7.2	9.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	11.37	-	7.75	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	40.39	-	40.08	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.8	10.9	-	11.1
整車質(zhì)保：	三年或8萬公里	三年不限公里	三年不限公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4624	4851	4644	4860
寬度(mm)：	1859	1910	1891	1885
高度(mm)：	1707	1663	1713	1730
軸距(mm)：	2719	2807	2774	2825
前輪距(mm)：	-	1627	1632	1610
后輪距(mm)：	-	1623	1586	1610
最小離地間隙(mm)：	199	200	236	185
車重(kg)：	1824	2480	1769	1902
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	79.5	70	82
行李廂容積(L)：	-	827	490-1450	418
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	B	-	Drive-E	VQ35DE
排量(mL)：	2360	2997	1969	3498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	271	245	310
最大功率(kW)：	130	199	180	228
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6400	7000	5500	6000
最大扭矩(N·m)：	229	302	350	327
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3900	3200	1500-4800	4400
氣缸排列形式：	直列	V型	直列	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	6	4	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10	-	-	10.3
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)	-	-	NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)、C-VTC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	歐Ⅳ	歐V+OBD	歐Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	9擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	CVT無級(jí)變速(模擬6擋)
擋位個(gè)數(shù)：	9	6	8	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	-	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	235/65 R18	235/60 R18	235/65 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	235/65 R18	235/60 R18	235/65 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	20	11.56	-	-
離去角(°)：	26	20.51	-	-
縱向通過角(°)：	20	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	199	200	236	185
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	6.1	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	-
陡坡緩降：	●	-	-	-
可變懸掛：	-	-	○	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	-
方向盤加熱：	-	●	○	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	●
前排座椅通風(fēng)：	●	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	●	-
氙氣大燈：	●	-	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●	-
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	○	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	○	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	●	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	●	●
內(nèi)置硬盤：	-	●	-	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	10	8	11
自動(dòng)泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	●	●	○	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	-	●	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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