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30萬運動家 凱迪拉克ATS對比英菲尼迪Q50

2014-06-10 00:06:00 作者:李智
1外觀:ATS轎跑味很足 Q50兇悍有魅力回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道凱迪拉克作為美式豪車代表,卻造出了一輛運動派的ATS;英菲尼迪作為講究運動化的日系豪華品牌,卻造出了一輛舒適性升級的Q50,兩者又同是進(jìn)口車身份,同樣有2.0T發(fā)動機(jī),售價段也有所重合,這個對比有點意思!

30萬運動中級車 ATS對比Q50

  凱迪拉克近兩年動作頻繁,先后投入了全新車型XTS和ATS,CTS也隨之換代,吸引了不少關(guān)注,而且ATS這款敢于叫板寶馬3系的運動中級車確實也得到一致的好評;而英菲尼迪同樣也是進(jìn)口品牌中的佼佼者,隨著全新車系命名方式而來的還有Q50有些讓人吃驚的定價,當(dāng)然吃驚是因為Q50本身素質(zhì)是不錯的。我們正在制作包含ATS與Q50的運動中級車對比,更多的技術(shù)、駕駛感受類對比將會在之后呈現(xiàn),本文將對比的是這兩款車入門級車型,著重于靜態(tài)、配置方面。

對比車型基本信息
項目/車型凱迪拉克ATS英菲尼迪Q50
對比車型28T精英型2.0T 舒適版
官方指導(dǎo)價32.80萬元32.58萬元
市場優(yōu)惠部分地區(qū)有優(yōu)惠新上市,暫無優(yōu)惠
整車質(zhì)保三年不限公里四年或10萬公里
詳細(xì)配置分析ATS購車手冊Q50購車手冊

  ATS 28T精英型是次低配車型,而Q50 2.0T 舒適版則是乞丐版車型,官方價格Q50要略便宜一些,但是ATS上市已經(jīng)超過半年,已經(jīng)有了市場優(yōu)惠,實際購買價格會低于Q50。另外,Q50 2.0T車型目前還只接受預(yù)訂,要到7月底才有現(xiàn)車交付。

ATS對比Q50

● 外觀對比:ATS轎跑味很足 Q50兇悍有魅力

  凱迪拉克的車在外觀方面是很據(jù)辨識度的,它們的設(shè)計理念也有很深厚的歷史底蘊,和英菲尼迪是完全不同的,而新的英菲尼迪Q系列轎車和QX系列SUV都用上了新的家族前臉,驚艷度、豪華感也都是不缺的。

30萬運動家 ATS對比Q50

30萬運動家 ATS對比Q50

  兩車的前臉設(shè)計風(fēng)格迥異,ATS線條硬朗車頭高聳,豎排的燈組依舊特別;而Q50車頭下沉、車燈上提,給人一種兇悍的印象。不管是Q50還是ATS,相信都有各自的粉絲為其點贊。

30萬運動家 ATS對比Q50

30萬運動家 ATS對比Q50

  側(cè)面設(shè)計,車身尺寸占優(yōu)的Q50顯現(xiàn)出了修長,而ATS的那種緊湊感完全是為了操控而考慮,簡單剛硬的線條也是凱迪拉克的固有風(fēng)格。當(dāng)然,君不見以運動見長的寶馬都為中國市場打造加長車型了么,光是強(qiáng)調(diào)運動操控是不能征服中國消費者的,所以Q50就顯得比較聰明了,不過不管是ATS的2775mm軸距還是Q50的2850mm軸距在如今都在ABB那兒占不到便宜,所以如果你在意這方面,可以等待兩款車的加長版車型問世,據(jù)稱都會在年內(nèi)推出。

30萬運動家 ATS對比Q50

  尾部的設(shè)計通常都較難有標(biāo)新立異的東西,不過這對于ATS來說不是大問題,因為凱迪拉克車尾已經(jīng)亮麗了幾十年,而Q50相比之下就較為平淡了,特別是對于一款有著運動之名的車型,ATS還是更容易讓人血脈噴張。

30萬運動家 ATS對比Q50

30萬運動家 ATS對比Q50

● 外觀配置:ATS略有優(yōu)勢

  本文所選的ATS次低配車型在外觀配置方面要稍好于Q50乞丐版車型,多出了LED日間行車燈外后視鏡自動防眩目。輪胎方面,兩款車都是17寸輪轂,胎面寬度也都是225,并且都使用了缺氣保用(防爆輪胎)輪胎,比較厚道;而小扁平比輪胎則是凱迪拉克不成文的傳統(tǒng),這會有“大腳”的觀感,一定程度上挽救了ATS輪轂造型比較平庸的問題。

30萬運動家 ATS對比Q50
【注:由于2.0T舒適型還沒有實拍,圖中Q50為3.7L舒適型,大燈配置略有不同】

30萬運動家 ATS對比Q50

外觀配置對比
車型ATS 28T精英型Q50 2.0T 舒適版
官方指導(dǎo)價32.80萬元32.58萬元
輪胎參數(shù)225/45 R17225/55 R17
備胎尺寸
自動氙氣大燈
LED日間行車燈-
電動外后視鏡折疊/防眩目/加熱折疊/加熱
電動天窗

30萬運動家 ATS對比Q50

30萬運動家 ATS對比Q50

2內(nèi)飾:ATS配置更優(yōu) Q50內(nèi)飾氛圍更好回頂部

● 內(nèi)飾:用料做工都是高水準(zhǔn) Q50氛圍更好

  ATS低配車型的黑米配色內(nèi)飾在動感的營造方面不如其高配車型可選的黑色強(qiáng),與Q50的黑色環(huán)抱式座艙設(shè)計也有一些差距。不過從用料、科技感方面看,兩車都表現(xiàn)出足夠的誠意,真皮和大屏幕中控都有了,這甚至比國產(chǎn)的A4L和3系同價位車型都好。

30萬運動家 ATS對比Q50

30萬運動家 ATS對比Q50

  ATS的中控大家已經(jīng)比較熟悉了,在君威、君越上都有配置,8英寸高精度顯示屏+電容觸控,另外空調(diào)操作也是觸控式的;Q50則是上8英寸(內(nèi)容顯示)下7英寸(觸控調(diào)節(jié))的豪華組合,盡管最低配的2.0T舒適型在功能上被閹割掉一些,但觀感依舊很棒。值得一提的是,雖然有兩塊大屏幕,但Q50依然沒有舍棄實體按鍵,比如空調(diào)的操作就會比ATS來得更直接準(zhǔn)確。

30萬運動家 ATS對比Q50

30萬運動家 ATS對比Q50

● 配置:ATS略有優(yōu)勢 Q50也不差

  兩款車的安全配置都沒有一點馬虎,主被動安全都很充分,安全氣囊方面ATS精英型多了1個膝部氣囊,另外ATS還提供倒車影像,Q50雖沒有倒車影像但有前雷達(dá),其實對于這種車頭較長的車,停車入庫時它的作用會比倒車影像更大。

安全配置對比
車型ATS 28T精英型Q50 2.0T 舒適版
官方指導(dǎo)價32.80萬元32.58萬元
ABS+EBD
剎車輔助+牽引力控制
車身穩(wěn)定系統(tǒng)
胎壓監(jiān)測
缺氣保用輪胎
安全氣囊個數(shù)9個8個
兒童座椅接口
倒車?yán)走_(dá)僅后前/后
倒車影像-

ATS
凱迪拉克ATS配置

30萬運動家 ATS對比Q50

30萬運動家 ATS對比Q50

  而在舒適性配置方面,ATS 28T精英型優(yōu)勢更為明顯,其中Bose Centerpoint環(huán)繞音響(帶降噪功能)和一套CUE車載系統(tǒng)(不帶導(dǎo)航)價值很高,其實Q50除了這款2.0T 舒適版外,使用的也是Bose帶降噪功能音響系統(tǒng),可見兩車對于靜音都還是比較關(guān)注的。另外,兩車都有真皮座椅、無鑰匙啟動、主副駕座椅8向電動調(diào)節(jié)、定速巡航、雙區(qū)恒溫空調(diào)、藍(lán)牙等配置,所以Q50配置盡管不如同價位的ATS,但也足夠使用了。

舒適性配置對比
車型ATS 28T精英型Q50 2.0T 舒適版
官方指導(dǎo)價32.80萬元32.58萬元
無鑰匙啟動
遙控鑰匙
四向真皮多功能方向盤
定速巡航
真皮座椅
(前排頭枕4向調(diào)節(jié))
主副座8向電動調(diào)節(jié)
后排按比例放倒
雙區(qū)恒溫空調(diào)+后座出風(fēng)口
空調(diào)過濾功能-
四門一鍵防夾車窗
內(nèi)后視鏡防眩目-
音響Bose Centerpoint環(huán)繞音響
10喇叭(帶降噪)
普通音響
6喇叭
藍(lán)牙系統(tǒng)
智能車載系統(tǒng)CUE人機(jī)交互系統(tǒng)-
中控顯示屏8英寸高精度屏幕8+7英寸雙屏
車載信息服務(wù)安吉星-

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凱迪拉克ATS配置

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凱迪拉克ATS配置

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3動力:ATS動力強(qiáng)勁 Q50醉翁之意不在2.0T回頂部

● 動力:ATS動力兇猛 Q50醉翁之意不在2.0T

  在動力方面,Q50的2.0T發(fā)動機(jī)與ATS的就不在一個級別了,ATS的這臺發(fā)動機(jī)可是拿下了北美十佳的,比Q50的多出了將近50kW功率,最直接的反應(yīng)就是百公里加速快了整整1秒,對于一款運動車型來說,這意味著什么就不必我多說了,所以即便Q50的7速變速箱反應(yīng)和邏輯比ATS的6速好一些,在很多人眼里那都已經(jīng)不那么重要了。

動力/底盤配置對比
車型ATS 28T精英型Q50 2.0T 舒適版
官方指導(dǎo)價32.80萬元32.58萬元
發(fā)動機(jī)排量1998 mL1991 mL
進(jìn)氣/供油方式渦輪增壓/直噴
發(fā)動機(jī)材質(zhì)全鋁全鋁
最大功率203 kW(276 PS)
@5500rpm
155 kW(211 PS)
@5500rpm
最大扭矩353 N·m
@1800~5500rpm
350 N·m
@1250~3500rpm
官方百公里加速6.2 S7.2 S
變速箱6速手自一體7速手自一體

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凱迪拉克ATS配置

英菲尼迪Q50 動力參數(shù)
發(fā)動機(jī)2.0T渦輪增壓引擎3.7L自然吸氣引擎3.5L自然吸氣引擎+電動機(jī)
最大輸出155kW(211PS)258kW(351PS)268kW(364PS)
峰值扭矩350Nm361Nm536Nm
變速箱7速手自一體變速箱(帶ASC智能式自適應(yīng)換擋控制功能)
驅(qū)動方式后驅(qū)
極速245km/h250km/h250km/h
0-100km/h7.2s5.3s4.9s
油耗7.4L/100km9.8L/100km7.2L/100km

  英菲尼迪Q50難道就這么弱?其實,Q50在美國市場是沒有2.0T發(fā)動機(jī)選擇的,這款發(fā)動機(jī)更像是應(yīng)對中國市場的政策而打造,它主力發(fā)動機(jī)還是同樣多次拿下十佳的3.7L V6自然吸氣,看看上表的數(shù)據(jù)你就心里有數(shù)了,甚至它9.8L的油耗都不比ATS的2.0T(工信部數(shù)據(jù)8.7L)高多少。不過這都是題外話了,最便宜的Q50 3.7L車型售價都是38.98萬了,但如果你買高配的ATS(43.80萬),那高配的Q50 3.7L(44.98萬)你也應(yīng)該去體驗一下。

測試英菲尼迪Q50
英菲尼迪Q50 3.7L配置

● 底盤:均是運動化調(diào)校 Q50更多兼顧舒適

  前面說外觀時,我們講到了ATS的尾部導(dǎo)流板,實際上注意看的朋友還會發(fā)現(xiàn)它的雙尾排靠得很近,這對它底盤的平整性有幫助。而Q50這方面同樣不差,它的底盤有著F1世界冠軍維特爾坐鎮(zhèn)調(diào)校,帶橫向穩(wěn)定桿的前后懸依然有著不俗的支撐效果,當(dāng)然,ATS雖然高配車型才有電磁懸掛,但前麥弗遜后五連桿同樣也能讓你得到一輛劈彎動作凌厲干脆的運動轎車。

深度試駕凱迪拉克ATS 比寶馬3系更好玩
凱迪拉克ATS

30萬運動家 ATS對比Q50

底盤配置對比
車型ATS 28T精英型Q50 2.0T 舒適版
官方指導(dǎo)價32.80萬元32.58萬元
驅(qū)動方式前置后驅(qū)
制動方式腳剎
前懸架麥弗遜雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿
后懸架五連桿獨立多連桿+橫向穩(wěn)定桿
制動系統(tǒng)Brembo剎車四輪通風(fēng)盤

  運動型轎車,前置后驅(qū)是大家希望看到的,這兩款車也都是,但是同樣適用腳剎,這使得它們不會成為你所想的那種“漂移車”,緊貼地面的快速過彎才是它們所想的。而ATS全系標(biāo)配Brembo剎車則比Q50頂配的小尺寸通風(fēng)盤更加給力。

深度試駕凱迪拉克ATS 比寶馬3系更好玩
凱迪拉克ATS配置

  特別提醒:我們已經(jīng)進(jìn)行了ATS、Q50和IS250的對比評測,近期即將呈現(xiàn),想看空間、操控、性能等實際表現(xiàn)的朋友盡請期待。

● 乘坐空間預(yù)告:

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凱迪拉克ATS

英菲尼迪Q50試駕
英菲尼迪Q50

如果您想了解更多關(guān)于ATS/Q50的駕乘感受,請點擊下方圖文鏈接:

● 總結(jié):低配ATS優(yōu)勢更大 兼顧舒適請選Q50

對比總結(jié)
車型ATS 28T精英型Q50 2.0T 舒適版
官方指導(dǎo)價32.80萬元32.58萬元
外觀轎跑范兒十足前臉氣勢兇悍
內(nèi)飾豪華感不缺氛圍更出色
配置高科技配置更多基本配置齊全
空間盡請期待實車實拍對比
動力全系一樣,動力強(qiáng)勁2.0T是醬油角色
底盤表現(xiàn)整體運動化調(diào)校運動中兼顧舒適

  如果你想用30萬出頭買一輛運動型中級車,同時外觀要個性、配置要不丟面,那ATS是上佳選擇,2.0T的Q50還不足以撼動同價位ATS的優(yōu)勢,盡管它或許在乘坐舒適性方面會有一定優(yōu)勢,但其他方面特別是羸弱的發(fā)動機(jī)讓它競爭力不那么足。(文/圖:太平洋汽車網(wǎng) 李智)

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