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上海車展

2014款寶馬X1實(shí)拍體驗(yàn) 全面棄用自然吸氣

2014-06-16 00:15:45 來源: PCauto 作者:朱志延
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)寶馬X1 在豪華品牌緊湊SUV領(lǐng)域算是開路先鋒,但面對奧迪Q3的強(qiáng)勢跟進(jìn),以及未來即將引進(jìn)的奔馳GLA,X1到了該升級的時候。前不久,寶馬發(fā)布了全新的2014款寶馬X1,新車在外形的改變不大,但動力系統(tǒng)有了一次大改變,那就是全系棄用了原來18i車型上的2.0L發(fā)動機(jī),改用低功率版的2.0T增壓發(fā)動機(jī)作為入門車型動力。就此,又一個寶馬車系告別了自吸陣營。下面,就讓我們對新車來一探究竟吧。

2014款寶馬X1實(shí)拍體驗(yàn) 全面棄用自然吸氣體驗(yàn)讀圖模式

 

車輛提供

北京運(yùn)通興寶4S中心

圖文/攝

朱志延

車型

2014款寶馬X1 xDrive18i運(yùn)動版

指導(dǎo)價

33.90萬

銷售地址/電話

北京市大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)中鼎路19號
400-681-6280

一張圖讀懂2014款寶馬X1有哪些改變

2014款寶馬X1實(shí)拍體驗(yàn) 全面棄用自然吸氣

外觀:細(xì)節(jié)改動帶來新鮮感 設(shè)計套裝花樣多

2014款寶馬X1實(shí)拍體驗(yàn) 全面棄用自然吸氣

  初見到2014款寶馬X1,很難發(fā)現(xiàn)它和2013款的樣式差別,此次改款的確也是將改動的重點(diǎn)放在動力系統(tǒng)的變更上,對外形并沒有做什么大刀闊斧的改進(jìn)。不過看X1現(xiàn)在的樣子,和普遍開眼角,扁平進(jìn)氣格柵的寶馬新家族前臉有些不同,相信在下一次的換代大改款中會將這些新的家族素再做引入。

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  同寶馬其它車型一樣,X1也引入了設(shè)計套裝的理念。實(shí)拍的車型選裝了運(yùn)動設(shè)計套裝,所以在一些細(xì)節(jié)上和普通版及X設(shè)計套裝有些差異。這些差異主要集中在前后保險桿飾條材質(zhì)、車頂行李架材質(zhì)上,運(yùn)動設(shè)計套裝采用的是高光的亮黑鋼琴烤漆面板,X設(shè)計套裝則是采用了啞光的亮銀色材質(zhì),選裝了設(shè)計套裝的話在輪轂、車身飾條、內(nèi)飾配色上會有些許差異。

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  將不同設(shè)計套裝的差異提煉一下具體說來就是:運(yùn)動設(shè)計套裝包含的特色配置有18英寸421型輪圈、黑色車頂行李架、前排運(yùn)動座椅、拋光拉絲鋁制內(nèi)飾+啞光珊瑚紅飾條;X設(shè)計套裝包含的特色配置有8英寸322型輪圈、鋁制車頂行李架、紫銅色高光內(nèi)飾+珠光鍍鉻飾條。

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  新款X1的車身尺寸為4484×1798×1577mm,軸距為2760mm。長度微漲7mm,其它尺寸數(shù)據(jù)都未改變,由此可以判斷車內(nèi)空間表現(xiàn)也不會有太什么質(zhì)的改變,此次的改款這些都不是關(guān)注的重點(diǎn)所在。

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  車尾的改變還是集中在后護(hù)板上,采用了銀色或亮黑色鋼琴烤漆的材質(zhì),更有越野車的氣勢,雖然只是看起來有所不同而已,不過這些許的新鮮感還是將X1在外觀上的質(zhì)感又提升了些許。

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  尾喉也由原來的一根增加到了現(xiàn)在的兩根,雖然排量未變動力也改變不大,但改用渦輪增壓發(fā)動機(jī)后,排氣系統(tǒng)也要適應(yīng)新的排氣需求而做出調(diào)整。

2014款寶馬X1實(shí)拍體驗(yàn) 全面棄用自然吸氣

  不同的套裝都提供了不同的輪轂樣式,而運(yùn)動設(shè)計套裝的輪轂尤其搶眼,刀鋒式的樣式和五輻鏤空的造型都給人很強(qiáng)的視覺沖擊力。

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