PCauto實拍奇瑞瑞虎5 新增深色內(nèi)飾版
● 動力:滿足家庭需求 底盤做工扎實
動力方面,此次拍攝車型搭載了2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動機(jī),其最大功率為139PS/5750rpm,最大扭矩182N.m/4500rpm,與之匹配的是5速手動變速器,另外該車還可以選擇CVT變速箱。
通過簡短的路面體驗,這款5速手動變速箱檔位很清晰,而且有明顯的吸入感,加上行程較短,操控起來還是挺得心應(yīng)手的。另外,離合踏板的行程比較長,接合點偏后(也就是說換擋時離合踏板要松放得比較后),對于新手需要一點時間來適應(yīng),不過上手適應(yīng)起來速度會很快。
在懸掛上,從廠家提供的配置表看來,瑞虎5采用的是前麥弗遜后拖曳臂的懸掛組合形式。從結(jié)構(gòu)看來,瑞虎5的后懸掛與豐田漢蘭達(dá)上的雙連桿獨立懸掛是一樣的結(jié)構(gòu)。
總結(jié):瑞虎5是奇瑞繼艾瑞澤7后推出的又一重磅車型,瑞虎5在造車品質(zhì)上上了一個層次。從這次體驗看來,中庸大氣的外觀設(shè)計、內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)的把控、以及動力底盤的調(diào)教,瑞虎5表現(xiàn)出來綜合實力不比競爭對手差,雖然沒有加入四驅(qū)系統(tǒng),但根據(jù)廠家的產(chǎn)品推廣方向,瑞虎5還是會加入四驅(qū)系統(tǒng)來滿足該市場的需求。除此之外,在近期加入的深色內(nèi)飾車型也讓消費者有了更多選擇,瑞虎5的加入讓自主SUV市場又多了一位強(qiáng)勁的對手。
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