彎道探險(xiǎn) �？怂辜~博格林北環(huán)賽道體驗(yàn)

    【太平洋汽車網(wǎng) 賽道體驗(yàn)】作為普通車主，懷著獵奇的心態(tài)，一場(chǎng)前所未有的賽道駕駛體驗(yàn)，即使只是民用版的�？怂�，也在“真理之環(huán)”中探索著最大的運(yùn)動(dòng)極限。7月1日，新�？怂�“沖刺Focus1，挑戰(zhàn)紐博格林” 終極挑戰(zhàn)賽在德國(guó)紐博格林賽道圓滿落幕。八名在全國(guó)總決賽中脫穎而出的賽道精英在夢(mèng)想導(dǎo)師的帶領(lǐng)下駕駛新福克斯勇闖有著“綠色地獄”之稱的賽道之巔—紐博格林賽道北環(huán)。

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        終于踏上了全世界車迷的朝圣地-紐博格林北環(huán)賽道（以下簡(jiǎn)稱紐北），這條險(xiǎn)象生環(huán)的賽道曾被F1世界冠軍Jackie Stewart稱為“綠色地獄”，車輛操控設(shè)計(jì)上的任何微弱缺點(diǎn)都會(huì)在該賽道被放大，因此又被稱作"真理之環(huán)"，所以這里的圈速成績(jī)一直是高性能車的公認(rèn)標(biāo)榜，在家用車市場(chǎng)一直享有操控盛名的�？怂箤⒃谶@個(gè)賽道上探索極限。

● 初識(shí)紐北

      紐北（Nurburgring Nordschleife）以“真理之環(huán)”聞名世界，是一條難度幾近不可思議的高速賽道——在Eifel高原上蜿蜒前進(jìn)，賽道隨著山勢(shì)起伏，路面的垂直落差高達(dá)300米，多達(dá)177處的彎道的嚴(yán)苛賽道。1976年前“北環(huán)”曾是F1賽事的其中一站，由于賽道長(zhǎng)達(dá)20.83公里，不僅在電視轉(zhuǎn)播上有技術(shù)困難，連最為重要的事故救援也無(wú)法實(shí)時(shí)到達(dá)，因此FIA取消了該站比賽。直至1982年，新建的紐堡林GP(南側(cè))跑道落成后兩年才又重新回到F1分站比賽中。

     這里最大的賽事就是紐博格林24小時(shí)耐力賽，創(chuàng)始于1970年，發(fā)展到今天已有多達(dá)21個(gè)級(jí)別的賽車，一般參賽車輛更有200輛之多。這條賽道至今都是世界賽車的圣地，每年有大量賽事在此舉行，比如勒芒系列賽中的紐博格林24小時(shí)耐力賽和FIA GT賽等。

       “北環(huán)”的177個(gè)彎道中以高速居多，且路面與緩沖區(qū)相當(dāng)狹小，至多只能容納兩三臺(tái)車并行。同時(shí)部分路肩石突起的角度相當(dāng)高，萬(wàn)一路線錯(cuò)誤導(dǎo)致車輪壓到路肩便很容易造成過(guò)度彈跳導(dǎo)致失控，這也是最大車迷們狂熱的原因所在。同時(shí)紐北更是全球車廠用作測(cè)試高性能車型的最終測(cè)試賽道，低于八分鐘的圈速時(shí)間更被世界車壇公認(rèn)為“超級(jí)跑車”的標(biāo)準(zhǔn)。

      當(dāng)然此次到紐北的車手幾乎都是第一次上這個(gè)賽道，為了安全起見，成績(jī)以入彎線路為準(zhǔn)，不做計(jì)時(shí)，而且全部是自動(dòng)檔車型。盡管躍躍欲試，但上了賽道你會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于前方未知的彎道，真放不開。

      更多現(xiàn)場(chǎng)花絮請(qǐng)擊：【現(xiàn)場(chǎng)】�？怂固魬�(zhàn)德國(guó)紐博格林總決賽（紐北賽道）

● 賽道的彎和險(xiǎn)

       有一句不太夸張的話，如果能征服紐北的所有彎道，那么就能應(yīng)付世界上任何一條賽道，盡管這里因?yàn)楸槐姸郌1車手認(rèn)為比賽過(guò)程過(guò)于無(wú)趣而再度被國(guó)際汽聯(lián)剔除出F1的賽程名單。但這條“綠色地獄”的賽道還是不斷吸引著各地賽車手來(lái)此朝圣，險(xiǎn)在賽車運(yùn)動(dòng)中本身就是一種不斷跨越征服的激情。而德方的教練對(duì)車手們一直強(qiáng)調(diào)一句話是：在這里不要太自信！

    此次比賽形式為最佳路線比賽，即考驗(yàn)車的賽道路線而非計(jì)時(shí)，由一臺(tái)領(lǐng)航車帶領(lǐng)一臺(tái)參賽車觀察及為車主評(píng)分。領(lǐng)航車由活動(dòng)導(dǎo)師駕駛，搭乘的德國(guó)教練，將會(huì)觀察及為參賽者評(píng)分。

      環(huán)環(huán)相扣的急速飛馳，讓本次挑戰(zhàn)賽變得格外動(dòng)人心魄，更讓8名選手體會(huì)到新�？怂�在賽道上一瞬即是永恒的驚艷表現(xiàn)。車主張開最終以6分的完美過(guò)彎線路獲得了冠軍，關(guān)子榮、龔峰兩位�？怂管囍鞣肢@亞季軍。

      賽后，張開難掩激動(dòng)之情地說(shuō)，“紐博格林賽道是每一個(gè)熱血車迷都向往的殿堂，但并不是每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去親身體驗(yàn)紐博格林的刺激。此次新福克斯‘沖刺Focus1 挑戰(zhàn)紐博格林’活動(dòng)讓我完成了這份‘奢侈’的夢(mèng)想。

     編者結(jié)語(yǔ)：終于切身在紐北上跑了幾圈，但給每個(gè)人的感覺(jué)都是一猶未盡，險(xiǎn)象橫生的彎道固然心有余悸，但更勾引了心中那份征服欲，甚至許多車友都有租車再跑的沖動(dòng)，當(dāng)然，對(duì)于�？怂沟男阅芗ぐl(fā)也有了個(gè)全新認(rèn)識(shí)，沒(méi)有圈速的束縛，反而能從這些彎道中體驗(yàn)出雜實(shí)的一面，從公路到賽道，相信車主們的體會(huì)更加深切。沖刺Focus1第一季活動(dòng)已經(jīng)落下帷幕，但�？怂沟馁惖勒鞣�行動(dòng)才剛剛起步，車主們都在翹首期待第二季的到來(lái)。