比亞迪海獅05EV配置推薦 中配520智航版性價(jià)比最高

　　外觀方面，比亞迪海獅05EV（詢底價(jià)|查參配）采用海洋網(wǎng)最新家族設(shè)計(jì)，與海獅05DM-i存在較大差異，新車整體風(fēng)格更簡約時(shí)尚，頗具精致感和高級(jí)感。其中前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED燈帶，下方前保險(xiǎn)杠區(qū)域呈“八”字型，增添一絲個(gè)性化。此外，新車還提供提供暖陽白、沐川青、海域白、鈞窯灰共4款配色可選。

　　車身側(cè)面，海獅05EV采用了大量流線元素，曲面簡潔而富有張力，并采用半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性和降低風(fēng)阻系數(shù)。此外，新車還配備18英寸雙色輪轂，中低配車型為17英寸。

　　車尾部分，海獅05EV造型較為獨(dú)特，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部為雙線波浪造型，且層次分明，同時(shí)內(nèi)嵌集成式發(fā)光LOGO，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。此外，新車還配備有頂部擾流板，后包圍樣式則與車頭相呼應(yīng)

　　車身尺寸方面，比亞迪海獅05EV的長寬高分別為4520/1860/1630mm，軸距為2720mm。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪海獅05EV同樣采用最新家族式設(shè)計(jì)，布局呈現(xiàn)代簡約感，前排儀表臺(tái)采用對(duì)稱式布局，配備12.8英寸中控屏和8.8英寸數(shù)字儀表，搭配懷擋式換擋。新車方向盤采用比亞迪新一代設(shè)計(jì)理念，左右側(cè)功能區(qū)采用實(shí)體按鍵，并預(yù)留自定義按鍵，關(guān)聯(lián)DiPilot智能駕駛輔助，標(biāo)配智駕撥片。

　　在座艙方面，新車搭載智能座艙高階版-DiLink 100，內(nèi)置6nm制程芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域全場家語音系統(tǒng)、語意聯(lián)想功能、3D控車、定制導(dǎo)航、哨兵模式、千里眼、手機(jī)NFC鑰匙、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能等。

　　在智能駕駛方面，海獅05EV搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），配備由5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)、12顆前后向與側(cè)向視覺感知高清攝像頭組成高感知系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車、遙控泊車、前方后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能。

　　配置層面，新車配備車載冷暖冰箱、50W手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、全景天幕、電動(dòng)遮陽簾、電容式方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口、多色氛圍燈、電動(dòng)后備箱等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，比亞迪海獅05EV基于e平臺(tái)3.0 Evo平臺(tái)打造，全系采用單電機(jī)后驅(qū)布局，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為140千瓦和160千瓦，峰值扭矩均為330牛·米，百公里加速時(shí)間分別為7.6秒和7.2秒，最高車速180km/h，轉(zhuǎn)彎半徑為4.65米。

　　續(xù)航方面，新車提供容量為50.05千瓦時(shí)和60.90千瓦時(shí)電池組可選，CLTC純電續(xù)航里程分別為430km和520km，支持最大156千瓦充電功率，SOC 30%-80%僅需18分鐘。

　　底盤采用前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，在同級(jí)別車型中較為突出。

　　從目前市場情況來看，比亞迪海獅05EV的競爭對(duì)手主要包括豐田鉑智3X、吉利銀河E5、埃安AION Y、奇瑞iCAR V23等緊湊型純電SUV，相較而言，海獅05EV的優(yōu)勢在于全系標(biāo)配高階智駕和智能座艙高階版-DiLink 100，入門車型就極致性價(jià)比；同時(shí)還擁有車載冷暖冰箱、電動(dòng)遮陽簾等豪華配置，給消費(fèi)者帶來越級(jí)的體驗(yàn)，而后驅(qū)布局+后五連桿懸架也提供優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)，使海獅05EV在緊湊型純電SUV市場具有超強(qiáng)的競爭力。最后再提一句，本次上市的海獅05EV三款配置都值得推薦，最終如何選擇，還是取決于自身購車預(yù)算和實(shí)際用車需求。（文：太平洋汽車 吳啟星）