依然實(shí)用又好開 眾編輯體驗(yàn)豐田卡羅拉

● 全新卡羅拉空間體驗(yàn)：處于同級(jí)領(lǐng)先水平

　　萬(wàn)科點(diǎn)評(píng)：在引入了歐版造型的設(shè)計(jì)理念后，卡羅拉這款全球最暢銷的家用車甚是年輕了不少，儼然能吸引更廣闊的消費(fèi)人群。而除了外觀給我們帶來(lái)的驚喜外，新卡羅拉在空間尺寸上也得到全面升級(jí)，加長(zhǎng)至2700mm的軸距一下助新車的空間表現(xiàn)躍升至同級(jí)領(lǐng)先水平，也頗有趕超不少B級(jí)車之勢(shì)。

　　一輪實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后，我由衷的為新卡羅拉的空間深表贊嘆。更讓人值得欣喜的是除了寬裕的駕乘空間，良好的座椅舒適度更是與之相得益彰。車子的后懸為扭力梁結(jié)構(gòu)，加上原廠相對(duì)偏軟的調(diào)教，配合上軟硬適中的座椅坐在后排的乘客感受瞬間猶如從經(jīng)濟(jì)艙提升至商務(wù)艙。

　　另外我在車內(nèi)上下倒騰一番，粗略算下來(lái)車內(nèi)大大小小的儲(chǔ)物空間有十來(lái)個(gè)之多，真的足夠豐富。其實(shí)我也在納悶設(shè)計(jì)師們是擁有怎樣的智慧才將如此尺寸有限的緊湊型車的空間利用到這般極致呢。

● 全新卡羅拉駕駛體驗(yàn)：不試不知道 卡羅拉還可以下賽道

　　試駕部分的內(nèi)容，此前我們的評(píng)測(cè)同事已經(jīng)做過(guò)詳細(xì)體驗(yàn)，大家可以點(diǎn)擊下面圖片閱讀相關(guān)內(nèi)容，嫌看字麻煩的，另外再奉上吳昊的評(píng)測(cè)視頻，相信讀完、看完后大家能對(duì)全新卡羅拉的駕駛有較為深刻的認(rèn)識(shí)。

　　當(dāng)然，導(dǎo)購(gòu)組的小伙伴們也都不同程度體驗(yàn)了一下全新卡羅拉，它給我們留下一致的印象就是“更硬了”，這直接帶來(lái)了更好的彎道支撐表現(xiàn)。但是卡羅拉定位依舊是家用車，所以大家不用擔(dān)心它失去應(yīng)有的舒適性，反而是可模擬8速的CVT帶來(lái)了更為順滑的行駛體驗(yàn)。

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● 全文總結(jié)

　　它還是那個(gè)最實(shí)用的家用車，因?yàn)樗�的大空間、它的低油耗；它依然是最好用的家用車，因?yàn)樗�開起來(lái)更加輕松自如、行駛更有質(zhì)感，因?yàn)樗鼘?duì)于細(xì)節(jié)的注重和人體工程學(xué)的鉆研。好了，說(shuō)太多好話小編都怕被大家挖祖墳，一輛真正貼近生活實(shí)在的好車是不需要我們來(lái)吹擂的，公道自在人心。