家用最佳選擇三車主體驗東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

2014-08-28 09:47:37 來源： PCauto 作者：林振金

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☆ 軒逸車主蔡先生講述使用感受

　　對于外觀，蔡先生說當(dāng)時就是不喜歡太高調(diào)的車型，所以軒逸較為穩(wěn)重大氣的外觀更符合他的口味，而且軒逸屬于耐看型，不會像一些韓系車那樣，剛開始驚艷不已，然后很快就審美疲勞。

　　內(nèi)飾上蔡先生表示比較“素”，不過他也不羨慕其它兩車的中控大屏幕，對他來說那都不是事...聽歌可以CD碟或者AUX音源等方式，而導(dǎo)航，他覺得現(xiàn)在手機(jī)的更新快更好用一些。

　　空間當(dāng)然是蔡先生最為得意的了，他購車的時候能夠滿足他如此坐姿的車很少，而且家人體驗后也表示很滿意，這才拍板。

　　當(dāng)然，美中不足的是軒逸的后排不支持放倒，還好尾廂空間夠大，應(yīng)付日常使用那是綽綽有余的事，反正沒有搬家什么的需求。

　　蔡先生的駕駛體驗跟張先生很相似，不過年紀(jì)尚輕的他有時候會更追求一些駕駛快感，他覺得當(dāng)時應(yīng)該咬咬牙買個1.8L版本，而且舒適走向的懸掛也讓他沒信心來個高速攻彎什么的。不過說到油耗蔡先生就很自豪了，行駛了近1萬6公里，城市里綜合油耗僅為6.9L/100km，的確很厲害。

　　能做到如此高效的動力油耗，首先是XTRONIC CVT無極變速器的功勞，它的變速比非常高，達(dá)到了7.3:1，這直接提高了響應(yīng)的速度，也是為什么張先生會覺得動力隨踩隨有。其次就是發(fā)動機(jī)本身的技術(shù)，采用的是代號為HR16DE系列發(fā)動機(jī)，為了更好地減重采用了全鋁打造，相比同級別重量要輕個30%左右，并采用DIS發(fā)動機(jī)燃油雙噴技術(shù)來提升燃油效率等等。

★ 總結(jié)

　　今天出現(xiàn)的三款日系車可以說走的都是舒適路線，首先空間上都能滿足大部分人的需求；動力調(diào)校都不錯而且均以低油耗（此次出現(xiàn)的卡羅拉/凌派是個例外...）聞名，但它們?nèi)咂鋵嵾€是有細(xì)微的差別。凌派更講求高科技配置，尤其體現(xiàn)在頂配車型上，這也是我們做凌派購車手冊時覺得其頂配最具性價比的原因。而新卡羅拉講求的是均衡，配置空間不賴，動力操控也很到位，但就是沒有一個特別亮點的地方（現(xiàn)在外觀算一個吧）。

　　咱們再回過頭來看看軒逸，它在家用舒適性上的追求的確是不遺余力，很多人性化的設(shè)計都是其它兩車不具備的；而且軒逸的發(fā)動機(jī)以及變速箱技術(shù)的確非常先進(jìn)，動力響應(yīng)以及油耗都是佼佼者；如果算上優(yōu)惠幅度的話（普遍有2萬元左右的降幅），那軒逸的性價比就更高了。最后，我想說，通過上面幾個車主的體驗，大概也能知道為什么軒逸如此熱銷了吧？

文章標(biāo)簽：車主訪談

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第1頁：日系三車主介紹
第2頁：卡羅拉車主體驗軒逸

第3頁：凌派車主體驗軒逸
第4頁：軒逸車主講述心得/總結(jié)