誰更經(jīng)濟(jì)實(shí)用？豐田威馳對(duì)比現(xiàn)代瑞納

● 乘坐空間對(duì)比

　　作為家用車而言，空間自然是少不了的一個(gè)重頭戲，我們先來看看兩車的外形尺寸對(duì)比有何差距？這往往是許多消費(fèi)者打開購車網(wǎng)頁對(duì)比的一個(gè)要素。兩車的尺寸互有攻守。前面也提到了，新威馳車身長度、高度方面稍顯優(yōu)勢(shì)，而新瑞納軸距則勝出一頭，至于具體空間大小接下來看兩車實(shí)際表現(xiàn)。

　　由于新威馳的車身長度在老款的基礎(chǔ)上增加了110mm，車身寬度也增加了10mm，所以對(duì)模特這種身高170cm的體驗(yàn)者來說，新威馳的空間顯得非常寬裕，前排的頭部空間有著一拳的優(yōu)異表現(xiàn)。但是腿部空間達(dá)到了一拳又三指的空余，這點(diǎn)堪比部分中級(jí)車了。

　　不得不說在空間開發(fā)方面，日系車一直都有不錯(cuò)的口碑。新威馳的后排空間在眾多小型車中屬于寬敞的，別看它的軸距只有2550mm，但是平整的中部地板讓腿部空間得到釋放，完全沒有被包裹起來的感覺。

　　新瑞納前排的空間表現(xiàn)方面，盡管車身尺寸并沒有變化，170cm的體驗(yàn)者坐入車內(nèi)調(diào)整好坐姿，頭部還有大約一拳的余量。后排的空間表現(xiàn)方面，同樣是170cm的體驗(yàn)者調(diào)整坐姿后腿部還有大約一拳的余量，頭部余量也有三指，這些基本和新威馳不相上下。但是腿部空間并沒有新威馳那么富余。

新威馳的車主點(diǎn)評(píng)：

1、我的身高172cm，坐駕駛位一點(diǎn)也不覺得局促。后排頭頂差不多頂?shù)巾斉锪?，但是后排坐三個(gè)中等身材的人，不會(huì)太擁擠。

2、以這個(gè)級(jí)別而言，非常優(yōu)秀，170個(gè)頭，頭部空間有很大富余。

3、家用夠了，不會(huì)局促，后排空間乘坐3個(gè)成人沒問題。

● 儲(chǔ)物空間對(duì)比

　　在儲(chǔ)物空間方面，后備箱是對(duì)于一個(gè)家庭來說很重要的，這點(diǎn)新威馳表現(xiàn)很突出，賬面數(shù)據(jù)上多出了22L，且車內(nèi)儲(chǔ)物格也比較多，前排杯架、手套箱、駕駛座和副駕駛的杯架以及后排儲(chǔ)物都表現(xiàn)出色，完全夠用。但新瑞納放雜物的地方稍微少了點(diǎn)，特別是杯架沒有新威馳的多，這點(diǎn)不太人性化。 　　

[新威馳]

[新瑞納]

● 動(dòng)力對(duì)比

　　新威馳在動(dòng)力總成上無愧于“全新”的名號(hào)，它搭載了豐田專門為中國市場(chǎng)研發(fā)和調(diào)教的全新NR-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)及i-Super AT變速箱。我們先來說發(fā)動(dòng)機(jī)，全新VIOS威馳所搭載的雙VVT-i 4NR-FE與5NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，在豐田雙VVT-i技術(shù)上又應(yīng)用了大量新技術(shù)，并且采用輕量化設(shè)計(jì)后比前款減輕了2公斤，可以讓燃油效能最大化地發(fā)揮。

　　它所搭載的這款全新的“i-SuperAT”變速箱由豐田與AW愛信共同開發(fā)生產(chǎn)，采用“提升傳動(dòng)效率，減少變速器的扭矩損失”、“鎖止范圍擴(kuò)大”等技術(shù)，以提升傳動(dòng)效率，減少扭矩?fù)p耗；同時(shí)由于輕量化技術(shù)的應(yīng)用，它比舊款減輕了13公斤的重量；另外所采用的高流量線性電磁閥等技術(shù)簡(jiǎn)化了變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，反應(yīng)靈敏性得到提升；特別值得一提的是，由于采用了雷克薩斯6AT/8AT車型中所使用的齒輪拋光技術(shù)，這款變速箱在工作時(shí)的振動(dòng)及噪音都得到有效降低，靜謐性得到提升，這也是該技術(shù)首次應(yīng)用到四速變速箱上。綜合其它因素，新威馳官方百公里油耗為5.6L(1.5L AT)，這可以省去用車者不少油費(fèi)，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

　　新款現(xiàn)代瑞納繼續(xù)沿用現(xiàn)款的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為78.7kW（106PS）和90.4kW（122PS），傳動(dòng)系統(tǒng)則提供了5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱兩種選擇。而底盤懸掛方面當(dāng)然也不可能改變，前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。新瑞納的官方百公里油耗為6.5L（1.4L AT）。

新威馳的車主點(diǎn)評(píng)：

1、操控非常好，指向性優(yōu)良，方向盤輕。

2、前輪指向精準(zhǔn)，路感很不錯(cuò)，方向盤低速輕巧、高速沉穩(wěn)，操控還是很不錯(cuò)的。

3、非常滿意。加了100塊錢的有，跑了將近200公里，真是太省油了！

4、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕，剎車靈敏一點(diǎn)就有，這點(diǎn)蠻安心的

5、這個(gè)可以贊一個(gè)，城市小車嘛，方向盤該輕的時(shí)候，一個(gè)手操作的相當(dāng)舒服，很靈活。該穩(wěn)的時(shí)候，方向盤也會(huì)很沉。游刃有余。

● 總結(jié)：

　　通過外觀，空間，配置及動(dòng)力的輪番對(duì)比，大家對(duì)新威馳和新瑞納都有了很清楚的了解。從外觀看，新威馳的確更加符合目前年輕消費(fèi)者的審美觀，時(shí)尚精致的標(biāo)簽非常吸引人。雖然這是一款小型車，但中國人最看重的還是乘坐空間大小，新威馳也略勝一籌，頭部空間基本一樣，但是腿部空間還是相比有優(yōu)勢(shì)一些，且后排平整的地板讓腿部空間得到釋放，即使坐3個(gè)人也顯得無壓力。這兩者的配置是各有特色，新威馳注重的是安全方面，而新瑞納注重的是舒適便利方面，不過對(duì)于小型車而言，恐怕安全問題還是更值得大家考慮多一些。最后動(dòng)力方面，新威馳在賬面數(shù)據(jù)方面是略有富余，畢竟1.5L對(duì)比1.4L，排量方面就差了個(gè)檔次。

　　另外值得一提的是，新威馳近日還推出了星光版，均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新車內(nèi)飾采用了黑白配色，以黑色為主色調(diào)，并有白色點(diǎn)綴，且油耗降至5.5L/百公里，這都是體現(xiàn)了新威馳為年輕消費(fèi)者專門設(shè)計(jì)的一款車型，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)再次體現(xiàn)出來。