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求新求變亮點(diǎn)足 2014年熱門合資緊湊家轎

2015-01-12 00:22:38 作者:李智

★ 最運(yùn)動(dòng):上海通用雪佛蘭科魯茲
指導(dǎo)價(jià):11.99~17.99萬(wàn)

  新科魯茲的換代是相當(dāng)?shù)膹氐?,新一代除了螺絲釘?shù)燃?xì)碎零件與老款共用外,其它99%的包括設(shè)計(jì)語(yǔ)言還有核心技術(shù)都翻了個(gè)新,而新的動(dòng)力系統(tǒng)讓它絕對(duì)在同級(jí)車型中算得上好動(dòng)分子,特別是1.4T車型還有6MT可選,這樣的搭配是那么的暢快好玩。

試駕科魯茲1.4T

最運(yùn)動(dòng)理由一:1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng),還有手動(dòng)擋

  新一代的科魯茲采用了全新的1.4T SIDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。也許你會(huì)很熟悉,這不是創(chuàng)酷身上那臺(tái)嗎?是也不是,新科魯茲上的這臺(tái)擁有缸內(nèi)直噴技術(shù),參數(shù)方面可要更優(yōu)于創(chuàng)酷那臺(tái)。

全新科魯茲實(shí)拍 外觀革新/搭1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

參數(shù)對(duì)比
車型科魯茲1.4T高爾夫1.4T高功率高爾夫1.4T低功率
最大功率110kW/5600rpm110kW/5000-6000rpm96kW/5000-6000rpm
最大扭矩235Nm/1600-4000rpm250Nm/1750-3000rpm225Nm/1500-3500rpm

  根據(jù)配置的不同,1.4T車型將具備7速DCG雙離合變速器和6MT,而1.5L自然吸氣的車型將配備6AT和5MT。而我們測(cè)試了1.4T+6MT的車型,百公里加速8.48秒令人難掩激動(dòng),這可比7DCG車型跑快了近半秒,這樣的動(dòng)力表現(xiàn)是“運(yùn)動(dòng)”的基礎(chǔ)。

全新科魯茲實(shí)拍 外觀革新/搭1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

多一些熱愛(ài) 評(píng)測(cè)新科魯茲1.4T手動(dòng)精英版

多一些熱愛(ài) 評(píng)測(cè)新科魯茲1.4T手動(dòng)精英版

  新科魯茲后懸掛依舊有瓦特連桿,在結(jié)構(gòu)上有所調(diào)整,雖然整體來(lái)說(shuō)還是更注重日常行駛舒適性,但如果你偏激烈一些,那它的懸掛反饋也會(huì)很直接,瓦特連桿會(huì)讓后懸韌性超乎你想象。

全新科魯茲實(shí)拍 外觀革新/搭1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
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最運(yùn)動(dòng)理由二: 新外觀更緊湊更運(yùn)動(dòng)

  新科魯茲整體減少了硬朗的風(fēng)格,圓滑的線條抹去了原先的“機(jī)械感”。這種變化的確會(huì)引來(lái)網(wǎng)友的兩端對(duì)話,但其實(shí)一點(diǎn)也不礙事,老款這不還在賣么,何況喜歡新款設(shè)計(jì)的還不在少數(shù)。不過(guò)新科魯茲并不走“加大加長(zhǎng)”的尋常路,新車的長(zhǎng)寬高分別減少了31mm、11mm和22mm,軸距減少了23mm,擔(dān)心空間表現(xiàn)的話我們繼續(xù)往下看。

全新科魯茲實(shí)拍 外觀革新/搭1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
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新一代科魯茲購(gòu)車手冊(cè)

  新科魯茲為頂配車型的內(nèi)飾加入了馬鞍棕配色可選,很是獨(dú)特動(dòng)感,而自動(dòng)精英版標(biāo)配的灰黑色內(nèi)飾和手動(dòng)精英版的全黑內(nèi)飾同樣也有自己的味道,新的格局也仍然是采用了包裹式的座艙設(shè)計(jì),控制面板方面做了簡(jiǎn)化,看上去更加簡(jiǎn)潔。此外在材質(zhì)方面,新車也有所調(diào)整不僅使用了皮革質(zhì)地的包裹并且也適當(dāng)?shù)倪x用了烤漆來(lái)裝飾面板等地方。

試駕科魯茲1.4T

再次突圍而出 試駕全新科魯茲1.5L SIDI 多一些熱愛(ài) 評(píng)測(cè)新科魯茲1.4T手動(dòng)精英版
左:自動(dòng)精英版灰黑色內(nèi)飾 / 右:手動(dòng)精英版全黑內(nèi)飾

  至于用料方面,新科魯茲采用了硬塑料為主,皮革包裹為輔的雙拼設(shè)計(jì),在成本控制以及視覺(jué)觀感上達(dá)到了一定的平衡。

試駕科魯茲1.4T

其他特質(zhì):空間容度大

  接前面說(shuō)的,新科魯茲車身尺寸變得更為緊湊,那空間會(huì)不會(huì)受到影響?答案并不會(huì),新一代在內(nèi)部做了更多的優(yōu)化,實(shí)際體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò),別看在此展示的是一個(gè)比較嬌小的女生,隨后將要露出的評(píng)測(cè)文章里就知道,換上大個(gè)子也表現(xiàn)很出色。總的來(lái)說(shuō),雖然尺寸比老款小了,但空間表現(xiàn)卻要更佳。

試駕科魯茲1.4T

試駕科魯茲1.4T

  新款車型的后備廂空間得到了30L的升級(jí),并且后備廂內(nèi)的設(shè)計(jì)比較規(guī)整,可將盛放空間實(shí)用率提高不少。此外電瓶后置的設(shè)計(jì),將電瓶放在了備胎的旁邊,起到了更好分配前后車重的作用。

試駕科魯茲1.4T

  編輯點(diǎn)評(píng):科魯茲的換代十分徹底,新的動(dòng)力系統(tǒng)亮點(diǎn)十足,動(dòng)力上去了而油耗下來(lái)了,當(dāng)然雪佛蘭還沒(méi)忘記滿足你的駕駛樂(lè)趣,給了你1.4T+6MT的組合,底盤調(diào)校也不失動(dòng)感,如果你喜歡傾心于運(yùn)動(dòng)化的駕駛感受,那恐怕科魯茲是目前同級(jí)最好的選擇了。

 

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