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大優(yōu)惠之選 近期10萬元左右可入手的車型

2015-01-16 00:17:32 作者:楊萬科

東風(fēng)雪鐵龍 世嘉
官方指導(dǎo)價(jià):10.78~13.58萬
最高優(yōu)惠:3萬元

  雪鐵龍世嘉在市場中已經(jīng)摸爬滾打有些日子了,新款車型重新修飾了前臉、更換了更省油的發(fā)動機(jī)、調(diào)整了配置,又讓這個(gè)老將煥發(fā)了新的活力,而不變的是其品質(zhì)過 硬故障率低,很適合普通家庭用戶,如今競爭激烈,雪鐵龍也打出了降價(jià)優(yōu)惠的牌,甚至不到10萬即可買到高配車型,誘惑力十足。

兩三廂皆有車型
10萬元左右車型
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-推薦理由一:內(nèi)外設(shè)計(jì)獨(dú)具個(gè)性

  法系車的設(shè)計(jì)向來為人們津津樂道,在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的時(shí)代,在各主流車型在核心技術(shù)上差距不大的時(shí)候,問拿什么取勝?拼的就是設(shè)計(jì)。世嘉在前年做了一個(gè)外科整容手術(shù),前臉變得更有立體感,更為俊俏了,而側(cè)身以及尾部都還是原來的樣子,尾部造型的辨識度很高,很有個(gè)性,整體來看兩廂版的世嘉要比三廂的更有動感。

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【世嘉兩廂版】

  其實(shí)世嘉最為特別的地方在于內(nèi)飾設(shè)計(jì),中置儀表盤以及懸浮方向盤的確需要時(shí)間去適應(yīng),不過這點(diǎn)真心不用糾結(jié)太多,習(xí)慣了后,就會覺得這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)相當(dāng)人性化。

10萬元性價(jià)比車型

-推薦理由二:配置可觀 性價(jià)比凸顯

  在世嘉的全系車型中,鑒于其給力的優(yōu)惠我們更推薦頂配的版本。頂配車型的舒適性配置在10萬級車型中稱得上豐富,電動天窗、多功能皮質(zhì)方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅、自動雙區(qū)空調(diào)等等都一一給到消費(fèi)者,而且內(nèi)飾的用料也是相當(dāng)厚道。

主要配置

單碟CD+AUX/USB接口兒童安全座椅接口16吋鋁合金輪轂
6揚(yáng)聲器系統(tǒng)電動一鍵升降四門車窗電動天窗
2安全氣囊ABS+EBD+EBA皮質(zhì)座椅
真皮方向盤+定速巡航雙區(qū)自動空調(diào)后視鏡電動調(diào)節(jié)+加熱

10萬元性價(jià)比車型

10萬元性價(jià)比車型

 10萬元性價(jià)比車型

-推薦理由三:VTS車型拒絕中庸

  之前很多人都覺得世嘉的造型比較低調(diào)中庸,改裝的配件也是相當(dāng)少,于是乎官方直接出了個(gè)VTS版本。當(dāng)然,整體并沒有大改,只是在適當(dāng)?shù)牟课蛔隽诵c(diǎn)綴, 在此列舉一下:大包圍、LED日行燈、紅色裝飾條、VTS拉花、引擎蓋的排氣孔、專屬擾流板、四鍍鉻排氣孔(假的)以及銀色下護(hù)板等。做的這些改動,與原 價(jià)的差距大概在6000元左右。

10萬元性價(jià)比車型

10萬元性價(jià)比車型

  內(nèi)飾的變動就微乎其微了,這也是我覺得還得升級的地方,如果弄個(gè)運(yùn)動型座椅(配色也好)、再將中控臺換個(gè)仿碳纖維面板...恩,我承認(rèn)這些都華而不實(shí)了...

修改世嘉運(yùn)動版

-推薦理由四:發(fā)動機(jī)不再雞肋 底盤調(diào)教到位

  新世嘉的EC5系列發(fā)動機(jī),與原來使用的老款發(fā)動機(jī)相比,動力有了較大提升,與同級機(jī)型相比,雖不是最好的,但也已是主流水平。新發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)思路并非要做動力最強(qiáng)的那個(gè),而是把焦點(diǎn)放在降低排放以及減少震動,從而提升用戶的使用感受。為了提升動力,廠家把發(fā)動機(jī)的壓縮比提升至11:1,但依然能夠適應(yīng)92#的油品,而且能夠滿足國V的排放標(biāo)準(zhǔn)。或許很多用戶都不懂這些東西背后的意義,但其實(shí)不知不覺間已經(jīng)在享受這些好處了。與老款的1.6L發(fā)動機(jī)相比,新機(jī)型最大功率和綜合油耗都有著10%的變化,只不過是一個(gè)升一個(gè)降而已,油就是這樣一點(diǎn)一滴地省下來的。

10萬元性價(jià)比車型

10萬元性價(jià)比車型

  主流緊湊級車底盤看著好像就是扭力梁非獨(dú)立和多連桿獨(dú)立兩種后懸的區(qū)別,并且大多數(shù)人會簡單的認(rèn)為技術(shù)上更復(fù)雜的多連桿后懸一定更好,但其實(shí)底盤是 一個(gè)整體,同樣的東西擺放在不同的位置都會產(chǎn)生不同效果,而多連桿也不一定意味著就比扭力梁更舒適,底盤調(diào)校尤為重要。而我們也多次說過,PSA集團(tuán)調(diào)校 底盤的能力相當(dāng)強(qiáng)大,對于世嘉這款車,你開過就能感受到它底盤的運(yùn)動與舒適得到了很好的平衡。

10萬元性價(jià)比車型

  車型點(diǎn)評:世嘉的優(yōu)質(zhì)在編輯部內(nèi)是得到一致認(rèn)可的,小編并不是吹毛求疵,就看看后懸的做工也知道這車一定不差,10萬級別一流水準(zhǔn),發(fā)動機(jī)更新后還迎來了不小的優(yōu)惠,如果你想花小錢辦大事,那世嘉可是很值得考慮。

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