不一樣的選擇 10萬元級別合資緊湊車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】手里攢著10來萬的預算想買個車子，可是看著滿大街清一色的車型確實有些審美疲勞，咱們要不來點不一樣的選擇？當然，在來點“個性”之前必須得保證品質(zhì)。下面出現(xiàn)的這幾款車型，就各有特色，有的時尚，有的運動，有的復古...

● 斯柯達 昕銳
官方指導價：7.99~11.69萬
推薦車型：1.6 自動優(yōu)選版-11.69萬（購車手冊）

　　作為全新捷達、桑塔納的兄弟車型，斯柯達昕銳最大的一個優(yōu)勢就是它的外形沒有被大眾家族的套娃風格給同化，但骨子里的精髓與大眾卻是一致的。而且斯柯達品牌一向所堅持的高性價在它的身上也得到了很好的體現(xiàn)，綜合優(yōu)惠幅度（點擊查看），昕銳的綜合實力非常突出。

① 新發(fā)動機油耗更給力

　　動力是比較值得一提的，昕銳的1.6L發(fā)動機采用的是新升級的EA211系列發(fā)動機，其最大功率可輸出110馬力(81千瓦)，峰值扭矩為155牛米。如果你對動力無需求，還有入門級的1.4L發(fā)動機可選。

　　而油耗方面由于新發(fā)動機的加入也有了很大的提升，匹配愛信提供的6速自動變速器后，不僅動力輸出更為平順，油耗也變得極為可觀，全系綜合油耗為5.9-6.2L/100km之間，值得贊一個。

　　懸掛方面則是比較常見的前麥弗遜后扭力梁式組合，其懸掛表現(xiàn)要比同級別更為出色一些，高速沉穩(wěn)，而濾震能力也是非常利落干脆，不過也不奇怪，歐系車的底盤調(diào)校水平一貫以來都相當高。

② 外觀內(nèi)飾稍帶個性

　　昕銳的外形設計在眾多對手中可謂更年輕以及精致，與桑塔納、捷達等相比，這個富于差異化的漂亮外形，就足以成為吸引眾多買家的資本，而在2015款車型上也做出了更符合大眾審美的變化，比如B柱使用了鋼琴烤漆飾板。另外，昕銳的軸距達到2,603mm，在入門級緊湊車型中算是比較長的了。

　　布局規(guī)整的內(nèi)飾頗為精巧，也有一定的特色所在，比如三輻式的方向盤以及更顯運動的銀色飾板等。值得肯定的是內(nèi)飾做工繼承了大眾的精髓，細致以及用料都很不錯。

③ 空間妥妥的滿足使用

　　昕銳后排空間得益于不小的軸距，以178cm的乘客調(diào)整好前排位置后，在后排的腿部空間都已經(jīng)超過2拳，這甚至是緊湊型中上等的水準。

④ 安全配置豐富

　　昕銳的安全配置算是比較豐富的，基本上該有的都有了，比如稍高配版就安裝了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。不過優(yōu)選版算是頂配車型，原車價會稍貴一些，如果你想省點預算，可以考慮智選版，然后再加裝ESP功能。

　　再看舒適性的配置，皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗、藍牙電話等提升檔次和便利性的裝備都有了，而且還提供了定速巡航、座椅加熱等選裝件，自由度頗高。這對手頭預算充足的人來說是個好事，可以按需選取。

　　點評：斯柯達這個捷克品牌在國內(nèi)的確是不顯山不漏水，但穩(wěn)抓穩(wěn)打的作風也的確收獲了相當不錯的口碑評價。而昕銳的設計相比大眾同級車型更具辨識度，核心技術則保持一致，更為重要的是，其售價相比之下也要更實惠得多。對一些不喜歡隨大流的消費者來說著實是個不錯的選擇。

● 雪鐵龍全新愛麗舍
官方指導價：8.38~11.88萬
推薦車型：1.6L AT 豪華型-11.88萬（購車手冊）

　　東風雪鐵龍全新愛麗舍一上市就收到了非常不錯的市場效應，相比老款確實有了更多的亮點，外觀華麗變身，空間更加實用，綜合配置更高等...所有的升級都讓它成為更符合家庭需求的好幫手。

① 動力穩(wěn)定，油耗不錯

　　動力系統(tǒng)方面，全新愛麗舍只提供一款動力配置，依舊是那臺我們非常熟悉的1.6L自然吸氣發(fā)動機，不過動力輸出數(shù)據(jù)跟換代前相比，有明顯提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同級別1.6L發(fā)動機相比都不算低。

　　與1.6L發(fā)動機搭配的是五速手動變速箱和四速自動變速箱，雖然同級別相比優(yōu)勢不大，但也重在成熟可靠，而且燃油經(jīng)濟性也表現(xiàn)不錯，綜合油耗在6.8-7.6L/100km之間，還算可圈可點。

　　而法系車的底盤向來是有口皆碑的，全新愛麗舍也是如此，懸架調(diào)?？傮w以舒適性為主，但仍帶著雪鐵龍的風格，扎實之余比起德系的對手也毫不遜色。而在過彎時，韌性十足的懸掛也能對車身提供足夠的支撐力，表現(xiàn)十分不錯。

② 外觀及內(nèi)飾更加華麗

　　全新愛麗舍的外觀相比老款可謂是脫胎換骨的變化，在以前樸實的基礎上增添了許多華麗感，細節(jié)之處也更加精致，并且由于軸距的加長，整體更加修長。

　　內(nèi)飾方面也有很大的變化，中控臺的設計相當不錯，尤其是簡潔的音響控制區(qū)和還有些科技感的空調(diào)控制區(qū)，當然，擋把看起來還是挺精致的。整體做工也算是比較精細，這從中控臺邊緣的做工就可以看出來。

③ 軸距變長，空間更大

　　由于軸距增加到2652mm，全新愛麗舍的空間表現(xiàn)在同級別中有很大的優(yōu)勢，尤其是后排的腿部空間，身高173cm的體驗者膝蓋距離前排座椅靠背還有超過一拳的距離。只是頭部空間比較一般，頭頂距離車頂只有不到兩指的距離。

　　在家庭用戶比較重視的后備廂空間方面，全新愛麗舍表現(xiàn)很不錯，深度110cm、寬度105cm，幾乎1:1的寬深比決定著它的空間利用率是相當高的，再加上可4/6分割放倒的后排座椅，載物擴展能力也很不錯。

④ 配置表現(xiàn)靠譜

　　全新愛麗舍的配置分配合理，而且高配車型表現(xiàn)相當?shù)轿唬热缗鋫淞薊SP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排正面+側面氣囊；舒適性方面皮座椅、電動天窗、7英寸大屏幕以及GPS導航功能等都配齊了，作為一款家用車型配置的確算得上豐富。

　　點評：全新愛麗舍的誠意可謂相當足，重新調(diào)校后的動力系統(tǒng)在平順性和燃油經(jīng)濟性上有了很大提升，而且底盤系統(tǒng)表現(xiàn)一樣出色，再加上空間容度以及人性化配置更加豐富的前提下，全新愛麗舍也成為了家用車型的一個非常不錯的選擇。

● 三菱 翼神
官方售價：9.98~16.98萬元
推薦車型：1.8L MT 致尚版-11.88萬（購車手冊）

　　一提到三菱翼神我想許多人都會條件反射般的想到那個在世界拉力錦標賽上取得過輝煌成績的實力戰(zhàn)將Lancer EVO。作為EVO基礎上研發(fā)出的民用版車型，翼神在能滿足更大眾化需求的同時繼承了EVO身上優(yōu)良的運動血統(tǒng)。原裝進口的4B1系列發(fā)動機和為人們津津樂道的四輪獨立懸掛，還有犀利的大嘴外觀，理論上來說翼神在國內(nèi)應該有個可觀的銷量。不過事實確實有些可惜，不過最近翼神也做了些小變動，以求再次回歸人們的視野。

① 動力選擇多樣

　　15款翼神還是擁有1.6L、1.8L和2.0L三種排量選擇。1.6L最大功率為83kW(113PS)，最大扭矩149Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱；1,8L車型最大功率為100kW(136PS)，最大扭矩為175Nm，匹配5擋手動和CVT無級變速箱兩種選擇；而2.0L車型最大功率為112kW(152PS)，最大扭矩為197Nm，也是匹配5擋手動和CVT無級變速箱。

　　在底盤調(diào)校方面，新翼神仍然注重操控性能。這點最明顯的體現(xiàn)在轉向系統(tǒng)上，它沒有日系車的輕盈感，甚至轉向時會覺得偏重，這是典型的EVO風格，好在踏板比EVO輕了些，開起來不至于太累。底盤在彎道中也感覺很沉穩(wěn)，它并不像昂克賽拉那么靈敏和輕盈，動態(tài)反映不算很快，但卻有一種重重地壓在地面上的感覺，這是傳統(tǒng)運動型轎車的特點。

② 外觀依舊沖擊力十足

　　不過新翼神這次升級的變化不是很大，只是稍微改變了一下視覺效果。前臉是改動較大的地方，以更迎合EVO的風格。其余包括輪轂、內(nèi)飾配色以及座椅標識都做了微調(diào)，可以說算不上雪中送炭，只能是錦上添花。

　　內(nèi)飾設計沒有任何變化，只是在座椅靠背等地方加入了Lancer EX的標識，畢竟這個單詞是翼神車主最為自豪的地方。另外車內(nèi)的包圍裝飾條由原先的黑色變?yōu)殂y色，是的車內(nèi)格調(diào)不再顯得過于沉悶，多了些活力感。

③ 雖為運動車，但空間還行

　　翼神的座椅側面包裹和對腰部、腿部的支撐都相當?shù)轿唬沃虚g更采用了打孔真皮處理。可以說翼神的前排座椅與同級別車相比擁有一定的優(yōu)勢。翼神的軸距雖然只有2635mm，但在車內(nèi)空間上，翼神表現(xiàn)得更均衡，后排腿部空間更是表現(xiàn)相當靠譜。

④ 配置表現(xiàn)平平

　　開車除了注重車的空間、操控外，內(nèi)飾做工也是尤為重要的一個因素。而翼神的內(nèi)飾做工在同級別中的確屬于比較粗糙的類型。而且翼神這幾年升級實在很小，基本仍然保持了09年上市時的原汁原味，在配置方面一直不是很突出，就這點來說或許三菱可以跟同為日系的鈴木取取經(jīng)。

　　點評：三菱翼神在國內(nèi)的確算是略顯小眾的車型，但很多時候賣的不好跟車自身的好壞不一定相關，這涉及到方方面面的因素，或許廠家對于其宣傳力度本也就不大導致消費者沒有一個良好的認知。不過不可否認就運動緊湊車而言，翼神還是可玩性很大的一款車，希望通過本文的分析它能得到更多愛車一族的賞識。

● 別克 凱越
官方售價：9.69~11.59萬元
推薦車型：1.5 自動經(jīng)典型-10.19萬（購車手冊）

　　凱越算是臉皮最厚的一個車型，好多年前的設計風格一致沿用到今天，不過憑借一貫以來的大優(yōu)惠，依舊吸引了不少的消費者青睞。想想也是，年代久遠也說明技術成熟可靠，而且凱越在實用性方面的確是表現(xiàn)相當不錯。

① 動力總算升級

　　很多車型改款是新甁裝舊酒，但凱越可不是這樣，它上一次大升級外觀沒怎么改變，但發(fā)動機以及傳動系統(tǒng)都升級成了較新的款式，動力以及燃油經(jīng)濟性提升都很明顯，而且價格還不變，就算外觀老舊，看在價格的份上，那都不算事。

　　凱越采用前麥弗遜后雙連桿獨立懸掛，這套后懸雖然屬于獨立懸掛的一種，但實際上還是有本質(zhì)上的區(qū)別。它嚴格來說應該被稱為“連桿支柱式懸掛”，結構特性跟麥弗遜如出一轍。

② 復古的造型依舊有看點

　　前段時間上市的新款凱越在外形方面的變化主要集中在前臉和尾部，近光燈使用了更顯精神的透鏡，并在邊緣增加了一圈類似寶馬天使眼的藍色夜間行車燈，“壇友們”俗稱“惡魔眼”。新的鍍鉻格柵和下格柵雖然看似改的不疼不癢，但卻讓前臉確實增色了不少，總算不會老氣橫秋但依舊保持原有的復古神色。

　　內(nèi)飾方面，新凱越僅僅是在配置上面做出了升級而已，但造型和老款幾乎沒什么變化、缺乏新意，還依然停留在老款以及大宇旅行家的時代。不過，最值得肯定的是做工依然非常扎實，同時各種色調(diào)的搭配依然很顯檔次。

③ 空間表現(xiàn)無壓力

　　從實際體驗來看，凱越的空間表現(xiàn)相當不錯，180cm的體驗者，后排腿部空間竟然有超過2拳多余量，而頭部也有差不多2指的剩余，稍微有些局促。

④ 降價幅度不小

　　乍一看凱越9萬多的起售價確實有些貴了，畢竟車型已老，但事實上它在終端上的折扣可是相當之大的?；驹诖蟛糠殖鞘卸加兄?萬元左右的優(yōu)惠幅度，這樣一來，7萬多就能將它拿下，這一點對不少人有著很大的誘惑。

　　點評：好聽一點凱越現(xiàn)在還有點復古味道，不過想必接下來別克在它身上的投入也并不會很大，畢竟成本就擺在那。而且現(xiàn)在的重心也在昂科威和準備上市的新英朗身上。至于凱越以后的路子，是繼續(xù)復古到底還是直接會有新車型頂替，這一切都不好說。