年輕態(tài)家轎 10萬元出頭主流家用轎車推薦

● 長安馬自達 昂克賽拉
推薦車型：1.5AT 豪華型
官方指導(dǎo)售價：13.89萬元

　　從馬自達3、馬自達星騁再到馬自達昂克賽拉，整個“馬自達3家族”歷經(jīng)三代終于迎來了質(zhì)地蛻變，盡管音譯后的名字很拗口，但卻沒能阻止大家去認識它、了解它。因為，馬自達昂克賽拉是三代產(chǎn)品中最具競爭力的一款車型，它不僅改進了老款星騁的主要缺陷，而且有著絕佳的造型設(shè)計，所以說這絕對是迄今為止最好的一代“馬3”。

① 外觀優(yōu)雅動感/內(nèi)飾簡約

　　“魂動”的設(shè)計理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達阿特茲和馬自達CX-5還是有所收斂的，而馬自達昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點。

　　昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計上真的很討好年輕人，整個中控臺的設(shè)計都非常簡潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感，但遺憾的是低配車型不標配中控懸浮屏（可選裝），這不免導(dǎo)致車廂內(nèi)質(zhì)感下降不少。總的說來昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計也體現(xiàn)了馬自達的一個特點，對于豪華感和檔次感的追求不如其它日系品牌多。

② 注重操控性配置/后排空間改善不明顯

　　昂克賽拉的各項配置有傾向或針對駕駛員設(shè)計的嫌疑，要么怎么說這是臺駕駛者之車呢。從入門級車型開始就標配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、i-stop自動啟停系統(tǒng)，而就算是乞丐版車型多花點小錢也同樣能選裝科技感十足的馬自達悅聯(lián)人機交互系統(tǒng)。2.0L旗艦車型則還帶有方向盤換擋撥片、自動氙氣大燈及HUD抬頭顯示系統(tǒng)一類的更高端提身價的配置。

　　雖然軸距提升至了2700mm，但昂克賽拉的空間表現(xiàn)比起老一代車型依然沒有明顯改善，尤其是后排。更為遺憾的是，昂克賽拉全系都未配有電動調(diào)節(jié)座椅，這似乎有點太過節(jié)省成本了，有點不夠意思。

③ 彰顯運動特性 創(chuàng)馳藍天動力總成功不可沒

　　昂克賽拉在國內(nèi)有1.5L及2.0L兩種排量，其中這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機是首次使用，雖說排量比上一代車型的1.6L要小了一點，但因為強大的新技術(shù)支撐從而使得其動力、燃油經(jīng)濟性都有了質(zhì)的提升。另外得益于輕量化的車身設(shè)計，所以這臺小排量自然吸氣發(fā)動機的工作負荷不會太重，應(yīng)付日常駕駛并偶爾激情一下也不成問題。

　　1.5L車型有6MT及6速手自一體變速箱可選。其中這臺創(chuàng)馳藍天的6AT變速箱很值得稱贊，其反應(yīng)迅捷并且很聰明，每每你的超車意圖或者升檔想法都能被它早早察覺，然后在很合適的時機進行換擋動作，總體評價這是一臺很智能而且很讓人用著省心的變速箱，在同級中甚至超過了大多數(shù)對手的6AT或者雙離合，但平順性還是略遜于同級別對手的無級變速箱，如雷凌身上那臺S-CVT。

④ 全系優(yōu)惠甚少 1.5L車型享受節(jié)能補貼

　　馬自達新一代 “魂動”設(shè)計的產(chǎn)品它們的價格都很堅挺，如國產(chǎn)版本的CX-5來說，在廣州僅僅是到了上市一周年之際才有5000余元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而從上市至今昂克賽拉也一直沒有給出什么有誠意的優(yōu)惠，現(xiàn)在能確定的是1.5L車型全面享有國家3000元的節(jié)能補貼而已。

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　　小結(jié)：雖然從銷量上看昂克賽拉與這個級別的一線主流車型（如卡羅拉、軒逸）差距還是不小的，但它走的就是個性路線，受關(guān)注及火熱程度同樣不亞于其它競爭對手，不過不太給力的優(yōu)惠或許是導(dǎo)致大部分潛在消費者最終把錢投向別家的重要原因。