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一寸長一寸強 時下熱門中型七座SUV推薦

2015-04-27 00:15:46 作者:楊萬科、蘭博文

● 全新豐田漢蘭達
官方指導售價:23.98~42.28萬

  不知各位是否曾遇到這樣的尷尬, 每當過年走親戚的時候,家里的5座車總會顯得不夠用,或許接上一家老小去餐館都還得來回跑兩趟。或許是受到了廣大群眾的感召,作為7座中型SUV這一細分市場大哥級地位的蘭達在近期正式推出了換代車型,更大的尺寸、更好的底盤、更先進的動力總成,讓大家的這一聲嘆息有了行動起來的理由。

全新漢蘭達搶先體驗 更顯豪華質(zhì)感

-全新漢蘭達的空間表現(xiàn)如何?

  全新一代豐田漢蘭達除最低配車型外,其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局,其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具體的空間表現(xiàn)當然不用擔心,依然是同級車型中最好最舒適的。

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  但個人覺得稍顯遺憾的就是第二排的中央座椅的變化,原來在老款上是可以獨立拆卸并收納至前排儲物槽內(nèi),由此形成一條中央過道通向第三排。新一代車型則取消了這個設計,由此一來乘客通向第三排時則需將第二排座椅整體前移并向下放倒,便利性稍遜于老款。

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-推薦理由一:全新的外觀 更大的尺寸

  新一代國產(chǎn)漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設計,貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分,尾燈組造型與前大燈相呼應,整體視覺效果大氣時尚兼具。老款漢蘭達的車身尺寸已經(jīng)算是同級別最大的了,如今換代之后又進一步“發(fā)福”,真是應了那句“豈止于大”,光憑這點就能吸引不少消費者的目光。

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-推薦理由二:內(nèi)飾不再平庸 豪華質(zhì)感提升

  內(nèi)飾的設計也做了全面革新,層級感很豐富,這樣的設計也是豐田新一代車型的家族設計,看上去很熟悉、也很新穎,當然更重要的是它變得更加豪華了,質(zhì)感比老款提升了不止一個檔次。

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-推薦理由三:動力表現(xiàn)不俗 四驅(qū)系統(tǒng)給力

  新一代豐田漢蘭達將搭載全新的2.0T發(fā)動機以取代老款2.7L發(fā)動機,這款全新的2.0T發(fā)動機與雷克薩斯NX200t的發(fā)動機同屬一個系列,而高階動力則采用3.5L自然吸氣發(fā)動機。豐田全新的2.0T發(fā)動機技術含量很高,雙噴射系統(tǒng)(缸內(nèi)直噴+進氣歧管噴射)是最大亮點之一,它能根據(jù)發(fā)動機的實時工況而選擇最佳的噴油方式,既提供了澎湃動力又實現(xiàn)了低油耗,一舉兩得。而3.5L的六缸機則繼續(xù)服役,這款發(fā)動機的成熟毋庸置疑,V6引擎所帶來的平順、線性輸出與普通四缸機是不可相提并論的。

全新漢蘭達購車手冊

 廣汽豐田全新漢蘭達動力參數(shù)表
發(fā)動機2.0T渦輪增壓發(fā)動機3.5L V6發(fā)動機
最大功率(kW/PS)162/220200/273
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4500-56006200
峰值扭矩(Nm)350337
峰值扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1700-44004700
變速箱6擋手自一體6擋手自一體
驅(qū)動方式前驅(qū)/四驅(qū)四驅(qū)

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  老款漢蘭達被稱為“筷子懸掛”的雙連桿獨立后懸掛成為了歷史,在新一代漢蘭達上變成了雙叉臂式懸掛(副車架+簧震分離式),前懸掛依然是麥弗遜

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  車型點評:分析了一下,其實大多數(shù)人選擇漢蘭達的理由無非如下,他們希望一款車能有像MPV一般的裝載能力,但又希望它能具備一定的通過性以及對不同路況的強大適應能力,綜合考慮,像漢蘭達這樣通過性不賴、動力充沛又是實實在在的大7座SUV就變得很有市場了。

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