25萬合資SUV之選 本田CR-V對(duì)比別克昂科威

● 內(nèi)飾對(duì)比

　　雖說內(nèi)飾用料不夠高級(jí)，但依靠本田精致的做工以及合理的功能區(qū)域分布，整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　美中不足的是，非對(duì)稱的太空艙式環(huán)繞中控會(huì)給人一種眼花繚亂的感覺，按鍵太多加上功能區(qū)域分布雜亂，初次使用需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。

　　CR-V的方向盤采用本田家族式造型，尺寸、粗細(xì)適中，外圍采用真皮包裹，手感相當(dāng)出色。多功能按鍵依次分布在方向盤左、右、左下、右下四側(cè)，皆觸手可及，人機(jī)工程設(shè)計(jì)合理。昂科威也同樣采用三輻式方向盤，但尺寸更大，并在3、9點(diǎn)位置設(shè)有明顯的內(nèi)凹，配上白色縫線的亮面真皮，質(zhì)感相當(dāng)好，為典型的美式豪華風(fēng)格。

　　兩車儀表盤樣式同樣差別很大。CR-V采用日系車一貫的白色LED背光+指針式刻度，簡潔清晰，并且根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格時(shí)速表兩旁燈光會(huì)在綠色與白色之間自動(dòng)切換。而不足之處就是液晶屏面積太細(xì)，科技感與運(yùn)動(dòng)感稍弱。昂科威采用通用常用的雙炮筒樣式，外部采用鍍鉻裝飾，配上藍(lán)色的背光和信息豐富的大面積的行車電腦，十分炫酷。

　　改款的CR-V終于換上了DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)也出現(xiàn)在本田旗下多款車型上，觸摸流暢度以及功能性都獲得不少好評(píng)，并且在左側(cè)引入物理按鍵，降低行車時(shí)的操作難度，只可惜該系統(tǒng)需要付費(fèi)升級(jí)才具備導(dǎo)航功能。昂科威的8英寸高清觸摸屏同樣支持智慧互聯(lián)，導(dǎo)航功能也同樣需要選裝，而其優(yōu)勢(shì)所在是內(nèi)置了安吉星信息服務(wù)功能，并且第一年可免費(fèi)使用。

　　兩車均配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及后排空調(diào)出口風(fēng)。其中CR-V的空調(diào)面板并沒有采用奧德賽上那套全觸摸面板，而是延續(xù)之前的物理按鍵設(shè)計(jì)；而昂科威的溫度調(diào)節(jié)和座椅加熱則使用了觸摸設(shè)計(jì)，其余仍為傳統(tǒng)物理按鍵。

　　CR-V向來把檔把設(shè)置在中控臺(tái)上，因此能為扶手箱前面騰出不少的儲(chǔ)物空間。儲(chǔ)物格并不算大，但好在配備了蓋子，能夠一定程度保護(hù)車主的隱私。雖然昂科威的檔把設(shè)置在傳統(tǒng)位置上，但偏左的擺放讓其右邊可以空出兩個(gè)杯架來，設(shè)計(jì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而后面同樣有帶卷簾的儲(chǔ)物格。另外值得一提的是，昂科威不僅檔把底板面板要高檔許多，而且檔把還帶真皮包裹，豪華感比CR-V好太多了。

　　雖說有人認(rèn)為天窗不實(shí)用，但不可否認(rèn)，其確實(shí)有漲面子的作用，當(dāng)然，別克也是深知這一點(diǎn)。

　　當(dāng)然，昂科威還有其它的優(yōu)勢(shì)，CR-V采用的是腳踩式手剎，而昂科威則配備了電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，不僅高大上，而且還省力省空間。不過在后備箱上，CR-V算是扳回了一城。改款的CR-V新增時(shí)下流行的電動(dòng)尾門，雖然沒有感應(yīng)開關(guān)功能，但面子工程和使用便利性都得到了大大的提高。而昂科威則需要更高一個(gè)配置才配備高度可調(diào)的電動(dòng)尾門。