同價(jià)位的不同選擇 名爵銳騰VS本田繽智
● 空間對(duì)比
2650mm的軸距為銳騰帶來了該有的空間表現(xiàn),不輸同級(jí)主流水準(zhǔn)。這里值得點(diǎn)贊的是,后排的座椅設(shè)計(jì)的非常靈活,不僅靠背角度可以無級(jí)調(diào)節(jié),另外即便是頭正在最高位的狀態(tài)下,也能夠輕松將座椅放倒(帶后排座椅放倒鎖止),且十分的平整,此外,凸起程度可以忽略不計(jì)的后排中央地板,提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。
另外,多達(dá)24處的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也是顯得十分富余,基本上能被用來放置物件的地方設(shè)計(jì)師都考慮到了。
雖然身為小型SUV,但繽智也繼承了本田家族優(yōu)秀的空間制造能力,在這副不大的身軀里面卻有著不錯(cuò)的容量。同一個(gè)體驗(yàn)者(身高183cm)坐進(jìn)繽智的后排,其腿部空間僅輸給銳騰接近兩指,差距不明顯。
在本田的飛度、新奧德賽身上我們都見識(shí)過了其過人的空間變換能力,在繽智上也是如此,魔術(shù)座椅為它帶來了更優(yōu)秀的裝載能力。
● 動(dòng)力對(duì)比
在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)赖慕裉欤?a target="_blank" class="cmsLink">名爵銳騰也很符合潮流的用上了上汽與通用合作研發(fā)的1.5TGI 渦輪增壓機(jī)器。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不及另外一臺(tái)搭載于銳騰上的2.0T那么有噱頭(8秒破百),但技術(shù)和參數(shù)也足夠震懾旁人。1.5TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到124千瓦(169馬力),最大扭矩250牛•米,匹配TST 7速雙離合自動(dòng)變速器,百公里油耗低至6.6升,在動(dòng)力輸出方面各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的繽智要更優(yōu)秀。
繽智的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)則相對(duì)沒那么新穎了,沒有渦輪或者機(jī)械增壓,同時(shí)也不是缸內(nèi)直噴,最大功率僅為100千瓦(136馬力),最大扭矩169牛•米,在賬面數(shù)據(jù)上要低于銳騰的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不少,其實(shí)說起來,這臺(tái)1.8L機(jī)器的動(dòng)力輸出甚至與本田運(yùn)用了地球夢(mèng)科技后的1.5L相差無幾,綜合來看1.5L車型性價(jià)比會(huì)更突出。好在本田給繽智配上了全新開發(fā)的CVT變速箱,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配程度很高,輸出十分暢順。
最后還得再補(bǔ)充一點(diǎn),因?yàn)樵诒敬蔚耐瑑r(jià)位競(jìng)爭車型里面,繽智僅能選到高配的兩驅(qū)版本,而銳騰則可以購買到四驅(qū)版本,所以我們不妨也來了解下銳騰這套很有來頭的四驅(qū)系統(tǒng)。現(xiàn)在許多在轎車平臺(tái)上衍生出來的SUV車型越來越不注重四驅(qū)系統(tǒng)和通過性,但與它們不同,誕生自上汽SSA平臺(tái)的銳騰并沒有忽視這點(diǎn)。它裝備了和路虎同源的GKN公司的四驅(qū)系統(tǒng),正常狀態(tài)下可智能調(diào)整前后軸扭矩輸出,當(dāng)鎖止中差后還能實(shí)現(xiàn)前后50:50的扭矩分配,在復(fù)雜路況下銳騰的四驅(qū)系統(tǒng)要明顯優(yōu)于那些不帶中差鎖的SUV。
● 總結(jié)
等了多年,名爵終于能給消費(fèi)者來了這么一款不走尋常路的SUV。與市場(chǎng)主流小型SUV本田繽智比起來,銳騰出色的動(dòng)力表現(xiàn)、超值的配置、更多功能靈活的空間以及優(yōu)秀的安全性能無疑讓其具備了更高的性價(jià)比,唯一不及繽智的地方估計(jì)就是品牌認(rèn)知度了,不過至少我對(duì)銳騰這款車很有信心,因?yàn)橛辛诉^硬的產(chǎn)品,后面的事兒自然也就水到渠成了。
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