好開(kāi)省油易保養(yǎng) 20萬(wàn)元自然吸氣SUV推薦

【太平洋汽車網(wǎng) 海選導(dǎo)購(gòu)】最近身邊的朋友還有我們的網(wǎng)友的問(wèn)題都開(kāi)始關(guān)心起了車子的保養(yǎng)是否便宜，車是否耐用好開(kāi)，而且還要空間大的，還得開(kāi)起來(lái)平順沒(méi)頓挫可靠的。于是乎我們把所有的SUV都看了一次，對(duì)比了一遍選出了今天推薦的幾款20萬(wàn)元級(jí)SUV，而他們的共同特點(diǎn)就是，好開(kāi)耐用大空間宜保養(yǎng)且還有優(yōu)惠，最后總結(jié)兩個(gè)字就是“省錢”！

● 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.18~26.78萬(wàn)元
工信部油耗：7.1-8.3L/100km

　　新奇駿可以說(shuō)是這幾年來(lái)最成功的“換代即熱賣”的典型之作，從原來(lái)的老款的幾乎無(wú)人問(wèn)津到現(xiàn)在月銷輕松過(guò)萬(wàn)的搶手貨，它做得只不過(guò)就是翻身一變成為了臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的家用城市SUV。你只要體驗(yàn)過(guò)它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的升級(jí)實(shí)在不簡(jiǎn)單，空間變得非常闊綽，配置也很豐富，最重要的是，越野能力可沒(méi)降多少。

1、優(yōu)惠情況：各地均有優(yōu)惠，但因地域問(wèn)題差價(jià)較大

　　東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿上市之后銷量一直在日系SUV中占據(jù)領(lǐng)先位置，而優(yōu)惠方面全國(guó)差距視地區(qū)而分，各地的優(yōu)惠有較大差距，例如一向各種車型優(yōu)惠幅度都較大的北京則僅有0.3萬(wàn)的優(yōu)惠，而武漢優(yōu)惠幅度則達(dá)到了1.5萬(wàn)甚至更多。對(duì)于對(duì)于奇駿而言，可能優(yōu)惠沒(méi)有其他車型來(lái)得多，但是新奇駿在車身尺寸以及車內(nèi)空間方面都占據(jù)著絕佳的優(yōu)勢(shì)，這也是其大賣的原因之一。 

2、保養(yǎng)：小保養(yǎng)十分劃算，性價(jià)比很高

　　根據(jù)我們的保養(yǎng)手冊(cè)，新奇駿的小保養(yǎng)僅需要299元一次，性價(jià)比可謂是非常的高。而根據(jù)4S店采集回來(lái)的數(shù)據(jù)計(jì)算，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿10萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用為：9448元（CVT）/9482元（6MT），同級(jí)車型中有極大的優(yōu)勢(shì)。

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3、外觀內(nèi)飾：造型大氣又居家溫馨

　　風(fēng)格轉(zhuǎn)型無(wú)疑是新奇駿此次換代的重點(diǎn)目的之一，新一代奇駿采用了家族式SUV風(fēng)格，從遠(yuǎn)處觀察有些樓蘭與新途樂(lè)的影子，先不說(shuō)它像誰(shuí)多一些，但重點(diǎn)是，這一款奇駿向型男轉(zhuǎn)變確實(shí)成功了，包括筆者在內(nèi)的大多數(shù)同行認(rèn)可度都挺高的。

　　新奇駿的內(nèi)飾采用了與天籟相似度很高的家族式設(shè)計(jì)，咋們先不討論時(shí)不時(shí)尚或者好不好看，最重要的一點(diǎn)就是，全新的內(nèi)飾布局讓奇駿看起來(lái)更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營(yíng)造出更好的親和力。

4、空間表現(xiàn)：純家用取向 空間同級(jí)占優(yōu)

　　奇駿的座椅可以說(shuō)是從天籟身上移植過(guò)來(lái)的，不同的是坐姿保持了SUV該有的高度，其中高配車型駕駛員是帶有8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的，但略微不足的是副駕駛位依然是全手動(dòng)控制。

　　新奇駿前排的空間，頭部很寬裕，而且橫向空間很好，所以能輕易制造出開(kāi)闊感。后排空間那也是同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)的，180cm體驗(yàn)者頭部能有四指空間，腿部?jī)扇陨系挠嗔?，椅背角度不再像老款那樣可調(diào)，但是傾斜度和包裹性很合理，比老款坐著舒服多了。

　　新奇駿在后備箱上做了不少人性化的設(shè)計(jì)，地板為兩塊拼接的設(shè)計(jì)，可拆卸，拆出來(lái)后可以直接架在后備箱中間，形成一個(gè)上下兩層的格局，大大擴(kuò)展了后備箱可用面積，兩邊也規(guī)則平整，真是又大又實(shí)用。

5、動(dòng)力表現(xiàn)：四驅(qū)系統(tǒng)依舊出眾 動(dòng)力系統(tǒng)未變

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)組合，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力上領(lǐng)先同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了可模擬7個(gè)擋位的CVT變速箱。

　　日產(chǎn)的CVT變速箱相信不少網(wǎng)友都有所了解，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)更新之后，最新一代CVT變速箱在初段響應(yīng)時(shí)更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺(jué)，加速十分的平順，感覺(jué)。

　　奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，受動(dòng)力系統(tǒng)布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來(lái)向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動(dòng)，在遇到交叉軸狀態(tài)時(shí)可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結(jié)構(gòu)上面沒(méi)有變化，但廠商加入了YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，同時(shí)還加強(qiáng)了B-LSD電子差速鎖，最為驚喜的是，之前2.0L四驅(qū)車型也加入了B-LSD功能，整體的越野實(shí)力都有提高。而具體的越野體驗(yàn)，可以跳轉(zhuǎn)到我們的體驗(yàn)文章詳細(xì)了解。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新奇駿在銷量方面的表現(xiàn)在本次推薦的幾款車型中是最好的，超大的空間，省油又給力且宜保養(yǎng)的動(dòng)力系統(tǒng)，這都是新奇駿最大的賣點(diǎn)，也是專門(mén)針對(duì)市場(chǎng)優(yōu)化調(diào)整后推出的產(chǎn)品，盡管可能優(yōu)惠不算大，但是后續(xù)廉價(jià)的維護(hù)成本不高，且可靠性很不錯(cuò)，值得大家考慮。

● 一汽豐田RAV4
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.38~27.28萬(wàn)元
工信部油耗：7.3-8.7L/100km

1、優(yōu)惠情況：普遍有2萬(wàn)左右

　　豐田RAV4近期的優(yōu)惠行情比較不錯(cuò)，北京能給出4萬(wàn)左右的優(yōu)惠額度，而全國(guó)其他地區(qū)也能有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，按照這樣的優(yōu)惠情況來(lái)看，現(xiàn)階段購(gòu)買購(gòu)買RAV4是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。 

2、保養(yǎng)：輕松簡(jiǎn)單價(jià)格實(shí)惠

　　根據(jù)我們的保養(yǎng)手冊(cè)，豐田RAV4的小保養(yǎng)價(jià)格為414元一次。而根據(jù)4S店采集回來(lái)的數(shù)據(jù)計(jì)算，豐田RAV4的10萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用為：2.0L（MT：9628元/CVT：10412元）,2.5L（MT：9688元/AT：10472元）。

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3、外觀內(nèi)飾：足夠新潮有吸引力

　　這一代RAV4采用了“KEEN LOOK”的全新家族式風(fēng)格，從視覺(jué)沖擊力和新鮮感上來(lái)說(shuō)能給人非同尋常的體驗(yàn)，更加凌厲的線條、更兇悍的前臉都讓它變得更吸引人，即便現(xiàn)在離它上市已超過(guò)1年半，但吸引力依舊不減。

　　內(nèi)飾方面，由RAV4所開(kāi)啟的豐田新一代家族式設(shè)計(jì)已經(jīng)讓我們很熟悉，檔次感、潮流度都做得很不錯(cuò)。

4、空間：乘坐空間足夠出色

　　雖然在外觀尺寸上，全新國(guó)產(chǎn)RAV4有明顯的調(diào)整，不過(guò)那僅僅是停留在外觀的改動(dòng)上，2660mm的軸距依然沒(méi)變。前后排座椅均與上代截然不同。前排座椅的腰部位置經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)，并且加入預(yù)碰撞安全帶鎖緊系統(tǒng)。而在第二排，坐墊的面積有所增加，能為長(zhǎng)途出行帶來(lái)更好的舒適性。

　　通過(guò)親身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，41mm的提升并不太明顯。第二排空間依然寬敞，頭部也預(yù)留出約1個(gè)半拳頭的空隙。與此同時(shí)，延續(xù)上一代優(yōu)秀的平坦式地板設(shè)計(jì)，即便是中間位置也能獲得很好的坐姿。

5、動(dòng)力：中規(guī)中矩

　　雖然RAV4還沒(méi)有用上豐田最新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款代號(hào)6ZR-FE的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)也并不算落伍，在2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中算是中規(guī)中矩的，特別是配合豐田獨(dú)有的S-CVT變速器，能將油耗控制在一個(gè)不錯(cuò)的水平。

 
2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+S-CVT變速器

　　點(diǎn)評(píng)：豐田RAV4曾經(jīng)能成為城市緊湊SUV的王者車型靠的就是使用方便、省心省力更省錢，如今的新一代車型當(dāng)然也延續(xù)了這個(gè)優(yōu)勢(shì)，再加上現(xiàn)在不錯(cuò)的優(yōu)惠，如果你想在20萬(wàn)買一輛SUV的話它是好選擇。

●長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5
現(xiàn)款官方指導(dǎo)售價(jià)：16.98~24.58萬(wàn)元
工信部油耗：6.6-7.7L/100km

　　鑒于新款的馬自達(dá)CX-5將于今天晚上（6月18日）上市，在此就不對(duì)老款做相關(guān)的介紹了，不過(guò)需要指出的就是在目前這個(gè)新老款交替的時(shí)間中，一般庫(kù)存車都會(huì)有比平時(shí)更大更多的優(yōu)惠，如果不介意新款的改進(jìn)和提升，更在意價(jià)格的話，目前是個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)買時(shí)間。

1、優(yōu)惠情況：普遍有2萬(wàn)左右

　　馬自達(dá)CX-5自2013年上市以來(lái)取得的口碑都十分不錯(cuò)，在價(jià)格方面幾乎均沒(méi)有松動(dòng)，只是在最近這個(gè)新老款交替的時(shí)候，現(xiàn)款的價(jià)格出現(xiàn)了少許松動(dòng)，而2015款的則于今晚上市，價(jià)格敬請(qǐng)大家關(guān)注。  

2、保養(yǎng)：使用全合成機(jī)油

　　根據(jù)我們之前的保養(yǎng)對(duì)比，豐田RAV4的小保養(yǎng)價(jià)格為555元一次，但是使用的是全合成機(jī)油。而根據(jù)4S店采集回來(lái)的數(shù)據(jù)計(jì)算，馬自達(dá)CX-5的10萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用為MT:13031元/AT 13149元。。

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3、外觀內(nèi)飾：新款馬自達(dá)CX-5更精神

　　新款馬自達(dá)CX-5作為中期改款，整體來(lái)說(shuō)變化并不大，還是那一副漂亮動(dòng)感的外表，僅是細(xì)節(jié)之處做出了一些調(diào)整，最明顯的就是前格柵的造型。

　　現(xiàn)款車型采用的是網(wǎng)狀前格柵，而新款車型則采用更精致入流的銀色多幅橫條的設(shè)計(jì)，與海外版本同步。相應(yīng)地，霧燈區(qū)也同樣雙橫條裝飾，取消了現(xiàn)款的蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，而整體的輪廓?jiǎng)t沒(méi)有變化。

　　正側(cè)面的線條與現(xiàn)款車型保持一致，還是那般動(dòng)感、優(yōu)美的造型。細(xì)看的話，外后視鏡與鯊魚(yú)鰭天線的造型設(shè)計(jì)有所調(diào)整，另外高配車型還增加了更富動(dòng)感的19寸多輻式切削樣式輪圈。

　　新款車型的外后視鏡造型有所改變，轉(zhuǎn)向燈帶的面積更大，而且位置也移至正背面，外形也變得更加美觀。

 　　內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)布局與現(xiàn)款車型基本一致，簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)風(fēng)。新車也融入了鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，像空調(diào)出風(fēng)口、音響飾圈等，車廂氛圍要更精致一些。另外比較明顯的變化主要在中控臺(tái)控制面板以及檔桿的造型設(shè)計(jì)。

4、空間表現(xiàn)：增加配置優(yōu)化空間

　　新款馬自達(dá)CX-5專門(mén)針對(duì)老款的不足做出了優(yōu)化，這一點(diǎn)是十分值得稱贊的地方，不論在儲(chǔ)物空間還是用料方面均有大幅提升。

5、動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)不變，省油非凡

　　動(dòng)力方面與現(xiàn)款車型保持一致，還是搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本次試駕的2.5L車型配備的還是6速手自一體變速箱，換擋桿已經(jīng)改為直排設(shè)計(jì)。雖然動(dòng)力總成不變，不過(guò)官方表示，新CX-5對(duì)輸出齒輪比進(jìn)行了調(diào)整，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速的扭力表現(xiàn)，不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)中，主觀感覺(jué)變化不太明顯。

　　針對(duì)現(xiàn)款車型的隔音問(wèn)題，新CX-5采取了相應(yīng)措施也做出了優(yōu)化，例如提高頂棚和地臺(tái)隔板的質(zhì)地密度、增加車門(mén)和后備箱門(mén)飾板的隔音材料、增加后門(mén)和三角玻璃厚度等措施來(lái)改善NVH性能。而在實(shí)際體驗(yàn)中，車內(nèi)的隔音也的確得到了改善，日常駕駛車廂足夠靜謐，即便時(shí)速上到120km/h，對(duì)于路噪以及風(fēng)噪的隔絕也令人滿意。

　　我們?cè)谠揭皶r(shí)代6里實(shí)測(cè)的CX-5 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗為5.8L，這個(gè)成績(jī)就算是小型車也很難達(dá)到，可見(jiàn)其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確實(shí)不是蓋的。

6、配置高：全系配置厚道

　　CX-5的配置豐富性也頗為值得稱道，尤其是這一級(jí)別罕見(jiàn)的啟停功能也在CX-5的身上出現(xiàn)。在安全性配置上也不乏亮點(diǎn)，全系配置了DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在許多人性化的設(shè)置上CX-5也考慮得很周到。

　　●編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)CX-5最大的優(yōu)勢(shì)在于操控好、省油、配置高，不過(guò)空間利用率在同級(jí)別比較中比較一般。而新款的馬自達(dá)則相對(duì)應(yīng)的做出了各種提升和改進(jìn)，優(yōu)化很值得關(guān)注。當(dāng)然最后重點(diǎn)的是目前現(xiàn)款存在優(yōu)惠，而新款相信在一段時(shí)間內(nèi)優(yōu)惠都不大，請(qǐng)各位看官斟酌。

● 東風(fēng)本田CR-V
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98~24.98萬(wàn)元
工信部油耗：7.1-7.7L/100km

1、優(yōu)惠情況：最高超1萬(wàn)

　　剛在4月底上市的2015款CR-V目前在市場(chǎng)優(yōu)惠方面并不那么充分，普遍都只有幾千元，個(gè)別地區(qū)能有1萬(wàn)元以上的優(yōu)惠，但考慮到本已調(diào)低的售價(jià)和相對(duì)不錯(cuò)的配置，很值得大家關(guān)注。 

2、保養(yǎng)：小保養(yǎng)花費(fèi)低

　　由于新款本田CR-V在動(dòng)力總成方面做出了改變，所以在保養(yǎng)費(fèi)用上與老款費(fèi)用會(huì)有差距，而鑒于目前仍未采集到新款的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，我們可以參考發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均相同的雅閣作為參照。而雅閣做一次小保養(yǎng)價(jià)格為2.0L 399元/2.4L 433元，10萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用為2.0L：10,936元，2.4L：11,658元。

本田官方保養(yǎng)指示（總計(jì)價(jià)格未算工時(shí)費(fèi)）

3、外觀內(nèi)飾：外觀更漂亮 內(nèi)飾提質(zhì)感

　　不得不說(shuō)現(xiàn)在的本田的設(shè)計(jì)變得層級(jí)十分豐富，而且不容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。拿2015款新CR-V來(lái)說(shuō)，它與前不久推出的XR-V有異曲同工之妙，前臉的層次感很豐富，同時(shí)這也是新款車型在外觀上改變最大之處。

　　相比起外觀，新款CR-V內(nèi)飾并沒(méi)有發(fā)生太多設(shè)計(jì)上的變化，調(diào)整更多會(huì)是在細(xì)節(jié)和配置上，例如中控材質(zhì)的調(diào)整、改用DA智能屏系統(tǒng)、增加盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)和自動(dòng)啟停等功能。

4、空間：依舊寬大實(shí)用

　　本田CR-V一直以來(lái)都以大空間著稱，所以我們看到2015款新CR-V在這方面沒(méi)有改變，其內(nèi)部乘坐空間很大很舒適，在同級(jí)車型中處于上游水準(zhǔn)。

5、動(dòng)力：換裝CVT增自啟停

　　2015款新CR-V更換了地球夢(mèng)系列的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)依然使用2012年改款時(shí)得到過(guò)升級(jí)的R20A7，功率為114kW（155PS），扭矩為190N·m，這都與老款相同，而之前的搭檔5AT變速器被CVT所取代，再加上配備了自啟停系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)方面自然也就更好了，工信部百公里綜合油耗為7.1L。

 
2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器

　　點(diǎn)評(píng)：這是本文中另一款曾經(jīng)的城市緊湊SUV銷量王者車型，在對(duì)手們不斷沖擊情況下，我們看到2015款CR-V給出了自己的回應(yīng)，改外觀、提配置、降售價(jià)、升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，一組漂亮的組合拳打出來(lái)，展示出了王者應(yīng)有的態(tài)勢(shì)，所以再考慮保養(yǎng)便宜和大空間的特點(diǎn)，CR-V還是很據(jù)性價(jià)比的。

　　編輯總結(jié)：對(duì)于本次推薦的幾款SUV，大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)是日系品牌。的確沒(méi)錯(cuò)，日系品牌的車型在保養(yǎng)和耐用性方面一直是其最大的優(yōu)勢(shì)，也許盡管沒(méi)有使用渦輪增壓的技術(shù)，但是自吸的感受會(huì)更加自然平順，再加上廉價(jià)的養(yǎng)護(hù)，我覺(jué)得大家都可以不妨去關(guān)注一下這幾款車型。