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配置為王 30-40萬高性價比豪華中型車推薦

2015-12-18 00:15:44 作者:林國興

北京奔馳 C級
官方指導(dǎo)售價:31.48-48.90萬
優(yōu)惠幅度:約3-5萬元(點擊查看優(yōu)惠信息)

  奔馳品牌在國人心中向來都是高貴的代名詞,作為現(xiàn)在汽車的發(fā)明者,無論其技術(shù)研發(fā)還是整車做工,都達到了世界領(lǐng)先水準,當然,價格也很貴。但自從全新一代C級上市以后,性價比這詞竟然可以用在奔馳身上,在保持原有優(yōu)勢的同時,大幅度降低售價,并且裝備上了大量的科技配置,即便是入門級車型,配置單上密密麻麻的文字也會讓你滿意地連連點頭。

完美蛻變歸來 測試北京奔馳新一代C260L

推薦理由一:配置真的蠻高

  這句話不是小編我說的,而是編輯部的寶馬車主在實際體驗之后的真實感受《配置讓人眼饞 320Li車主體驗全新C200L》。但的確,作為一款價格在30-40萬區(qū)間的豪華中型車,新C級在配置方面確實有著很棒的表現(xiàn),跟同級對手們相比有著很強大的優(yōu)勢。

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推薦理由二:如同奔馳S級的長相 內(nèi)飾做工精湛

  新C級已經(jīng)被坊間稱之為“小號S級”,的確它的許多設(shè)計元素都跟新的S級非常相似,最直接的視覺效果就是“高級感”至少比老款提升了兩個檔次,比3系或者A4L這些直接對手高一個檔次以上。

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  而在內(nèi)飾方面,新C級也跟S級比較相似,游艇式的環(huán)繞布局、精細的做工、上檔次的用料、嚴謹中不失活潑的設(shè)計元素,這些都令新C級在豪華與運動年輕之間做到了幾乎完美的平衡。

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推薦理由三:后排腿部空間不再令人難堪

  眾所周知,上一代C級后排空間是其最大的軟肋,新C級長軸距版比老款的標準軸距版增加了160mm,軸距達到了2920mm。不用多說,它的目的就是為了解決老C級為人詬病的后排空間而來,以我們編輯的實際測量,它的后排腿部空間確實充裕了許多,達到了相當理想的狀態(tài)。更關(guān)鍵的是,奔馳依舊傳承了坐起來很舒服的品牌精髓,并且細節(jié)方面也向務(wù)化靠攏,感受很棒。

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  編輯點評:采用奔馳家族最新設(shè)計元素的全新一代北京奔馳C級,無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾用料做工都給人眼前一亮的感覺,無論從設(shè)計還是內(nèi)在技術(shù)上,都帶來的是脫胎換骨的變化。從用戶角使用度上來說,新C級最直觀的行駛質(zhì)感還是保持奔馳一貫的高水準,加上軸距的加長提升了內(nèi)部舒適性、動力的升級以及更豐富更新穎的科技配置,讓全新C級在同級別車型中擁有更多的亮點,也讓客戶覺得自己的選擇是物有所值。

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