要舒適還要動力 主流2.0T+中級車型推薦

● 英菲尼迪 Q50L
官方指導(dǎo)售價：27.98~42.98萬
全系2.0T動力

　　去年上市的英菲尼迪Q50起步價為32.58萬元，國產(chǎn)并加長后起步價直降4.6萬，而且在配置上與進口版還無任何差異，這無疑大大提升了英菲尼迪旗下這款首個國產(chǎn)車型的競爭力。雖然這個品牌在國內(nèi)仍處于起步階段，但親民的價格和不俗的產(chǎn)品力會更容易讓人接受。

-外觀/內(nèi)飾：國際范的設(shè)計 豪華感足

　　全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內(nèi)斂文藝型青年，轉(zhuǎn)身成為一位二十歲的時尚小伙，激情四射，總能讓人過目不忘。而Q50L則完全繼承了Q50的全套設(shè)計，與進口版本徹底同步。

 
Q50L尾部設(shè)計

　　內(nèi)裝方面，國產(chǎn)Q50L不管是內(nèi)飾的用料還是拼裝的工藝，都有著很高的水準(zhǔn)，與日本櫪木工廠生產(chǎn)的進口車型沒有明顯的差異。雙波浪形設(shè)計的內(nèi)飾，和一體式、雙觸屏的中控臺，讓人眼前一亮。

-動力：全系配備來自奔馳的2.0T動力

　　動力系統(tǒng)方面，Q50L搭載了奔馳最新的M274發(fā)動機，與奔馳C260L一樣是2.0T和7G-Tronic變速箱，調(diào)校由英菲尼迪自己來完成。另外它也提供四種駕駛模式的選擇。

　　Q50L的動力可以說是足夠充沛的，不管是數(shù)據(jù)黨尤為看重的紙面上參數(shù)還是實際的駕駛體驗，都不會讓你覺得丟份，最大功率155kW（211PS）、峰值扭矩350N·m，官方百公里加速成績?yōu)?.8秒，不過在日常工作中，它更多還是表現(xiàn)得比較溫順。

　　Q50L底盤的調(diào)校絕對合乎熱愛運動的駕駛者的胃口，前雙叉臂后多連桿，并且大量采用合金鋁材質(zhì)的連桿，硬件素質(zhì)方面絕對夠格，除了過濾掉不必要的細小震動之外，路面一切的坑洼都會很果斷的傳遞給駕駛者。運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變得異?；钴S、并且車內(nèi)還會模擬出澎湃的引擎聲浪。

-舒適：空間達到合格水平 座椅舒適度高

　　Q50L的長度與軸距相比Q50分別增加了50mm和48mm，這些數(shù)據(jù)最直接的體現(xiàn)是在乘坐空間上，180cm的乘客無論前后排都可以得到不錯的空間余量，更關(guān)鍵的是作為日產(chǎn)的豪華品牌，自然是擁有著極為舒適的座椅的。

-配置：同級一流水平

　　在配置方面，Q50L也做得比較到位，入門車型就有皮革座椅、雙區(qū)空調(diào)、自動大燈等，而標(biāo)志性的8英寸+7英寸雙屏中控也是標(biāo)配，VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、ATC主動循跡系統(tǒng)、發(fā)動機自啟停也都沒有缺席。

　　而如果你選擇了中配以上的車型，就會得到一套DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這項技術(shù)完全打破了現(xiàn)有的純機械剛性連接結(jié)構(gòu)，包括主流的電子液壓轉(zhuǎn)向和機械液壓，取而代之的便是通過方向盤轉(zhuǎn)動發(fā)出模擬轉(zhuǎn)向信號來驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪，以實現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)向比例以及更凌厲的轉(zhuǎn)向。

　　車型點評：國產(chǎn)英菲尼迪Q50L是一款很有誠意的產(chǎn)品，全系2.0T動力能滿足你的需求，犀利的操控也能給你不同的體驗，而舒適性方面也有空間和配置作保障，是你值得購買的一款車。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李智）