高品質(zhì)好車 3款20萬左右中級車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】20萬左右的中級車有著寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)勁的動力輸出，尤其是那些舒適性配置的豐富程度往往讓人眼花繚亂。除了這些個硬指標(biāo)，很多消費(fèi)者在選購車輛時還非常注重車輛的高品質(zhì)以及性價比。單從高品質(zhì)這點(diǎn)來說，日系車有著極佳的美譽(yù)度，而高性價比方面，編輯就整理出了3款車型，讓我們一起看看都有誰入選。

● 一汽馬自達(dá) 阿特茲
官方指導(dǎo)價:17.98～23.98萬
推薦車型：2.0L 藍(lán)天豪華版

　　首當(dāng)其沖，編輯推薦的就是阿特茲，因為它憑借自身的高品質(zhì)以及靈活出色的操控性征服了不少國人的心，其運(yùn)動性能在同級車中也是出類拔萃的。對于想尋求一輛“高品質(zhì)、高性價比”中級車的年輕消費(fèi)者來說，阿特茲2.0藍(lán)天豪華版是個不錯的選擇。

　　與此同時，一汽馬自達(dá)還推出了多重好禮活動，活動時間從3月1日到4月30日，在全國范圍內(nèi)購買阿特茲的消費(fèi)者，均可享受“四重禮”購車優(yōu)惠。具體內(nèi)容包括：第一重油卡禮：活動期間購車，可免費(fèi)獲得5000元油卡；第二重免息禮：針對貸款購車的消費(fèi)者，一汽馬自達(dá)為了最大限度減輕他們的還款壓力，活動期間最高可享50%首付、24期免息，免息禮價值最高可達(dá)到9500元；第三重置換禮：對于置換購車的消費(fèi)者，一汽馬自達(dá)將提供最高6000元置換補(bǔ)貼；第四重原廠用品打折禮：活動期間購車，可享受原廠用品五折起購的難得禮遇。

-推薦理由一：讓人不得不點(diǎn)贊的外型

　　阿特茲的外型具有一下子把人迷倒的魔力，優(yōu)美的線條有一股以柔克剛的巧勁，讓人感受到蓄勢待發(fā)的力量感。這樣的力量感蔓延至整個輪廓，給人感覺非常精神卻并不懾人，這可不是競爭對手用一股蠻力揉出的剛猛線條和夸張大嘴和所能比擬的。

　　相比外觀的搶眼，阿特茲的內(nèi)飾風(fēng)格則顯得收斂了許多，沒有太多繁雜的設(shè)計和按鍵布局，整體更偏向于日常使用起來的方便和實(shí)用。各個功能區(qū)域分開明顯，不用多琢磨便可以很快上手。

-推薦理由二：動力較強(qiáng) 油耗還低

　　相比德美系中級車對渦輪的偏愛，日系中級車現(xiàn)在大多還是在堅持使用著平順性更佳的自然吸氣引擎。阿特茲全系分為2.0L以及2.5L兩種排量。無論是爆發(fā)力還是持久動力，阿特茲都不輸同級對手，動力性能還算是比較拔尖兒的。

　　別小看阿特茲身上的6AT變速器，它同樣是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)中不可缺少的一個整體，相比起普通的6AT變化可不少，通過將鎖止離合器的控制區(qū)域從原來AT的64%擴(kuò)大至89%。實(shí)現(xiàn)了更佳的操控感和傳動效率，提升平順性方面的表現(xiàn)，而標(biāo)配的自啟停系統(tǒng)則也能為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。

-推薦理由三：運(yùn)動化操控沒丟

　　馬自達(dá)創(chuàng)造的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)廣泛應(yīng)用在車身以及底盤等車身各個位置，經(jīng)過新技術(shù)加持后，整車的剛性可以提高30%，自身車重也會相應(yīng)下降8%，重新強(qiáng)化的底盤也會帶來更穩(wěn)健以及更安全的操控感。

　　阿特茲在駕駛上給人最大的感受就是它那像多面手一樣的駕感，在不同的時刻可以用不同態(tài)度來應(yīng)對你，而這種性格上的轉(zhuǎn)變完全取決于你的“腳下功夫”。它既可以展現(xiàn)出符合自身運(yùn)動定位的那股沖勁兒，同時又不會喪失中級車上本該有的那一份安逸與放松。

　　初段較軟的懸掛令整車舒適性更佳，在過溝溝坎坎時可以很好的把路面大部分不平整弱化在車外，同時，韌勁十足、支撐力出色的避震又可以在高速過彎時很好抑制車身的傾斜。阿特茲在運(yùn)動車中絕對不算是激進(jìn)偏執(zhí)型的，不管是方向盤的轉(zhuǎn)向還是底盤的調(diào)校，都比以往我們對運(yùn)動車的定義更柔和一些，這種中性的調(diào)校我想會更符合大眾的胃口。

　　車型點(diǎn)評：阿特茲特點(diǎn)鮮明，作為中級車市場的一個中堅力量，競爭力頗為強(qiáng)大。也許它的造型有點(diǎn)激進(jìn)，但如果你是一個有品位、對生活有追求、有激情的人，那么它絕對適合你。

● 豐田凱美瑞
官方指導(dǎo)售價：18.48~32.98萬
推薦車型：2.0G 領(lǐng)先版

　　作為日系中型車的領(lǐng)軍人物，凱美瑞在國內(nèi)市場的知名度是很高的，良好的舒適性、可靠的品質(zhì)都是其身上的標(biāo)簽，當(dāng)然，空間方面它也一直表現(xiàn)優(yōu)異，而搭載新款2.0L直噴發(fā)動機(jī)的車型售價也比較親民，如今市場優(yōu)惠還有2萬以上。

- 推薦理由一：動力平順 底盤舒適

　　豐田的全系車型都在換裝新一代的動力系統(tǒng)，而在中期改款的凱美瑞上就是用了新的2.0L發(fā)動機(jī)，這款代號為6AR-FSE的發(fā)動機(jī)采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)，最大功率123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199N·m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9N·m。變速箱方面與之匹配的為6AT手自一體，這款變速箱擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，平順性表現(xiàn)不錯。

　　凱美瑞的底盤舒適性可以算是中級車里的標(biāo)桿了，而新的2.0L動力系統(tǒng)的體驗也給人很不錯的印象，百公里加速已到10秒級別，距離同價位競品的渦輪動力9秒多的表現(xiàn)已經(jīng)很接近了。

- 推薦理由二：空間寬敞 實(shí)用性高

　　無論是乘坐空間還是儲物空間，凱美瑞都可以說是中型車?yán)镒龅脙?yōu)秀的，凱美瑞各代車型也一直如此，這已經(jīng)成為凱美瑞的一大特色。車內(nèi)各處的儲物空間也不少，日常使用起來很順手，隨身物品多的朋友會很喜歡，而尾箱的空間也平整寬大，實(shí)用性比較高。

● 推薦理由三：駿瑞車型有個性化運(yùn)動配置

　　盡管推薦的駿瑞 2.0S 凌動版車型整體配置不算高，但是作為凱美瑞的運(yùn)動版車型，它還是有一些個性化運(yùn)動配置，比如方向盤換擋撥片、鋁合金踏板、碳纖維風(fēng)格飾板，甚至還有發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的平衡桿，這些東西可以帶來視覺和操控上的不同體驗。

　　車型點(diǎn)評：凱美瑞的綜合實(shí)力在合資B級車中依然是名列前茅的，在享有大優(yōu)惠的情況下又推出增值版車型，毫無疑問，2.0L車型會是一個極具性價比的選擇。

● 本田雅閣
官方指導(dǎo)售價：16.98~23.78萬
推薦車型：2 .0L CVT 精英版

　　印象中第九代雅閣才剛進(jìn)入我們視線不久，現(xiàn)在又迎來了這一代車型的中期改款。雖然只是改款，但新雅閣的變化里里外外十分豐富。除了外觀更運(yùn)動年輕，新雅閣這次也做到了加量不加價。

- 推薦理由一：運(yùn)動外形與思鉑睿有的一拼

　　從第八代和第九代（中期改款前）的商務(wù)氣息變得如此運(yùn)動年輕化，這并非一時沖動，這是大部分這個級別車型都在干的事，畢竟國內(nèi)消費(fèi)市場的構(gòu)成很大程度上影響了車企的動向，年輕消費(fèi)群體的擴(kuò)增讓他們不得不做出妥協(xié)。但不可否認(rèn)的是，它的賣相確實(shí)變得更誘人了。

　　前臉的進(jìn)氣格柵由之前的四輻式變?yōu)閱屋棛M條，與大燈連為一體，同時下沿的延伸使得前格柵變得更寬大，看起來更加霸氣，這種設(shè)計風(fēng)格在新凌派上就已經(jīng)見過。兩側(cè)霧燈區(qū)處的保險桿也采用了立體的造型設(shè)計，層次豐富而更為動感。而橫向延伸的銀色飾條與前格柵共同營造橫向更寬闊的視覺效果。

　　從側(cè)面看，新雅閣的線條與現(xiàn)款是保持一致的，包括車身側(cè)面上下兩條腰線的走向也完全一致。不過細(xì)心觀察還是能發(fā)現(xiàn)后杠處的線條有所改變，變得更加協(xié)調(diào)美觀。

- 推薦理由二：輕松愜意的駕駛風(fēng)格

　　均衡的動態(tài)表現(xiàn)是雅閣的最大特點(diǎn)，當(dāng)然也可以說是它的優(yōu)點(diǎn)。動力平順得體，方向輕柔易控，懸掛照顧到日常駕駛的舒適性，但在彎道中的支撐性也不止于讓人失去信心，可以說是日系中級車最為均衡的一個了。

　　新雅閣上的轉(zhuǎn)向與底盤并沒有進(jìn)行重新調(diào)校，與現(xiàn)款是保持一致的，所以開起來并沒有很明顯的變化。底盤的表現(xiàn)依然足夠均衡，懸掛的軟硬拿捏很到位，日常行駛的舒適性不錯，但同時保留了一定的路感，轉(zhuǎn)彎時的支撐性也足夠到位。

- 推薦理由三：安全配置齊全

　　本田推崇的“Honda SENSING”（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括了一系列的駕駛輔助功能，如帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、PSS車身一體式倒車?yán)走_(dá)。

　　車型點(diǎn)評：雖然早已不是當(dāng)年制霸國內(nèi)B級車市場的王者了，但放下身段，更加親民的雅閣還是一樣受到群眾喜愛。所以即便不談情懷，新雅閣也不乏吃飯的家伙，靠臉、靠配置、靠口碑，主要還是消費(fèi)者們一致認(rèn)可的高性價比。從雅閣這十余年在國內(nèi)的變化，我們也能看出廣本或者說本田，看出他們的那份執(zhí)著與謙遜，能屈能伸大丈夫也。奪回市場話語權(quán)，指日可待吧。