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上海車展

7代高爾夫車主試駕體驗(yàn)全新高爾夫·嘉旅

2016-05-03 00:16:32 來(lái)源: PCauto 作者:林建楸
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1高爾夫·嘉旅帶來(lái)的驚喜回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】在國(guó)內(nèi),旅行車是少數(shù)懂車朋友盤子里的菜,其強(qiáng)大的裝載性和轎車般的穩(wěn)定性深得一群愛(ài)玩愛(ài)鬧的人群喜愛(ài)。作為一個(gè)7代高爾夫車主,編輯也帶著諸多疑問(wèn)來(lái)到了此次高爾夫·嘉旅試駕會(huì),主要目的是探索下究竟高爾夫·嘉旅有什么過(guò)人之處,又和高7有多少血脈相承。

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅體驗(yàn)讀圖模式

● 高爾夫·嘉旅帶給我們的疑惑和驚喜

  初次接觸高爾夫·嘉旅,從尾部看似乎和途安L脫不了干系,而事實(shí)也正是嘉旅的定位是介于高爾夫和途安L之間。作為旅行車,強(qiáng)大的縱向深度自然是必須有的,這樣帶個(gè)釣魚(yú)竿或者高爾夫球桿才顯得那么從容,不過(guò)咱們還是先拋開(kāi)空間,解答下熱心網(wǎng)友提出了下面兩點(diǎn)疑問(wèn)吧。

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

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7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

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7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

2內(nèi)飾及空間體驗(yàn)回頂部

● 內(nèi)飾體驗(yàn):一樣的配方,一樣的味道

  所謂德味兒可不是機(jī)油燃燒的味道,而是你從打開(kāi)車門,到坐上車,所帶來(lái)的一切感官影響。比如阻尼很誘人的車門,關(guān)車門帶來(lái)的質(zhì)感體驗(yàn),以及設(shè)計(jì)十分符合人機(jī)工程學(xué)的座椅和方向盤,又或者千年不變手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅和細(xì)致入微的靜音設(shè)計(jì)。誠(chéng)然,開(kāi)了這么多車后我們自己也知道沒(méi)有完美的車型,只有自己更適應(yīng)的車型。

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

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7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

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7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

● 駕乘舒適性及空間體驗(yàn):高爾夫·小胖子

  因?yàn)樵囇b車頂配的緣故,整體的配置都相當(dāng)?shù)母,就連座椅都動(dòng)用上了Alcantara面料,質(zhì)感自然不用多說(shuō),大眾家族的加工工藝還是非常強(qiáng)悍的,比小編家的織物座椅強(qiáng)了十幾二十個(gè)檔次。百變的空間給我的印象很特別,那就是終于尾箱有巨大的空間了,無(wú)論橫向還是縱向,那是相當(dāng)?shù)拇蟆?/p>

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

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7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

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7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

3試駕體驗(yàn)高爾夫·嘉旅回頂部

● 動(dòng)力及試駕體驗(yàn):百公里四個(gè)油你敢信?

  本次試駕的主角是280TSI,如果要和7代高爾夫比,自然要顯得臃腫遲緩,完全沒(méi)有了小鋼炮的影子。不過(guò)多連桿后獨(dú)立懸架給我的感覺(jué)還就是一個(gè)字“牛”,無(wú)論在噪音,路感,極限駕駛體驗(yàn)都超過(guò)了編輯的預(yù)期。在油耗方面,編輯測(cè)試了150km的高速路段,路況非常好。全程平均油耗4.8L/100km,印象加了35塊錢的油(93#),當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)是三個(gè)大男人和三大件行李一起創(chuàng)下的數(shù)據(jù),由于路況太好僅限參考。

7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

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7代高爾夫車主體驗(yàn)高爾夫·嘉旅

  車型總評(píng):外觀和海外版保持一致已經(jīng)為高爾夫·嘉旅開(kāi)了一個(gè)好頭,豐富的配置和豐富的選配給消費(fèi)者提供了不少選擇,而且嘉旅在不少小細(xì)節(jié)給了我們驚喜。脫離小鋼炮光環(huán)的旅行車又是否會(huì)有自己的春天呢?咱們還是老規(guī)矩,銷量說(shuō)話吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林建楸)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型
車型信息:高爾夫·嘉旅
2016款
280TSI 自動(dòng)旗艦型
官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商:一汽-大眾
級(jí)別:緊湊型車
上市時(shí)間:2016-05
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):150
最大扭矩(N·m):250
變速箱:7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu):5門5座旅行車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4348×1807×1574
軸距(mm):2680
最高車速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):8.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):5.6
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu):旅行車
長(zhǎng)度(mm):4348
寬度(mm):1807
高度(mm):1574
軸距(mm):2680
前輪距(mm):1549
后輪距(mm):1521
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1430
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):50
行李廂容積(L):500
行李廂最大容積(L):1520 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):1395
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):150
最大功率(kW):110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-6000
最大扭矩(N·m):250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-3000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/45 R17
后輪胎規(guī)格:225/45 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車頂行李架:
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:-
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:
遠(yuǎn)光燈:
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:8
自動(dòng)泊車入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應(yīng)巡航:
全景攝像頭:-
備注:-
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