信仰與顏值并存 T動(dòng)力+雙離合運(yùn)動(dòng)家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】品牌是個(gè)很懸的東西，看似一個(gè)小小的LOGO，背后卻蘊(yùn)含著悠久的歷史與豐厚的文化底蘊(yùn)，消費(fèi)者受其感染就形成了一種信仰，這也是大多數(shù)消費(fèi)者選車時(shí)的首要考慮因素。品牌定好后，造型漂亮、顏值高的車型則更容易被“寵幸”。這種情況在年輕消費(fèi)者上很常見，他們對(duì)動(dòng)力與操控追求很高，同時(shí)又非常看重品牌與顏值。

　　所以本次海選就給大家推薦四款價(jià)格在15萬元左右，品牌既有運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)造型也很對(duì)年輕人的口味，最重要的是搭配了素有黃金動(dòng)力總成之稱的渦輪增壓+雙離合變速箱，獲得強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)也能兼顧低油耗，可謂全方位迎合年輕消費(fèi)者的需求。

● 上汽通用別克 威朗GS
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.59~20.59萬元

　　別克威朗剛上市不久，我們就對(duì)其進(jìn)行了全方位的體驗(yàn)、測(cè)試，但當(dāng)時(shí)由于其售價(jià)偏高的原因，對(duì)于它的市場(chǎng)表現(xiàn)我們并沒有持非常樂觀的態(tài)度。經(jīng)過小半年驗(yàn)證，事實(shí)證明威朗獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，單月銷量已經(jīng)突破1萬臺(tái)，看來售價(jià)并不會(huì)成為它的絆腳石，相反，氣質(zhì)夠了總會(huì)受歡迎。于是別克又繼續(xù)推出了兩廂版的威朗，并命名為威朗轎跑/GS，這樣定位就更明顯了，“轎跑”，那必須是年輕人的菜。

-推薦理由一：嗆喉高調(diào)的外觀

　　當(dāng)然，本文推薦的車型并非真正意義上的轎跑，它們“跑”的屬性會(huì)相對(duì)弱一些，還是那句話，主要是看氣質(zhì)。威朗GS就是很好的例子，車型命名就明明白白告訴你這是款轎跑范的車，當(dāng)然主要吸引的也就是年輕消費(fèi)群體了。與三廂版的威朗在設(shè)計(jì)上有著截然不同的取向，威朗GS看上去就要比三廂車型要靈活，跳躍的元素會(huì)更多一些，總的來說三廂版就是在豪華的基礎(chǔ)上略帶些運(yùn)動(dòng)，而兩廂版分明就是奔著運(yùn)動(dòng)來的。

-推薦理由二：配置不低 體驗(yàn)到位

　　威朗GS的內(nèi)飾依舊是走運(yùn)動(dòng)、科技路線，與三廂版更豐富的豪華感不同，威朗轎跑的設(shè)計(jì)更為輕快一些。在配置表現(xiàn)不錯(cuò)的情況下，威朗GS的人機(jī)交互系統(tǒng)體驗(yàn)還做的很到位，并不像大部分車型只是賣個(gè)噱頭，這是一套很好用的系統(tǒng)。

推薦理由三：底盤才是精華所在

　　再來看看威朗GS的底盤懸掛，這是我個(gè)人最欣賞它的地方。威朗轎跑版和GS的底盤都在德國紐博格林賽道進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一年多的測(cè)試和精細(xì)化調(diào)校，由歐寶團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，所以威朗GS的底盤質(zhì)感帶有明顯的歐式風(fēng)格，可以說與歐寶雅特ASTRA有著很相似的個(gè)性。

　　與泛亞操刀調(diào)校的三廂版不同，威朗GS定位本就是年輕、運(yùn)動(dòng)，所以車內(nèi)的氛圍裝飾和更運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校能給人很強(qiáng)的代入感，而且威朗GS懸掛的支撐力很足，配合上抓地力出色的四條馬牌輪胎（225mm胎寬），還有Alcantara材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)式座椅，彎道的表現(xiàn)是那么緊繃硬實(shí)，底盤極限在同級(jí)別車型中算是數(shù)一數(shù)二之流。

　　車型點(diǎn)評(píng)：一句“天生帶感”的口號(hào)簡(jiǎn)單直接地道出了威朗GS的定位所在，比起威朗，它不僅配置上更高級(jí)，而且對(duì)于操控方面的強(qiáng)化讓駕馭樂趣得到升級(jí)，這種摸得到用得著的感受正是威朗GS的競(jìng)爭(zhēng)力所在。