這些20萬可買的四驅(qū)SUV長假郊游完全沒壓力

　　●Jeep 自由光
　　官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.58萬
　　促銷優(yōu)惠：1-2萬元

　　雖然自由光的外觀看起來沒有那么粗獷，不過它骨子里還是一款標(biāo)準(zhǔn)的“Jeep”車型。四驅(qū)能力自不必說，9AT也是該車的一大亮點(diǎn)技術(shù)。對于廣汽菲克而言，自由光這款開山之作實(shí)屬重要，所以在綜合品質(zhì)自然不差。再加上目前全國各地有1-2萬元不等的優(yōu)惠促銷，也進(jìn)一步增加了該車的性價(jià)比。

　　相信大部分人看見自由光的第一感覺肯定是個(gè)性，極其狹長的大燈配上Jeep經(jīng)典的7孔格柵，設(shè)計(jì)師大膽的嘗試著實(shí)需要我們?nèi)ミm應(yīng)。自由光的車身配色方案高達(dá)9種，輪轂樣式有2種，輪胎規(guī)格則按高中低配有3種不同方案。

　　廣汽菲克自由光的內(nèi)飾也是維持了進(jìn)口版上的造型。不僅如此，往往海外版車型一經(jīng)國產(chǎn)之后肯定會(huì)讓人覺得價(jià)格便宜了，那么整車的工藝就會(huì)有所縮水，用更低的標(biāo)準(zhǔn)來擠壓出更大的利潤。雖然有的廠家會(huì)這樣做，但是至少在自由光身上我真的看不出有半點(diǎn)兒“偷工減料”的痕跡，依然是繼承了進(jìn)口車上一貫的高標(biāo)準(zhǔn)做工，用料也是盡可能的突顯檔次感。

　　國產(chǎn)版自由光把排量門檻降到了2.0L，而進(jìn)口版上作為入門級(jí)的2.4L則變?yōu)閲a(chǎn)車型的最高排量版。這款名為Tigershark(虎鯊)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口車型上搭載的完全相同，采用來自菲亞特研發(fā)的MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)，通過一根凸輪軸驅(qū)動(dòng)電磁閥來完成氣門的升程和正時(shí)的無極調(diào)節(jié)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為129kW/6450rpm，最大扭矩達(dá)到了228N·m/3900rpm。

　　編輯點(diǎn)評：自由光的推出確實(shí)讓我們看到了廣汽菲克的誠意。20.98萬元的入門級(jí)價(jià)格比進(jìn)口版最低配車型便宜了將近一半的價(jià)格，一把就闖入了競爭更為激烈的20-30萬中型SUV市場，而且最重要的是品質(zhì)還沒降低。雖然自由光的外觀在問世那會(huì)兒飽受爭議，不過自由光對于那些大部分時(shí)間會(huì)在城市中使用，偶爾應(yīng)對挑戰(zhàn)一下不堪路況的消費(fèi)者來說，自由光絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。