購置稅優(yōu)惠將到期！20萬小排量增壓SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】從2015年10月1日起至2016年12月31日，國家對購買1.6L及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。一般來說，購買10萬元左右的車型，購置稅能夠優(yōu)惠約5000元，20萬元左右的話則約為10000元，車價越貴，優(yōu)惠金額就越大。不過值得注意的是，購置稅減半優(yōu)惠政策距離現(xiàn)在還有不到3個月的時間就會結(jié)束，如果消費者想享受這個福利的話，得抓緊時間買車了。而本期的海選導(dǎo)購，我們就選出了四款價格在20萬元左右的小排量渦輪增壓合資SUV車型，它們不僅在購置稅上減免更多，而且整體表現(xiàn)都很不錯，價格不貴，配置也不低，性價比相當出色。

● 關(guān)于購置稅減半的小貼士

1、什么是車輛購置稅減半？

　　車輛購置稅是對在境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。目前國內(nèi)的購置稅的稅率為10%，換句話說假如您要買一臺報價20萬元的國產(chǎn)汽車，應(yīng)繳納的購置稅為：200,000/（1+17%增值稅）*10%=17,094元。如果這臺車恰好符合1.6L或以下排量購置稅減半的政策，那么您要繳納的購置稅就除以2，只需要交8547元，剩下的錢等于稅務(wù)局給您“開恩”減免了。

2、購車時切記！切記！切記！

　　（1）1.6L或以下排量車型購置稅減半政策是國家出臺的減免政策，并不是4S店給你的優(yōu)惠。所以您在買車時，一定要分清銷售人員承諾給你的現(xiàn)金優(yōu)惠跟購置稅減免的區(qū)別，當心部分“狡猾”的銷售人員故意混淆定義，把購置稅本身就會減免的金額也算進現(xiàn)金優(yōu)惠當中，從而給您造成不必要的損失。

　　（2）購置稅的是車輛實際銷售價格來進行計算的，稅務(wù)局自己有一個各車型的平均交易價格表（不是官方報價），如果買車時的發(fā)票價格高于平均交易價格，就按照發(fā)票原價進行計算；如果發(fā)票價格低于平均交易價格，稅務(wù)局就會按照這個平均交易價格征收購置稅，而不是發(fā)票價格。

　　所以您買車時如果有現(xiàn)金優(yōu)惠的話，比如官方報價20萬元的車，4S店給你優(yōu)惠2萬元，購置稅有可能是按照18萬元的標準來征收，也有可能是按照高于18萬元的平均交易價格征收（但基本都會低于20萬元的官方報價）。這一點在開具購車發(fā)票時一定要向工作人員咨詢清楚，留意購車發(fā)票上的金額數(shù)目是否屬實，自己到底要繳納多少購置稅，以免吃暗虧。

● 長安福特 翼虎
1.5T車型指導(dǎo)價：19.38-23.98萬元
優(yōu)惠幅度：新車上市暫無優(yōu)惠
理論可享受購置稅減半幅度：8,282-10,248元

　　中期改款的福特翼虎已經(jīng)迫不急待地套上了全新家族設(shè)計風(fēng)格，用橫向延伸的設(shè)計元素迎合國人對SUV寬平大氣的審美需求，與同門的銳界、探路者風(fēng)格銜接，同時在內(nèi)飾和配置方面也進行了針對性的調(diào)整，當中就包括了最新的SYNC® 3車載連接系統(tǒng)。據(jù)了解，改款車型在美國市場已經(jīng)收到了大量的訂單，由此看來此次改款算得上相當成功。新款翼虎采用福特家族最新的命名方式，1.5T、2.0T車型對應(yīng)名稱為EcoBoost 180以及EcoBoost 245。新車性價比得到進一步提升，當然了，1.5T車型還能夠享受購置稅減半政策這是再爽不過的。

　　新款翼虎外觀變化主要集中在前臉，碩大的六邊形進氣格柵、全新設(shè)計的前大燈，看上去更具SUV那種陽剛的氣質(zhì)，顏值明顯要比老款車型高出不少。而側(cè)面的話無論車頂輪廓還是腰線都與老款車型保持一致，一幅標準的SUV身材。車尾的變化不大，主要是尾燈造型以及牌照區(qū)域經(jīng)過了重新設(shè)計和調(diào)整，在銀色護板和雙邊雙出排氣的烘托下，顯得既精致又帶幾分野性。

　　新款翼虎的內(nèi)飾設(shè)計以及用料基本與老款車型保持一致，而一眼就能看到的變化要數(shù)新的三輻式方向盤，此外中控按鍵區(qū)域也有改動，SYNC控制區(qū)域加入了鋼琴烤漆裝飾，新款要更有質(zhì)感一些。值得一提的是，換擋撥片在新車上為全系標配，另外新車上全系標配的還有電子手剎、電子兒童安全鎖、發(fā)動機自動啟停、胎壓監(jiān)測等，就連最低配的配置提升都十分明顯，更不用說中高配車型了。

　　動力方面，新款翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個排量。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機，集自家先進技術(shù)于一身，包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW(177PS)，而峰值扭矩達到了240N·m/1750rpm-4500rpm，而且它還匹配了發(fā)動機自啟停系列，在燃油經(jīng)濟方面更進一步。與發(fā)動機搭配的是6速手自一體變速箱。無論1.5T還是2.0T車型，同樣提供四驅(qū)版本，更能滿足不同消費者的用車環(huán)境。

　　車型點評：這次新款翼虎也拿出了足夠的誠意。首先外觀設(shè)計上向大哥銳界靠攏，顏值進一步提升，給到足夠的新鮮感。其次，在儲物空間方面，也針對老款車型的不足進行了更進一步的優(yōu)化。而配置方面更是進行了全面升級，當中就包含了如電子手剎、7氣囊等全系標配的配置，尤其是搭載的新一代車載連接系統(tǒng)更好用，即便與同級相比也同樣有優(yōu)勢?？傮w而言，新款翼虎產(chǎn)品實力較老款有了非常明顯的提升。而1.5T車型動力足夠強勁，油耗水平同樣能夠令人滿意，應(yīng)付家用和輕度越野完全沒問題，再加上購置稅減半優(yōu)惠，性價比可謂同級別無出其右。