低配同樣安全？C-NCAP五星自主SUV配置分析

● 眾泰大邁 X5
官方指導(dǎo)價(jià)：6.99-12.19萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：約2000元現(xiàn)金優(yōu)惠，全系享受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策
參加碰撞測(cè)試具體車型：2017款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)尊享型/9.39萬(wàn)元
C-NCAP碰撞成績(jī)：56.4分（★★★★★）

　　大邁X5自從2015年9月份上市以來(lái)，短短幾個(gè)月內(nèi)，月銷量就突破了萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。至此，大邁X5的實(shí)力顯露無(wú)遺。作為眾泰沖擊自主緊湊型SUV市場(chǎng)的一個(gè)新的嘗試，在大邁X5身上能夠看到更多自主的東西，而在不到半年內(nèi)，眾泰又推出了7座版，繼續(xù)強(qiáng)化大邁X5的實(shí)力。

　　參加碰撞測(cè)試的2017款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)尊享型為大邁X5 升級(jí)版 1.5T手動(dòng)擋的中配車型，主動(dòng)安全方面，配備有四輪碟剎、電子手剎、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、前后雷達(dá)、倒車影像等一系列配置，配置相當(dāng)豐富。而在被動(dòng)安全配置上，前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾的組合同樣提供了強(qiáng)而有力的安全保障。大邁X5在碰撞測(cè)試中獲得56.4分五星評(píng)價(jià)的好成績(jī)，每一項(xiàng)測(cè)試的成績(jī)都相當(dāng)不錯(cuò)，雖然沒有滿分的項(xiàng)目，但勝在夠均衡，尤其是加分項(xiàng)，一個(gè)沒漏。

　　碰撞測(cè)試體驗(yàn)的是車身結(jié)構(gòu)安全性以及被動(dòng)安全配置的保護(hù)效果，主動(dòng)安全配置的作用在于盡可能地降低事故的發(fā)生，因此碰撞測(cè)試成績(jī)受其影響并不大。雖然大邁X5旗下車型非常多，但與2017款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)尊享型具有相同碰撞成績(jī)的車型只有大邁X5 升級(jí)版 1.5T手動(dòng)擋高配兩款車型以及全系最貴的2017款 升級(jí)版 1.5T CVT丞相型。多款中低配車型并沒有配備側(cè)氣囊、前后頭部氣簾以及ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，除了1.5T自動(dòng)擋提供選裝側(cè)氣簾和前后頭部氣簾外，其余車型上述三項(xiàng)安全配置都不提供選裝。

　　車型點(diǎn)評(píng)：眾泰大邁X5是本文介紹的四款自主SUV中獲得C-NCAP碰撞測(cè)試最高分的車型，原因有兩點(diǎn)，其一是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，保護(hù)性好，每一項(xiàng)的成績(jī)都相當(dāng)不錯(cuò)；其次是碰撞測(cè)試的車型安全配置十分豐富，也是四車中唯一一臺(tái)三項(xiàng)加分項(xiàng)全拿的車型，因此就不難理解為什么大邁X5會(huì)有如此好的成績(jī)。不過不得不吐槽一下的是，向來(lái)以配置豐富著稱的眾泰，在安全配置上并沒有做到一視同仁，如果是出于成本考慮，不妨將主要的被動(dòng)安全配置列為選裝項(xiàng)目，把選擇的機(jī)會(huì)留給消費(fèi)者。

　　全文總結(jié)：風(fēng)光580、幻速S6、榮威RX5、大邁X5這四款車在本次的C-NCAP碰撞測(cè)試中均取得了五星的評(píng)價(jià)，成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，看得出來(lái)自主品牌在被動(dòng)安全性方面有下功夫。而從前面的配置分析就可以知道，這四款車對(duì)應(yīng)參加測(cè)試的具體型號(hào)，均為車系中的中高配車型，而且由于被動(dòng)安全配置也都沒有做到全系標(biāo)配，因此入門車型的碰撞成績(jī)還是會(huì)跟這次的測(cè)試結(jié)果稍有出入。當(dāng)然，出于成本考慮可以理解，但最好能夠提供選裝的機(jī)會(huì)給消費(fèi)者，而這方面幻速S6做得算是比較好的。車安全固然重要，但更重要的是駕駛員要有安全意識(shí)，否則就算坦克也難絕對(duì)安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國(guó)興）