價格屌絲實(shí)力不俗 四款16萬級中級車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】對于購車來說,買大不買小一直是國人根深蒂固的消費(fèi)觀念。所以國外很受追捧的兩廂車型在國內(nèi)的銷量始終不高,于是緊湊型車便成為了首選。不過看得上的車型始終都要十五六萬,況且還有加價的可能。
我們這一次為您挑選了四款大空間中級車型,終端優(yōu)惠之后的售價在16萬左右,常用的功能以及安全配置一概不少。用一些不太常用的科技配置換來大空間的享受其實(shí)更有面子,值得參考。
● 上汽大眾斯柯達(dá)速派
官方指導(dǎo)售價:16.98-27.68萬元(點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息)
推薦車型:斯柯達(dá)速派 2016款 280TSI DSG前行版
“源于大眾,高于大眾”這句話恰恰就說出了斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品定位,源于大眾說的是斯柯達(dá)車型均出自大眾平臺,而這里的“高”,并不是指定位高,而是指使用的平臺以及動力總成要比同級別大眾車型要更先進(jìn),全新上市的速派就是很好的例子。
● 脫胎換骨的外觀造型更加年輕凌厲
全新速派設(shè)計(jì)風(fēng)格基于Vision C概念車打造,兩者相似度很高,概念車上的很多設(shè)計(jì)元素都得以保留。犀利的外形打破常規(guī),菱角切線分明,就連一些接縫處都沒有忽略犀利觀感的特殊處理,加上光影的效果,看上去相當(dāng)酷,全新速派也被身邊同事公認(rèn)為最漂亮的斯柯達(dá)車型,脫胎換骨后的速派不再是那輛“中年大叔專車”了,相信更多年輕購車者會被它打動。
● 內(nèi)飾:全新MQB平臺產(chǎn)物 突出科技配置
斯柯達(dá)速派的內(nèi)飾簡約又不失穩(wěn)重,全面提升的硬件配置,如氙氣大燈、LED尾燈、電子手剎、自動駐車、定速巡航等配置均為全系標(biāo)配,高配車型像懸浮式頭燈、ACC自適應(yīng)巡航、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、感應(yīng)后尾門等領(lǐng)先的科技配置亦一個不缺。
● 動力:全新TSI+DSG動力總成
別看全新速派搭載的仍然是排量為1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的發(fā)動機(jī)就以為動力總成沒有變化,其實(shí)三款發(fā)動機(jī)都有著不少的提升。其中1.4TSI發(fā)動機(jī)升級為EA211系列,最大功率提升至150馬力,最大扭矩則提升至250N·m,變速箱則依舊是那臺7速干式雙離合變速箱,
● 車型點(diǎn)評
全新速派同樣具備MQB平臺的各種特性,重量方面也減輕了100多kg,整體的駕駛感受也是相當(dāng)?shù)妮p快,改進(jìn)是頗為讓人滿意。而最重要的是全新速派在價格方面有著非常大的優(yōu)勢,非常值得大家去4S店體驗(yàn)對比一翻。
● 雪佛蘭邁銳寶XL
官方指導(dǎo)售價:17.99-26.99萬元(點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息)
推薦車型:邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動銳享版
作為雪佛蘭品牌的新旗艦,全新平臺打造的邁銳寶XL令人眼前一亮,似曾相識的雪佛蘭跑車的經(jīng)典元素,加上時尚自然的車身流線,幾乎都保持了美版第九代車型的原味設(shè)計(jì)。
● 外觀:雪佛蘭的硬朗與柔和
邁銳寶XL的外觀借鑒了雪佛蘭跑車科爾維特和大黃蜂的雙元素設(shè)計(jì),前臉多層下格柵和開放式上格柵構(gòu)成新的雪佛蘭家族立體雙格柵造型,加上犀利的梭菱形細(xì)長前大燈,寬平風(fēng)格更富動感。
● 內(nèi)飾方面:簡潔大方 做工用料講究
邁銳寶XL采用雪佛蘭標(biāo)志性的飛翼式雙座艙,與傳奇跑車科邁羅近似,完全脫離了現(xiàn)款邁銳寶的設(shè)計(jì),我們還可以從出風(fēng)口、中控功能鍵布局的小細(xì)節(jié)中看到雪佛蘭品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。
● 動力方面:1.5T+7速DCG
邁銳寶XL將搭載三款動力總成。其中,1.5T SIDI直噴增壓發(fā)動機(jī)搭配7速DCG 雙離合智能啟停變速箱,最大功率達(dá)到125kW,最大扭矩252Nm,特別是發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)出最大扭矩。2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到147kW,最大扭矩253Nm,配合全新6速DSS智能啟停變速箱。
● 車型點(diǎn)評
雪佛蘭在中國市場的位置一直處在中低端市場,包括此前的邁銳寶系列也是靠高性價比爭得一席之地,所以邁銳寶XL所打造的旗艦正是雪佛蘭品牌目前迫切需要的新高度,就產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)顏值以及性能方面而言,邁銳寶XL的競爭力不俗。
● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5
官方指導(dǎo)售價:15.98-24.88萬元(點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息)
推薦車型:起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動GL
韓系車向來以高顏值和高性價比作為賣點(diǎn),K5當(dāng)然也不例外。作為一款中期改款產(chǎn)品,起亞全新K5以時尚版和運(yùn)動版2套外觀+3款動力的重新布局產(chǎn)品線,而且以更大的車身尺寸滿足家用中級車的需求。除了流線外觀的氣質(zhì)變化,韓系車的高配置高性價比的競爭力也在全新K5上得到體現(xiàn)。
● 外觀:兩套外觀不同性格
新款K5的外觀仍走時尚流線的年輕路線,通過格柵和大燈的細(xì)節(jié)變化讓整車風(fēng)格更為犀利,并且對時尚和運(yùn)動進(jìn)一步細(xì)分。值得一提是車身尺寸加大,軸距達(dá)到了2805mm,車內(nèi)空間方面得到了實(shí)質(zhì)提升,這點(diǎn)對家用轎車而言至關(guān)重要。
● 內(nèi)飾質(zhì)感提升 空間豈止于大
全新K5的內(nèi)飾部分更加簡約,取消了原本偏向駕駛位的中控設(shè)計(jì),采用橫向貫穿設(shè)計(jì),面板質(zhì)地和做工都有很大的進(jìn)步。而且功能分區(qū)因加入了中控大屏,分區(qū)更為明晰。
● 動力:三套動力總成
動力部分,原有的2.0L和2.0T發(fā)動機(jī)被保留,新增的1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)頂替了原來的2.4L引擎,與其相匹配的是7速雙離合變速器,可達(dá)123kW(179PS)的最大功率和265Nm的最大扭矩。實(shí)拍車型為2.0L發(fā)動機(jī)最大功率則為118kW(161PS),峰值扭矩193Nm,頂配動力2.0T最大功率180kW(245PS),峰值扭矩350Nm,兩者都匹配6擋手自一體變速器。
● 車型點(diǎn)評
作為一款家用中級車,起亞K5的外觀、配置性價比等各方面已經(jīng)得到市場的認(rèn)可,全新K5不僅在外觀上針對時尚運(yùn)動的年輕一代做了細(xì)分,而且新增1.6T渦輪動力,以及車身尺寸的加大,都能在家用車消費(fèi)的關(guān)鍵點(diǎn)上做了提升。
● 廣汽豐田凱美瑞
官方指導(dǎo)售價:18.48-32.98萬元(點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息)
推薦車型:凱美瑞 2016款 2.0E 十周年紀(jì)念精英版
作為日系中型車的領(lǐng)軍人物,凱美瑞在國內(nèi)市場的知名度是很高的,良好的舒適性、可靠的品質(zhì)都是其身上的標(biāo)簽,當(dāng)然,空間方面它也一直表現(xiàn)優(yōu)異,而搭載新款2.0L直噴發(fā)動機(jī)的車型售價也比較親民,如今市場優(yōu)惠還有2萬以上,性價比進(jìn)一步提升。
● 外觀:更顯年輕的設(shè)計(jì)
目前在售的凱美瑞是去年初上市的中期改款車型,新車采用了“Keen Look”家族設(shè)計(jì)理念,相比老款車型,新款凱美瑞的大燈有明顯的變化,也做了類似開眼角的設(shè)計(jì),融入了豐田新的家族風(fēng)格,并加以更多鍍鉻裝飾。整體上不僅提升了檔次感,而且一下子把凱美瑞的年齡拉低了五歲。
● 內(nèi)飾屬沉穩(wěn)風(fēng)格 空間實(shí)用性高
無論是乘坐空間還是儲物空間,凱美瑞都可以說是中型車?yán)镒龅脙?yōu)秀的,凱美瑞各代車型也一直如此,這已經(jīng)成為凱美瑞的一大特色。車內(nèi)各處的儲物空間也不少,日常使用起來很順手,隨身物品多的朋友會很喜歡,而尾箱的空間也平整寬大,實(shí)用性比較高。
● 動力:2.0L直噴發(fā)動機(jī)+6AT表現(xiàn)不俗
豐田的全系車型都在換裝新一代的動力系統(tǒng),而在中期改款的凱美瑞上就是用了新的2.0L發(fā)動機(jī),這款代號為6AR-FSE的發(fā)動機(jī)采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng),最大功率123kW(167PS)/6500rpm,最大扭矩為199N·m/4600rpm。相比之前的2.0L(1AZ-FE)功率和扭矩分別增加了13kW和9N·m。變速箱方面與之匹配的為6AT手自一體,這款變速箱擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng),平順性表現(xiàn)不錯。
● 車型點(diǎn)評
雖然凱美瑞采用了傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī),但新的雙噴射發(fā)動機(jī)在技術(shù)層面一點(diǎn)不遜色,實(shí)際表現(xiàn)與競品的渦輪動力也縮小了差距,而它在空間和整體舒適性方面依然表現(xiàn)不錯,再加上如今市場優(yōu)惠也不小,乞丐版車型已經(jīng)下探到16萬級別,性價比非常高。
● 總結(jié)
還在觀望15萬級別的緊湊型車嗎?不知道看了我們今天的推薦,您的購車想法有沒有改變。文中的四款車,乞丐版車型均下探到了16萬級別,大一碼的車身氣場就比緊湊型車高了一個檔次,而且大空間以及高逼格是選裝不來的。其他缺少的配置就選后期選裝價格也不大,況且實(shí)用配置以及安全配置一樣不缺。不用加20萬買奧迪,只需要在思域的基礎(chǔ)上加2萬就可以買到它們了,還是不錯吧?
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張航)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 速派 2016款 280TSI DSG前行版 | 邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動銳享版 | 起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動GL | 凱美瑞 2016款 2.0E 十周年紀(jì)念精英版 |
官方價: | 17.98萬 | 17.99萬 | 15.98萬 | 18.78萬 |
廠商: | 上汽大眾斯柯達(dá) | 上汽通用雪佛蘭 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 廣汽豐田 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2015-10 | 2017-01 | 2015-10 | 2016-07 |
發(fā)動機(jī): | 1.4T L4 | 1.5T L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 150 | 170 | 161 | 167 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 252 | 193 | 199 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座掀背車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4861×1865×1489 | 4923×1854×1470 | 4855×1860×1475 | 4850×1825×1480 |
軸距(mm): | 2841 | 2829 | 2805 | 2775 |
最高車速(km/h): | 215 | 205 | 197 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.7 | 9.5 | - | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.1 | 6.3 | 7.4 | 6.7 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 掀背車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4861 | 4923 | 4855 | 4850 |
寬度(mm): | 1865 | 1854 | 1860 | 1825 |
高度(mm): | 1489 | 1470 | 1475 | 1480 |
軸距(mm): | 2841 | 2829 | 2805 | 2775 |
前輪距(mm): | 1584 | 1606 | - | 1575 |
后輪距(mm): | 1572 | 1609 | - | 1560 |
最小離地間隙(mm): | - | - | 145 (空載) | - |
車重(kg): | 1420 | 1415 | 1501 | 1485 |
車門數(shù)(個): | 5 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 66 | 55 | 70 | 65 |
行李廂容積(L): | 570 | 520 | - | - |
行李廂最大容積(L): | 1680 (座椅放倒) | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | EA211 | LFV | - | 6AR-FSE |
排量(mL): | 1395 | 1490 | 1999 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 150 | 170 | 161 | 167 |
最大功率(kW): | 110 | 125 | 118 | 123 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000 | 5600 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 252 | 193 | 199 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750-3000 | 2000-4000 | 4800 | 4600 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 10 | - | 12.7 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | 86 |
行程(mm): | - | - | - | 86 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | VVT-iW、VVT-i |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 混合噴射 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V+OBD | 國V | 國IV/國V | 國IV/國V |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 7 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 四連桿獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙連桿獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/60 R16 | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 215/60 R16 | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | 145 (空載) | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.45 | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | - | - | - |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | ● | - | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | ● | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | - |
自動駐車: | ● | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ○ | ● | - | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | - | - | - |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 織物 | 織物 | 仿皮 | 織物 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | ● | ● | - | - |
自動空調(diào): | - | - | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | - | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | - | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | - | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | ● | - | ● |
自動頭燈: | - | ● | - | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | - | - | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | - | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | - | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | - | - |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | ● | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | ● | - | - |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | 單碟CD | ||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 | 6 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ○ | ● | - | ● |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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