實(shí)用主義代名詞 大眾捷達(dá)車主用車訪談

● 內(nèi)飾：空間利用率非常高

　　對(duì)于捷達(dá)的內(nèi)飾，梁先生表示簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)還是很符合自己的喜好，而且一些常用的配置比較齊全的，如定速巡航、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等功能。新捷達(dá)則在配置上有了一個(gè)更大的提升，尤其是安全配置，多出了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，梁先生說(shuō)這樣就省去了車主的后期改裝，還是方便可靠了不少。

　　豐富的儲(chǔ)物空間是捷達(dá)的一大優(yōu)勢(shì)，也是梁先生一直稱贊的地方，實(shí)用性在這些細(xì)節(jié)處得以體現(xiàn)。左側(cè)功能區(qū)下方儲(chǔ)物槽、卡槽、前排扶手背部?jī)?chǔ)物槽等，都是梁先生經(jīng)常放置物品的地方。這些儲(chǔ)物槽的位置也很順手，因此能為車主提供不少方便。捷達(dá)的后備廂相比較同級(jí)對(duì)手也是很充裕的，工整的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓梁先生在放置箱子一類物品時(shí)能擺放工整，節(jié)省了很大的儲(chǔ)物空間，對(duì)于基本的日常使用，這樣的空間表現(xiàn)能夠滿足大部分時(shí)候的使用需求。

● 動(dòng)力：不溫不火，省油是重點(diǎn)

　　當(dāng)初買車的時(shí)候有1.4L和1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選。梁先生擔(dān)心動(dòng)力不夠用，就選擇了1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)多年的駕駛，梁先生表示這套動(dòng)力組合稱不上動(dòng)力充沛，但是動(dòng)力輸出的平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，而且這幾年也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題，使用起來(lái)比較省心。1.6L的排量在緊湊級(jí)家用車中非常多見(jiàn)，本來(lái)對(duì)它也沒(méi)有太高的要求，日常夠用就好，省油才是重點(diǎn)。新捷達(dá)取消了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量有所減少，但是從官方數(shù)據(jù)看1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基本一致，這也得益于新發(fā)動(dòng)機(jī)采用的VVT可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)技術(shù)，不僅動(dòng)力更加強(qiáng)勁，油耗方面也有較為明顯的提升。

　　編輯總結(jié)：強(qiáng)者自然有它強(qiáng)的道理。在其它車型紛紛走年輕化個(gè)性化路線時(shí)，我們能夠看到捷達(dá)也在改變，但并非大刀闊斧，而是在細(xì)節(jié)上不斷改進(jìn)�；蛟S有人會(huì)覺(jué)得捷達(dá)的做法過(guò)于保守，但是事實(shí)證明走實(shí)用主義路線才是最適合的，畢竟實(shí)用性是捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，拿來(lái)就能用，又何必舍棄？更何況從新捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，也是不斷在向年輕化靠攏的，以滿足日益年輕的消費(fèi)者的喜好。從不斷地更新和市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，捷達(dá)的這種不溫不火、實(shí)用至上的做法，還是能夠贏得不少人的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）