稱職的家用SUV Jeep全新指南者長途體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】作為Jeep品牌國產(chǎn)的第三款SUV，全新指南者無論是定價(jià)、還是“小大切”外觀都勾起了不少網(wǎng)友情懷之外的心動(dòng)，但更關(guān)心這款全新SUV產(chǎn)品在家庭耐用性方面的表現(xiàn)。此次借著春節(jié)假期對(duì)全新指南路試裝車進(jìn)行了為期7天近2000km的駕駛體驗(yàn)，其中包括高速和城區(qū)路況的日常使用，接下來與大家分享這款車在動(dòng)力、油耗、配置空間等方面“居家”體驗(yàn)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 動(dòng)力表現(xiàn)：更平順

　　本次試駕的全新指南者200T頂配版本搭載1.4T+7速DCT，這套動(dòng)力總成在自由俠已經(jīng)驗(yàn)證過其性能，指南者比自由俠重100kg左右，動(dòng)力調(diào)校的參數(shù)更高，峰值扭矩來得更高，同時(shí)平順性得到了進(jìn)一步得到改善，滿足日常家用的基本需求不成問題。

　　首先是起步，畢竟是1.4L排量，相對(duì)來說有個(gè)渦輪介入的緩沖，低扭帶來的驚喜并不多，但由于峰值扭矩得早，變速箱的響應(yīng)比自由俠更積極些。這套動(dòng)力在菲翔、博悅轎車上表現(xiàn)比較直接，而到了自由俠、指南者這些SUV車型上，調(diào)校方面更注重平順性。

　　如果非得帶著5000轉(zhuǎn)的撕吼聲去起步，那感覺并不舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)到3000轉(zhuǎn)后，能感覺到扭矩帶來的推背感，過渡到二擋、三擋的平順性令人滿意，不過些許的頓挫感還是有的。

　　在7檔巡航狀態(tài)下，100km/h的時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2千轉(zhuǎn)左右，相對(duì)省油的狀態(tài)，持續(xù)給油的話變速箱的降擋表現(xiàn)積極，只不過發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的噪聲會(huì)相對(duì)明顯些。

●  底盤懸掛 美系舒適感

　　幾天來體驗(yàn)較為深刻的還是全新指南者底盤的舒適性，尤其是高速狀態(tài)下對(duì)不平路面的過濾能力，帶著美系車特有的厚重舒適感。即使偶遇生硬的障礙物，帶來的顛簸也能有足夠的緩沖。而且在中高速過彎時(shí)，指南者的車身狀態(tài)保持良好，高重心卻能兼顧到側(cè)傾的懸掛支撐，對(duì)于家用來說，增加了不少信心。

● 噪音表現(xiàn) 高速風(fēng)噪略大

　　全新指南者在怠速時(shí)及中低速時(shí)，車內(nèi)的噪音并不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音做得比較到位。但到100km/h-120km/h時(shí)速時(shí)，風(fēng)噪胎噪感覺很明顯，如果碰到有橫風(fēng)的路段，甚至能影響到車內(nèi)談話和音樂。

● 純高速路段油耗實(shí)測：7L/100km

● 外觀大氣有格調(diào)

   全新指南者“小大切”的外觀的確是許多網(wǎng)友心動(dòng)的理由，而且對(duì)于一款SUV來說，Jeep品牌在中國市場還是有一定的說服力，盡管少談越野性能，只針對(duì)都市家用SUV，但那份格調(diào)還是滿滿的。

● 內(nèi)飾空間：家庭實(shí)用

  Jeep全新指南者的內(nèi)飾延續(xù)了厚實(shí)粗獷的風(fēng)格，材質(zhì)做工方面在同級(jí)產(chǎn)品中也屬偏中上水平，配置水平算不上豪華，但實(shí)用性的亮點(diǎn)配置不少，比如全景天窗、自動(dòng)啟停，中控智能互聯(lián)系統(tǒng)，行車輔助方面滿足日常使用。唯一不足的是200T全系車型均沒有配置定速巡航，對(duì)于經(jīng)常走高速的朋友未免留了些缺憾。

    總結(jié)：高顏值的外觀、較豐富的配置以及不錯(cuò)的乘坐舒適空間，200T的動(dòng)力版本可以說全新指南者滿足大部分人對(duì)一臺(tái)家用SUV的訴求，當(dāng)然有越野需求的可以選擇2.4L的性能版本。但這幾天體驗(yàn)也發(fā)現(xiàn)了不少小瑕疵，比如風(fēng)噪控制，停車時(shí)類似回?fù)醯妮p微抖動(dòng)，這些對(duì)于一輛試裝車而言仍有調(diào)整余地，后期我們將繼續(xù)對(duì)量產(chǎn)車進(jìn)一步試駕評(píng)測。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）

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車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	指南者 2017款 200T 自動(dòng)臻享版
官方價(jià)：	19.98萬
廠商：	廣汽菲克Jeep
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	165
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4415×1819×1625
軸距(mm)：	2636
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4415
寬度(mm)：	1819
高度(mm)：	1625
軸距(mm)：	2636
前輪距(mm)：	1544
后輪距(mm)：	1544
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1530
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	60
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1368
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	165
最大功率(kW)：	121
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	15
離去角(°)：	24
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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