既飚顏值又拼運動 昂克賽拉與領動誰更牛

● 空間對比：各有千秋，細節(jié)考慮都很周到

　　兩者的軸距都是2700mm。在緊湊級家用車中不算短。昂克賽拉的乘坐空間表現(xiàn)屬于正常水平，標準身高的男生坐進去不會覺得非常局促。相比之下領動的頭部空間比昂克賽拉更局促，但是腿部空間的表現(xiàn)要更突出，因此只能說是各有千秋。領動由于是高配車型，皮質(zhì)座椅的使用以及電動調(diào)節(jié)功能的加入，提供了更多的舒適性。細節(jié)上兩者考慮的都很周到，后備廂均提供了后排座椅一鍵放倒功能，昂克賽拉的前排中央扶手儲物箱提供的12V電源和USB接口更方便使用，而領動的后備箱感應開啟功能則是女車主們的福音。

● 動力對比：運動與家用的不同選擇

　　從動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和底盤的調(diào)校不難看出，昂克賽拉將運動進行的很徹底，而領動還是向家用妥協(xié)了。雖然都是搭載的自然吸氣發(fā)動機與6速手自一體變速箱，但是昂克賽拉有創(chuàng)馳藍天技術的加持，技術亮點更多。對比的1.5L自動豪華型的這臺發(fā)動機采用汽油直噴技術以及Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣門，且氣缸壓縮比達到了13：1，發(fā)動機的效率和節(jié)能表現(xiàn)都更突出。匹配的6速手自一體變速箱可以全速域鎖止，減少了液力變矩器的動力傳遞損耗，高速行駛狀態(tài)下的動力傳遞更穩(wěn)定。領動的1.6L發(fā)動機在參數(shù)上要比昂克賽拉的1.5L發(fā)動機有優(yōu)勢，缸內(nèi)直噴技術同樣被采用，但是4850rpm才能爆發(fā)出峰值扭矩，加速反應以及油耗表現(xiàn)都不如昂克賽拉。昂克賽拉采用多連桿式獨立后懸掛，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性，并且全系搭載了G-Vectoring  Control加速度矢量控制技術，通過微調(diào)發(fā)動機扭力來實現(xiàn)更精準的操控。領動采用常見的扭力梁式非獨立懸掛，節(jié)約成本的同時向家用的大空間妥協(xié)了。

　　編輯總結(jié)：雖然表面上動力表現(xiàn)兩者相差不大，但是從昂克賽拉采用的一系列技術不難看出它對運動的執(zhí)著。而領動則選擇了將這部分成本放在配置的提升上，以便更好的服務家用。兩者的側(cè)重點還是不同的，運動性能的表現(xiàn)上自然也就有了勝負。昂克賽拉將運動進行的很徹底，后期的改裝空間也比領動更大，因此更適合玩車一族。領動擁有出眾的運動外觀，但是不論從駕駛表現(xiàn)還是配置上都不難看出它更側(cè)重家用，對于追求時尚且注重實用的人來說，毫無疑問領動更適合。至于外觀誰更帥，這就各抒己見吧，這里不做定論。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）