緊跟兩廂潮流 眾編輯體驗(yàn)一汽豐田威馳FS

　　或許有人問(wèn)，小型車車內(nèi)空間會(huì)不會(huì)比較小呢？經(jīng)過(guò)我們體驗(yàn)之后，在威馳FS的后排座椅上，能同時(shí)坐滿三個(gè)175左右成年男子，就算是平常的單人的前后排乘坐空間的體驗(yàn)上，也能給到一份滿意的答卷。

　　威馳FS搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這次體驗(yàn)的車型是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面則是S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速箱。試駕部分由海斌來(lái)負(fù)責(zé)，他也是某品牌兩廂車車主，相信駕駛起來(lái)更有心得。

　　初段的油門(mén)響應(yīng)就表現(xiàn)激進(jìn)，在城市里穿梭會(huì)更加得心應(yīng)手，在S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速箱的影響下，整個(gè)加速過(guò)程都比較線性，開(kāi)起來(lái)很舒適，就算是新手駕駛，也沒(méi)什么上手難度。

　　不過(guò)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，深踩油門(mén)想要做超車動(dòng)作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯，動(dòng)力提升明顯，但并不迅猛，不過(guò)開(kāi)著空調(diào)拉動(dòng)五個(gè)人卻感覺(jué)不到乏力，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是能滿足絕大部分用車環(huán)境。

　　威馳FS在底盤(pán)調(diào)教上也有自己一套風(fēng)格，日常濾震處理得很好，保證了車內(nèi)不錯(cuò)的乘坐舒適感。并且在高速變線上，帶有韌性的懸掛讓車身一直保持著很好的姿態(tài)去完成變線動(dòng)作，這點(diǎn)無(wú)疑是超越了代步車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　總結(jié)：如果你剛畢業(yè)不久，想要一臺(tái)省心、動(dòng)力不弱、空間能滿足5人乘坐的車型，最重要是外觀要足夠吸引，不老氣。那么這款新出的威馳FS就最適合大家。廠家對(duì)于這款新車也做出不少調(diào)研，一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的缺點(diǎn)也盡量去避免。最后經(jīng)過(guò)三名同事體驗(yàn)之后，肯定了威馳FS將會(huì)是款很有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）