自主品牌值得關(guān)注 SUV車(chē)型乘坐空間體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】2017年第十七屆上海國(guó)際車(chē)展將近尾聲，而這一屆的車(chē)展也在一定程度上呈現(xiàn)了近些年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)傾向——SUV車(chē)型倍受追捧，毫無(wú)疑問(wèn)，入場(chǎng)觀眾更多的是去體驗(yàn)展臺(tái)上的SUV車(chē)型。本文正是向大家展現(xiàn)幾款關(guān)注度較高的SUV車(chē)型的空間體驗(yàn)，從小型到中大型，有5座亦有7座。猜猜都有哪些車(chē)型？（注：個(gè)別重磅車(chē)型并未開(kāi)放體驗(yàn)內(nèi)飾和空間，如本田CR-V等。）

體驗(yàn)讀圖模式

　　本文分為兩部分，第一部分是合資和進(jìn)口SUV，有熱度很高的上汽大眾-途昂，也有來(lái)自陌生的老朋友的阿爾法羅密歐-Stelvio。第二部分為自主品牌SUV，當(dāng)然不能少了全新哈弗H6，亦有廣汽傳祺GS8的5座版——傳祺GS7。

● 上汽大眾 途昂
官方指導(dǎo)價(jià)：30.89-51.89萬(wàn)元

　　比途觀L大幾圈，車(chē)身尺寸甚至趕上了奧迪Q7，途昂是大眾旗下到現(xiàn)在為止最大的SUV車(chē)型，標(biāo)配7座，可選6座版本。這樣的一個(gè)“巨無(wú)霸”車(chē)內(nèi)空間會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？我們用圖片進(jìn)行說(shuō)明。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：不愧為大七座車(chē)型，第三排座椅不再是“雞肋式應(yīng)急”，加上后備廂客觀的容積，途昂敢加價(jià)銷(xiāo)售也不是沒(méi)有道理的。同時(shí)，在四五十萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，不再是只能選擇福特探險(xiǎn)者等。

● 阿爾法羅密歐 Stelvio
官方指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)信息

　　阿爾法羅密歐旗下首款SUV車(chē)型，Stelvio的高性能版本打破了紐北最快SUV紀(jì)錄。盡管車(chē)身尺寸不落后于對(duì)手，但由于車(chē)頭較長(zhǎng)壓縮了部分車(chē)內(nèi)空間，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)后排空間為夠用的程度。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：雖然Stelvio更加著重強(qiáng)調(diào)性能或者操控性，但空間表現(xiàn)方面也沒(méi)有讓人失望，乘坐空間不算充裕但仍然夠用；后備廂的空間表現(xiàn)不俗，后排座椅支持4/2/4比例放倒使得后備廂有更好的靈活性和實(shí)用性。

● 上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.98萬(wàn)元

　　柯迪亞克是斯柯達(dá)旗下首款中型SUV，鑒于斯柯達(dá)旗下的另一款產(chǎn)品——Yeti由于空間比途觀小而造成銷(xiāo)量不如途觀，所以柯迪亞克在空間方面有明顯的提升，這次體驗(yàn)的是柯迪亞克的7座版本，第三排的表現(xiàn)會(huì)怎樣？

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：從體驗(yàn)的實(shí)際情況來(lái)看，柯迪亞克的乘坐空間有點(diǎn)尷尬，以7座版本來(lái)說(shuō)，第二排座椅移到最前后第三排才能有較大空間，座椅正常打開(kāi)時(shí)，后備廂空間不算理想；好在座椅能夠完全放平。

● 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致5008
官方指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)信息

　　同為7座SUV，標(biāo)致5008在空間方面與柯迪亞克會(huì)有哪些不同呢？與眾不同的是，標(biāo)致5008的第三排座椅可以拆卸，方便戶(hù)外釣魚(yú)和野餐等情況。第二第三排座椅放倒后并不能得到全平的狀態(tài)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：座椅在正常打開(kāi)的情況下，后備廂就沒(méi)有多少空間來(lái)放置行李，放到第三排座椅后就有比較大的后備廂空間。值得一提的是，第二排座調(diào)到最后時(shí)，腿部空間非常充裕，但此狀態(tài)下第三排若要坐一個(gè)成年人的話就非常困難了。

● 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3
官方指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)信息

　　馬自達(dá)CX-3是從馬自達(dá)2 Demio的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的一款小型SUV，雖然是SUV車(chē)型，但整車(chē)的設(shè)計(jì)使得其也有“跑味兒”。想必都知道馬自達(dá)從來(lái)都是更在乎操控性，而車(chē)內(nèi)空間則不如同級(jí)的對(duì)手，接下來(lái)我們一起看看馬自達(dá)引入中國(guó)的首款小型SUV的空間表現(xiàn)吧。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：從體驗(yàn)的實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，CX-3空間也確實(shí)只是夠用的狀態(tài)，若后排乘客比較魁梧的話，想必讓他長(zhǎng)途乘坐的話，會(huì)比較難受的。后備廂空間亦同樣道理，不出彩，出遠(yuǎn)門(mén)的話能夠應(yīng)付兩三個(gè)人的行李。