15萬能落地 四款實惠高品質中級車推薦

　　在吉利的博瑞出現(xiàn)之前，可以說在中級轎車的領域里基本上見不到自主品牌車型，而博瑞的到來打破了這一局面。11.98萬元的起售價以及中級車的身份讓博瑞得到了很多人的關注，而其良好的品質和做工以及豐富的配置才是博瑞的戰(zhàn)斗利器。頂配車型搭載的3.5L大排量發(fā)動機也是一大亮點，這在自主品牌中非常少見。

　　可以說從博瑞開始，吉利品牌在人們心中的形象有了一個非常大的改變，已經(jīng)不再是廉價的國產(chǎn)家用轎車了。博瑞的外觀設計自主而大氣，漣漪式中網(wǎng)造型大膽而富有個性，車上云紋的裝飾也極具中國風，再加上流暢明晰的車身線條，博瑞在展現(xiàn)大氣的同時又多了份穩(wěn)重，可以說是宜家亦宜商。

　　博瑞的內(nèi)飾造型也盡顯豪華品質，與以往大多數(shù)自主車偏向家用的簡潔風大不相同。除了內(nèi)飾的用料和造型不顯廉價外，木紋飾板的搭配以及鋼琴烤漆和鍍鉻條的裝飾讓博瑞的內(nèi)飾顯得更精致且?guī)в行┥虅盏姆諊?/p>

　　雖然價格上比較親民，但是博瑞的配置表現(xiàn)一點不含糊。全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動和無鑰匙進入、自動駐車、真皮多功能方向盤以及自動空調，這已經(jīng)超出了家用的基本需求。高配車型搭載了ACC自適應巡航、LED遠近光燈、HUD抬頭顯示以及自動泊車、并線輔助和車道偏離預警系統(tǒng)等一系列高級配置，不論是低配還是高配，在合資中級車面前博瑞在配置上都不處于劣勢，高配車型也已經(jīng)是滿滿的商務豪華范兒了。

　　博瑞的車身長度達到了4956mm，軸距也達到了2850mm，在中級車中也算是比較大的。從實際的空間表現(xiàn)來看，博瑞也絕對是對得起這么大的尺寸，后排空間非常的富裕，即便是用作商務接待也完全可以。

　　博瑞全系提供了三種排量的發(fā)動機可選，低配車型搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，中高配車型搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，頂配則是3.5L自然吸氣發(fā)動機，全系配備了6速手自一體變速箱。即便是2.4L發(fā)動機提供的動力，對于博瑞來說也是足夠了，210N·m的峰值扭矩在加速超車時也能夠應付的游刃有余，更不必說動力更強勁的1.8T和3.5L發(fā)動機了。值得一提的是博瑞前懸掛采用雙叉臂式獨立懸掛，懸掛支撐性和防側傾表現(xiàn)都更加突出。在麥弗遜式懸掛橫行轎車領域的當下，這樣的配備也算是一大亮點了。

　　小結：自主品牌的性價比高于合資品牌這一點是毋庸置疑的，但對于更看重品質的中級車來說，自主品牌一直不占什么優(yōu)勢，而博瑞的表現(xiàn)確實讓人眼前一亮。在保證實惠價格的前提下，博瑞擁有同價位出眾的內(nèi)飾做工和用料以及非常豐富的配置，同時在底盤調校以及動力表現(xiàn)方面也展現(xiàn)出自己的實力。對于這樣一款車，似乎找不到說“不”的理由，而只是對品牌是否認可的問題。吉利經(jīng)過這兩年的努力，已經(jīng)向國人證明了自己的實力，博瑞也有理由成為消費者考慮的對象。