即有面子又顯實力 品評領(lǐng)馭與他的對手們

　　上周，上海大眾全新旗艦車型PASSAT領(lǐng)馭正式上市，這也是上海大眾今年進(jìn)行營銷戰(zhàn)略調(diào)整后推出的一款全新車型。1.8T手動舒適型售價21.48萬元，豪華型22.88萬元，1.8T手自一體舒適型22.88萬元，豪華型24.28萬元，2.8V6手自一體豪華型28.8萬元，2.8V6手自一體旗艦型31.8萬元。

　　上海大眾的這個定價引起了業(yè)內(nèi)人士的熱烈討論，有人認(rèn)為，相對于豐田銳志等車的低價入市，領(lǐng)馭的價格優(yōu)勢并不大。不過，上海大眾卻表示，目前上海大眾累計已經(jīng)收到來自全國超過4000份訂單。

　　同時，上海大眾還表示，隨著國內(nèi)中高級車市的競爭日趨激烈，私人用戶在這一級別中呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，根據(jù)這一變化，上海大眾將PASSAT領(lǐng)馭的市場預(yù)期重點放在加大對私人購車市場的營銷力度，同時兼顧公、商務(wù)市場的策略。而在此之前，君威、雅閣、銳志等車型也都表示要重視私人購車的群體。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著市場的發(fā)展，原本以公務(wù)為主的中高檔市場，也將越來越向私人市場傾斜。

　　●上海大眾PASSAT領(lǐng)馭

　　按照上海大眾的說法，PASSAT領(lǐng)馭的目標(biāo)消費群體被定義為“厚積薄發(fā)、前程無憂”的當(dāng)代精英人群。它作為上海大眾的全新旗艦車型，是由德國大眾設(shè)計總監(jiān)Güｎak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計師共同組成的設(shè)計團隊聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。其造型特征是基于德國大眾全新的、變革性的造型理念而設(shè)計的，它把豪華車的莊重和運動車的激情元素結(jié)合起來。大眾新一代略有夸張的U形前臉造型，構(gòu)成了強烈的視覺沖擊，使PASSAT領(lǐng)馭更顯豪華和時尚。同時，更加寬敞的空間、更多人性化的設(shè)計，讓人徹底改變對德國車內(nèi)飾嚴(yán)謹(jǐn)有余、華麗不足的印象。而精確扎實的操控性能，以及對發(fā)動機、變速箱、底盤的重新調(diào)校，使PASSAT領(lǐng)馭的動力更加出色、油耗更加經(jīng)濟、排放更加環(huán)保。此外，大眾車型一貫的全面安全性能，以及上海大眾嚴(yán)格的制造工藝水準(zhǔn)，保證了PASSAT領(lǐng)馭在各個環(huán)節(jié)都能夠有優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　記者點評：與老款相比，上海大眾領(lǐng)馭的外形和內(nèi)飾變化比較大。但是，發(fā)動機、底盤等變化較少。這在某種程度上，將限制領(lǐng)馭的發(fā)展。畢竟，全新的第六代帕薩特明年就將在一汽-大眾生產(chǎn)。

　　●廣州本田新雅閣

　　主要是提高排放水平，已達(dá)到歐Ⅳ水平，同時，儀表更加清晰可調(diào)，提高了夜間行駛操縱的方便性，此外還有其他性能的改善。

　　年初廣州本田新推出的新雅閣(Accord)2.0L普通版和舒適版，搭載i-VTEC發(fā)動機。2.0L舒適版配置了真皮座椅，以及真皮方向盤、真皮門內(nèi)飾、真皮換擋桿等內(nèi)飾件。采用電動調(diào)節(jié)的駕駛座，還特別增加了腰部支撐。

　　新雅閣(Accord)對底盤進(jìn)行了優(yōu)化和改變，重新設(shè)計了懸架、轉(zhuǎn)向以及制動系統(tǒng)，提升了車輛的操控性能和乘坐舒適性。車輪的尺寸增大，帶來車輛行駛性能的提高。另外，通過電控發(fā)動機支撐，對發(fā)動機的震動進(jìn)行過濾和隔離；改良發(fā)動機艙和駕駛室之間的隔板；采用能夠防止路面噪音進(jìn)入車廂的地板隔音材料，以及后部輪胎隔音材料，使新雅閣(Accord)轎車具有優(yōu)良的靜音效果。

　　記者點評：雅閣現(xiàn)在已經(jīng)不算新車，但是它卻連續(xù)18個月在中高檔轎車市場上銷量排名第一，所憑借的是穩(wěn)定的質(zhì)量和成熟的售后服務(wù)水平。

　　●一汽豐田銳志

　　銳志是款非常注重駕駛性能的中級轎車，細(xì)節(jié)設(shè)計都源自“趕超高級車的駕乘感受”這一基本理念，并在技術(shù)上有多項突破。首次它采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)；此外，其四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計，最大程度上實現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過最科學(xué)的布局，達(dá)成前后車身重量5446的分配，操控性、轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn)。

　　在動力性和操控性方面，銳志采用了皇冠的雙VVT-I V型6缸發(fā)動機，擁有2.5L和3.0L兩種排量，分別實現(xiàn)了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環(huán)保的超低排放，并具有高功率和強有力的扭矩。其2.5L排量發(fā)動機最大功率為145千瓦，扭矩為242牛米，而3.0L發(fā)動機功率為170千瓦，扭矩300牛米，同時，匹配與皇冠一樣的手自一體式6擋變速器。3.0L的最大時速達(dá)到了235公里／小時，而90公里等速百公里油耗為7.7L。

　　記者點評：銳志最大的賣點是后輪驅(qū)動。在這個價位的車型中，銳志是第一個。其特點是運動性強，價格比較低。明年，一汽豐田準(zhǔn)備賣6萬輛銳志，這將會對競爭車型產(chǎn)生巨大的影響。

　　●上海通用君威

　　君威GL 2.5豪華版(GL 2.5 Luxury)是在廣受用戶好評的熱銷車型君威GL 2.5基礎(chǔ)上進(jìn)行全面提升，不僅增添了多項豪華配置，并且在底盤和降噪方面都有較大幅度的升級。GL 2.5豪華版市場售價25.98萬元，它的推出不僅沿承君威品牌在同級車中卓越的性價比優(yōu)勢，更將面對私人市場，吸引享受駕駛樂趣的個人用戶。

　　君威2.5新款通過對底盤的全新調(diào)校及增加前座專屬豪華配備，不僅加強了君威系列素享盛譽的安全性、行駛寧靜性和乘坐舒適性，更進(jìn)一步強化了其操控性和動態(tài)表現(xiàn)，為自駕車主提供了充分的駕駛操控樂趣。

　　記者點評：君威是款舒適的車，它的設(shè)計理念完全是美國式的：大氣、沉穩(wěn)、駕駛舒適�；蛟S，它的技術(shù)不是最先進(jìn)，但是開慣了君威的人，若是換其他車還真不習(xí)慣。

　　●長安福特蒙迪歐

　　蒙迪歐集中了歐洲福特的諸多先進(jìn)技術(shù)。在設(shè)計上，其首次將汽車的電腦輔助設(shè)計、電腦輔助工程和電腦輔助制造通過一個龐大而統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫整合在一起。蒙迪歐的設(shè)計理念與福特另一款風(fēng)靡全球的“世界車”�？怂�一樣，均源自福特最新的“New Edge”新邊鋒設(shè)計精神。

　　在中國與全球同步推出的蒙迪歐，傳承德國品質(zhì)與福特傳統(tǒng)，齊集全新一代Duratec HE鋁合金發(fā)動機、雙階氣囊、ABS＋EBD＋EBA、主控邏輯式座艙、旅程電腦、7喇叭歌劇院音響、6碟嵌入式CD、鎂鋁合金方向盤等頂級配置于一身。

　　記者點評：蒙迪歐還算是款不錯的車型，但是其在中國的價格卻一降再降。在雅閣、君威等“老”車型以及銳志、馬自達(dá)6等車的擠壓下，蒙迪歐缺乏準(zhǔn)確的市場定位。