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優(yōu)惠養(yǎng)車

面對(duì)工薪階層配ABS+EBD 四輪碟剎車

2009-12-08 09:39:39 來源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  江淮和悅

  車型特點(diǎn):車型尺寸已經(jīng)超過了A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn),空間大,乘坐舒適

  滿足要求車型起步價(jià)格:6.58萬

  和悅前臉的設(shè)計(jì)很有吸引力,而熏黑大燈更是前臉上的亮點(diǎn)。這款大燈采用了傳統(tǒng)的鹵素光源,但卻和氙氣大燈一樣裝配了透鏡,這可以使大燈的光線更為集中以提高照明度。此外黑底設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感,相信很多年輕人會(huì)喜歡的。

江淮和悅
江淮和悅  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  作為江淮第一款緊湊車,和悅突出賣點(diǎn)就是車身空間寬大而舒適。用傳統(tǒng)的車型分類方法來給和悅的分類定義顯然是不合適的。和悅的車身尺寸為4595×1765×1465mm,軸距達(dá)到了2710mm。一般A級(jí)車的軸距在2500-2650mm之間較多,比如奇瑞A3的軸距為2550mm,比亞迪F3的軸距為2600mm,現(xiàn)代悅動(dòng)為2650mm等等,前不久上市的奔騰B50的軸距相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)夠大,但是依然只有2675mm。雖然近年來A級(jí)車的軸距越來越大,但是能夠達(dá)到2700mm的依然是鳳毛麟角。

江淮和悅
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  和悅車型采用的1.5 VVT發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)部代號(hào)4GB2.3C,和4G15是同一個(gè)系列,只不過多了一個(gè)VVT(只有進(jìn)氣側(cè)有可變氣門正時(shí)),從官方數(shù)據(jù)來看,增加VVT技術(shù)后發(fā)動(dòng)機(jī)功率沒有獲得提升,但扭矩提升了10牛米。可以預(yù)計(jì)的是,增加VVT技術(shù)后,該發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)有更好的表現(xiàn)。不過就龐大車身而言,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不十分勝任,但足夠使用。畢竟經(jīng)濟(jì)是第一的。

江淮和悅
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  和悅采用四輪獨(dú)立懸掛,205/55R16寬胎,前后碟剎更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制動(dòng)安全保障。而被動(dòng)安全方面,和悅也擁有預(yù)緊式安全帶以及安全氣囊,只是6萬元價(jià)格只有駕駛席擁有安全氣囊,和同級(jí)自主車型相比,這方面略有不及。

  編輯點(diǎn)評(píng):以往大家可能對(duì)江淮并沒有什么印象,因?yàn)榻匆郧爸簧a(chǎn)商務(wù)車。但江淮進(jìn)入轎車市場(chǎng)的第一款車型和悅就不容大家小視?臻g大,售價(jià)合適,最重要的是做工也不賴,畢竟江淮造車的經(jīng)驗(yàn)并不比其他只生產(chǎn)轎車的自主企業(yè)差,和悅現(xiàn)在最應(yīng)該加強(qiáng)的就是其品牌影響力。

  風(fēng)神S30 1.6L 手動(dòng)尊雅版

  車型特點(diǎn):車型新,開創(chuàng)了自主品牌另一種模式

  指導(dǎo)價(jià)格:7.58萬

  東風(fēng)將風(fēng)神S30設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在了外觀、內(nèi)飾和軸距上。風(fēng)神S30的軸距為2610mm,這一全新設(shè)計(jì)的軸距也可以讓風(fēng)神S30躋身目前國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)軸距的中等水平之列(多數(shù)車型的軸距都在2600至2700mm之間)。外觀設(shè)計(jì)上,東風(fēng)汽車(600006,股吧)傾盡全力,前臉和車尾部的設(shè)計(jì)都采用了很多近年來較為流行的設(shè)計(jì)元素。整體上看其前臉設(shè)計(jì)類似于一汽轎車(000800,股吧)的奔騰系列大嘴造型。相比之下,車尾部分則顯得較為敦實(shí)。

風(fēng)神S30
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  內(nèi)飾方面,風(fēng)神S30的整體內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)約,上深下淺的內(nèi)飾配色也屬于國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家用轎車的主流風(fēng)格。中控臺(tái)上的液晶顯示器預(yù)留空間較小,液晶屏主要用于一些行車信息的顯示,而不具備GPS等多媒體功能。三儀表式的儀表板設(shè)計(jì)相比整車外觀而言,略顯過時(shí)和陳舊,不過三幅方向盤的設(shè)計(jì)比愛麗舍的四幅方向盤要好看得多。

風(fēng)神S30
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  風(fēng)神S30的平臺(tái)和底盤技術(shù)均來自雪鐵龍愛麗舍,其搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)也是PSA旗下的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率78KW,最大扭矩142Nm。變速器方面,風(fēng)神S30采用了PSA的五速手動(dòng)變速器和來自愛信的四速自動(dòng)變速器。

風(fēng)神S30
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  編輯點(diǎn)評(píng):風(fēng)神S30是東風(fēng)汽車第一款自主品牌轎車,風(fēng)神S30其實(shí)是東風(fēng)對(duì)其旗下合資企業(yè)資源的一種整合,底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)都是非常成熟的產(chǎn)品,所以風(fēng)神S30的整體質(zhì)量還是很有保障的。擁有合資車的底子,售價(jià)卻比合資車低,這也許就是風(fēng)神S30能生存的秘訣。

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東風(fēng)風(fēng)神S30 暫無報(bào)價(jià)
東風(fēng)風(fēng)神S30 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評(píng) 論壇
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