不一定都是優(yōu)點！跨級車優(yōu)劣勢分析

　　●新君越：中型車向中大型車貼近

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　　新君越上市之前，我們還對他的定位還不是很清楚，是像林蔭大道那樣的中大型車呢？還是像新君威那樣的中型車呢？俗話說寧做雞頭，不做鳳尾，廠家非常聰明地把它放在中型車堆里，這樣一下子就成了中型車里面的“雞頭”，寬大的尺寸、豐富的配置都是一般中型車所很難企及的。

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　　新君越的車身長度達到5米，怎么看都是中大型車的身段，這對于中型車的大部分潛在消費者有致命的誘惑力，因為在他們那里，“大”還是挺管用的，“大”能帶來十足的面子，乘坐起來也可以做到更加舒適，這也就是為什么新君越上市不久銷量馬上就能夠直逼新君威。

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　　新君越的另一大優(yōu)勢就是將很多以前中大型車才有的配置一股腦都移植過來，18寸的大輪轂、全景天窗、座椅通風這些配置在2.4L豪華版和3.0L旗艦版上都能見到。同時入門型號的配置也不低，全系標配側(cè)氣囊和頭部氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動大燈、自動空調(diào)等。

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　　雖然有3.0的SIDI直噴發(fā)動機和增強型H-arm懸掛助陣，但這都只是出現(xiàn)在3.0排量上，覺得部分的購車者還是選擇經(jīng)濟性更出色的2.4L車型。這款ECOTEC發(fā)動機和新君威的一樣，動力參數(shù)并非十分出色，在新君威上加速成績中規(guī)中矩，可以想象用在更大、更重的新君越上將會是什么樣的表現(xiàn)。

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　　新君越除了優(yōu)異的舒適性能之外，他的大體量和小排量多少出現(xiàn)了一些不和諧的聲音，0-100km//h的加速成績?yōu)?1.4秒，比2.4L排量的主流中型車都要慢上1秒左右的時間，加速的時候也明顯能感覺發(fā)動機有些力不從心，同樣不開空調(diào)的情況下10.88升/百公里的油耗成績也比一般中型車稍高一些。

　　所以大家在感覺20多萬元買一輛5米長的新君越，性價比超值的同時也要看一下是不是存在自己忽略了的方面，比如動力性能和燃油經(jīng)濟性，以及他對你的影響有多大，是面子和空間更重要呢？還是動力和經(jīng)濟性更重要一些呢？大部分人看中前者，所以新君越的銷量如此出色也就不足為奇了。