不一定都是優(yōu)點(diǎn)！跨級車優(yōu)劣勢分析

　　● 新皇冠:中大型車向豪華車貼近

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　　一直以來在我們的心目中，皇冠都是地道的中大型車，甚至比起奧迪A6L、寶馬5系等還有一定的差距，但此次新皇冠大張旗鼓而來，決心要成為主流的中大型車，這點(diǎn)無可厚非，畢竟那是級別內(nèi)部的定位調(diào)整，但兩款4.3車型的排量和價(jià)位則傳遞著不同的信號：中大型車有什么了不起？豪華車也不是沒有可能。

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　　新皇冠有兩款V8 4.3的車型，指導(dǎo)價(jià)分別為79.95萬元和89.95萬元，從價(jià)位上，這樣的價(jià)錢可以買到輝騰V6加長舒適型和豪華型、A8L 2.8標(biāo)準(zhǔn)型、差不多可以買到730Li領(lǐng)先型和S300L商務(wù)型。當(dāng)然了，這些車沒有皇冠的配置豐富，沒有皇冠的動力好，但誰讓他們是地道的豪華車呢，如果追求面子的話，乘坐他們中的任何一款出去都要比V8的皇冠有面子得多。

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　　這兩款頂級的皇冠配置上用“極盡豐富”來形容并不過分，空氣懸掛、后排獨(dú)立空調(diào)、車載冰箱......這些都不稀奇，甚至在89.95萬元的VIP車型上還出現(xiàn)了自動泊車和自適應(yīng)巡航。只不過因?yàn)轫敳匡@示屏的影響，這款堪比豪華車價(jià)格的皇冠并沒有天窗，真的是這樣。

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　　我承認(rèn)，廠家推出4.3L皇冠意圖并不在于提升銷量，而是要提升品牌形象和價(jià)值水平，但消費(fèi)者未必能接受這樣的觀點(diǎn)。大家聽到這個價(jià)格的時(shí)候第一反應(yīng)并不是皇冠的檔次比以前高，可以和E級、5系、A6L并駕齊驅(qū)了；而是覺得皇冠有些“自不量力”，甚至4.3L兩款車型的價(jià)格將很多人的注意力從本應(yīng)該關(guān)注的2.5和3.0排量轉(zhuǎn)移到了4.3，以為皇冠定了一個比老款高很多的價(jià)格，所以反而產(chǎn)生了不利的影響。

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　　或許4.3 V8發(fā)動機(jī)能在一定程度上提升皇冠的品牌形象，但用處能有多大不太清楚。雖然配置很豐富，雖然動力也一定會很出色，但因?yàn)閮r(jià)格的原因，4.3 V8的皇冠注定不會有什么銷量。其實(shí)，一個相對合理的價(jià)格或許并不像廠家想象得那樣不利，是和530Li、A6L3.0T、E300相當(dāng)?shù)膬r(jià)格，或許潛在用戶還會覺得性價(jià)比頗高，進(jìn)而認(rèn)為新皇冠全系都是如此，從而能夠提升皇冠的銷量。

　　● 編輯總結(jié)：

　　看了這篇文章，希望大家能夠明白一點(diǎn)：很多試圖“跨級別”的車型看上去性價(jià)比很高，聽起來配置水平和乘坐空間雖然也很出色，但硬幣有正反兩面的道理大家也應(yīng)該牢記。既然他們在尺寸、配置、或者動力上占到了先機(jī)，那么一定會有一些地方有不足之處，比如有的車輪胎寬度沒有相應(yīng)提升，有的車動力不夠用等等，如果這些缺點(diǎn)恰好是你不看重，或者對日常使用沒有什么影響的，那么這些跨級車型還是不錯的，反之亦然。