方方正正 哈弗M2對(duì)比起亞SOUL

　　長(zhǎng)城酷熊的上市將“糖果”車(chē)型的理念引進(jìn)了國(guó)內(nèi)。于是，我們看到了一種方方正正的，幾乎完全不考慮空氣動(dòng)力因素的汽車(chē)。“糖果”車(chē)型以它寬敞的空間與小巧車(chē)身的優(yōu)勢(shì)在鄰國(guó)日本頗受歡迎，而在國(guó)內(nèi)對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)的爭(zhēng)奪才剛剛開(kāi)始。隨著帶有濃厚CROSS風(fēng)格的哈弗M2上市，這一特殊車(chē)型市場(chǎng)再起小小波瀾。今天就為大家推薦兩款空間寬敞，實(shí)用至上的方盒“糖果”車(chē)。

　　從外觀上看，哈弗M2與酷熊的造型大體相同，依舊是方方正正的“火柴盒”模樣，先翻翻數(shù)據(jù)表，上面顯示哈弗M2的車(chē)身尺寸與酷熊相比均被放大，哈弗M2的長(zhǎng)/寬/高分別為4011mm/1744mm/1720mm，而酷熊則為3968mm/1695mm/1634mm，下圖是最低配的哈弗M2兩驅(qū)豪華型，四驅(qū)型號(hào)要比兩驅(qū)型號(hào)再高20mm。

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　　與酷熊那極具創(chuàng)意的車(chē)頭造型相比，哈弗M2要收斂很多。整個(gè)面部造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，放棄了酷熊那概念車(chē)般的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸更大的大燈位置明顯靠后，酷熊上的“丹鳳眼”也被兩盞碩大的頭燈所取代，只可惜哈弗M2的大燈并沒(méi)有使用透鏡，H4雙光鹵素?zé)襞菰谝雇淼恼丈湫Ч麑?shí)屬一般。蜂窩式進(jìn)氣格柵也是哈弗M2的重要改進(jìn)之一，鍍鉻材質(zhì)的長(zhǎng)城車(chē)標(biāo)被放在格柵的中部，雖然沒(méi)有了酷熊那種“VIP范兒”，但新式格柵與大燈將哈弗M2的車(chē)頭塑造的更加突出、更加立體，相信這種回歸主流的設(shè)計(jì)更能迎合消費(fèi)者的口味。

　　圍繞哈弗M2的車(chē)身一周都覆蓋了新的灰色裝飾板件，在車(chē)頭與車(chē)尾處還有銀色類(lèi)似越野護(hù)板一樣的裝飾，這些裝飾件將哈弗M2打造的更加魁梧，相信車(chē)身尺寸的增加全仰仗這些硬派裝飾件了。

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　　但是這也不是沒(méi)有問(wèn)題，由于車(chē)身輪距未變，胖一號(hào)的哈弗M2從正前和正后方看過(guò)去，顯得腿腳不夠扎實(shí)，雖然哈弗M2已經(jīng)升級(jí)為195/55R16的輪胎，新款五輻式輪轂的造型也更有力量感，但依舊顯得不夠穩(wěn)當(dāng)。不過(guò)既然用上哈弗的名號(hào)，車(chē)身最小離地間隙也從酷熊的133mm升高為163mm。側(cè)面與尾部造型與酷熊無(wú)異，只是在細(xì)節(jié)上加以修飾。突出的雙圓形尾燈顯得更加活潑，車(chē)標(biāo)也和鍍鉻飾條整合在一起，基本上都是從造型上下手改造，實(shí)用性方面沒(méi)有過(guò)多整改。對(duì)了，車(chē)頂上的鋁制行李架是哈弗M2獨(dú)有的，不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)的用車(chē)習(xí)慣來(lái)講，這個(gè)東西往往是一種裝飾。

　　在內(nèi)飾方面，哈弗M2令我們感到欣喜。欣喜的是長(zhǎng)城在內(nèi)飾做工方面的確下了很大功夫，雖然內(nèi)飾部分依舊采用了大量的塑料材料，但各個(gè)接縫和按鈕的手感都絕對(duì)處在自主品牌的前列。

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　　除了座椅和門(mén)板采用新的材質(zhì)和配色以外，內(nèi)飾整體風(fēng)格與酷熊完全相同，黑色內(nèi)飾與銀色飾條的搭配為哈弗M2定下了年輕化的整體基調(diào)。遍布車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間能夠容納包括手機(jī)、錢(qián)包、鑰匙、香煙、水瓶等你身上所有的零散物品，在功能和使用上與酷熊完全相同。只是我們?cè)囻{的1.5兩驅(qū)手動(dòng)豪華型上沒(méi)有方向盤(pán)多功能按鍵，別看叫豪華版，這可是哈弗M2的最低配車(chē)型，在它之上還有精英型和天窗版，增加了倒車(chē)?yán)走_(dá)、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)折疊后視鏡等實(shí)用配置。

　　動(dòng)力方面，兩驅(qū)的哈弗M2與酷熊手動(dòng)版采用相同的動(dòng)力總成，1.5升VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱。最大功率77Kw在6000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出，4200轉(zhuǎn)時(shí)峰值扭力有138 N·m，這種不溫不火動(dòng)力指標(biāo)比較適合一般城市路況和偶爾為之的高速行駛，想讓它有極強(qiáng)的沖勁是不可能了。原廠標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉很厚道，有了它的幫助，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳入車(chē)內(nèi)的噪音較低，低速行駛時(shí)的噪音也控制的比較不錯(cuò)，只是如果換一套更好的輪胎，相信噪音還會(huì)更低。而由于車(chē)身造型，高速風(fēng)噪比較明顯，不過(guò)這也是在將車(chē)速提高至100km/h以上的情況下才會(huì)發(fā)生。

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，吸引我的并不是全黑色內(nèi)飾，而是紅黑相間的織物座椅。造型出色的座椅背部的承托力很不錯(cuò)，但腿部則有些空，座椅高度雖然不可調(diào)，但仰仗著超高的車(chē)內(nèi)空間，想必很少有人會(huì)對(duì)頭部空間產(chǎn)生質(zhì)疑。

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　　在常規(guī)狀態(tài)下，哈弗M2擁有600升的行李箱空間，將后排座椅放倒后，最大能擴(kuò)充到2426升，行李箱開(kāi)口夠低，方方正正的造型不會(huì)為你裝卸東西帶來(lái)任何麻煩。