德系車的表親 英朗GT對比明銳

　　導(dǎo)購建議：明銳選擇余地多且性價(jià)比更高

　　為了盡可能滿足不同層次消費(fèi)者需求，明銳提供了多達(dá)12款的可選車型和眾多選擇包。與之相比，英朗GT的區(qū)區(qū)6款車型就要少得可憐。出于樹立品牌形象和避免對科魯茲購成太大沖擊的考慮，英朗GT選擇了高價(jià)格、高配置的思路上市，其13.77萬元的起步價(jià)格比明銳的12.34萬元高出1.43萬元。對于一款10萬元家用車來說，10%的價(jià)格差距足以影響到消費(fèi)者的最終選擇。

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　　從價(jià)格和配置上看，售價(jià)13.7萬元的明銳1.6L手動(dòng)逸俊版和售價(jià)13.77萬元的英朗GT 1.6L手動(dòng)進(jìn)取版、售價(jià)14.9萬元的明銳1.6L自動(dòng)逸俊版和售價(jià)15.27萬元的英朗GT 1.6L自動(dòng)時(shí)尚版是兩對直接競爭對手。

　　雖然在價(jià)格上，上述四款車型的最低售價(jià)都已經(jīng)接近14萬元，但它們的安全配置水平卻未能達(dá)到讓人滿意的程度。ESP系統(tǒng)不是標(biāo)配，讓它們在主動(dòng)安全性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于真正的德系緊湊車--速騰和高爾夫。

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　　兩款手動(dòng)車型對比，英朗的優(yōu)勢在于多出了前側(cè)氣囊、真皮多功能方向盤、自動(dòng)大燈、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等幾項(xiàng)配置；明銳的優(yōu)勢則在于多出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、定速巡航、真皮座椅、大燈高度可調(diào)、后視鏡加熱、后視鏡自動(dòng)防眩目、后風(fēng)擋遮陽簾、感應(yīng)雨刷、后座出風(fēng)口等配置。就整體性價(jià)比而言，明銳要略高于英朗。除此之外，能夠選裝ESP系統(tǒng)，也是明銳吸引人的地方。至于另外兩款自動(dòng)擋車型，它們的配置與各自的手擋車型配置完全相同。在價(jià)格上，英朗高出明銳的幅度擴(kuò)大到3700元，它的性價(jià)比也被進(jìn)一步降低。如果您不是非�？粗貏e克品牌或英朗GT的外形設(shè)計(jì)，那筆者強(qiáng)烈的推薦明銳。如果是對配置要求不是很高的消費(fèi)者，那售價(jià)12.34萬元的明銳入門級(jí)車型也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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　　售價(jià)15.2萬元的明銳2.0L自動(dòng)逸俊版和售價(jià)16.23萬英朗GT1.8L自動(dòng)時(shí)尚版是兩款較為接近的車型。在配置上，這兩款車與之前介紹過的1.6L車型基本相同，其最大的差別就是明銳2.0L車型不具備1.6L車型豐富的選裝包�？紤]到兩款車的配置水平和1.03萬元的價(jià)格差距，筆者依舊推薦明銳。因?yàn)橛⒗蔊T的性價(jià)比實(shí)在不高，哪怕是它在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率上稍有優(yōu)勢。

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　　售價(jià)17.43萬元的英朗GT 1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版和售價(jià)17.75萬元的明銳1.4TSI DSG逸尊版是兩款車在渦輪增壓組別的直接對抗。英朗的優(yōu)勢在于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)且在配置上多出了自動(dòng)大燈。明銳的優(yōu)勢則在于多出了HHC坡道輔助控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、前排座椅加熱、藍(lán)牙系統(tǒng)、多碟CD系統(tǒng)、大燈高度可調(diào)、后視鏡自動(dòng)防眩目、后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口等多項(xiàng)配置。雖然在價(jià)格上，明銳高出英朗3200元，但考慮到它配置上的優(yōu)勢和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，筆者依然更為推崇明銳。如果您本質(zhì)實(shí)用性的原則選車，那售價(jià)16.1萬元的明銳1.4TSI DSG逸俊版也是可以考慮的車型，但在購買時(shí)您別忘了選裝ESP系統(tǒng)(價(jià)格為3000元)。

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　　售價(jià)18.55萬元的明銳1.8TSI DSG逸尊版和售價(jià)18.73萬英朗GT 1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版，是兩大系列車型的性能旗艦版車型。雖然英朗GT 1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版相比時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版多出了運(yùn)動(dòng)座椅、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多碟CD系統(tǒng)、氙氣大燈等配置，但它的價(jià)格也提高了1.3萬元，這也導(dǎo)致了它在性價(jià)比方面并無明顯改善。與明銳相比，英朗GT在這一組別的對比中依然不占優(yōu)勢。

　　除了上面介紹的車型之外，英朗GT還有一款售價(jià)18.97萬元的1.8L自動(dòng)豪華版。雖然它的配置足夠豐富，但看著它的價(jià)格和性能，我相信很少有人會(huì)購買它。如果真是遇到了要面子的客戶，那加1萬多元買個(gè)君威2.0L世博版顯然是更好的選擇。

　　在這場德系車表親的對抗中，英朗GT是毫無爭議的失敗者。雖然它的外形設(shè)計(jì)很時(shí)尚且上海通用是市場運(yùn)作高手，但我相信大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇實(shí)惠和性價(jià)比。在一些二級(jí)經(jīng)銷商處，兩廂英朗XT已經(jīng)可以最高優(yōu)惠7000元，此次上市的三廂版車型，我相信也會(huì)在不久之后給出同樣幅度的讓利，因?yàn)樗�的價(jià)格實(shí)在有些偏高了。畢竟在高端緊湊型車市場上，除了明銳之外，還有速騰、高爾夫兩款真正的德系車。