叫好不叫座 評上半年失意的6款熱點車型

　　現(xiàn)代i30

　　售價區(qū)間：9.98-14.18萬元

　　銷量： 1609輛（5月）——1611輛（4月）——2271輛（3月）

　　與起亞soul一樣，現(xiàn)代i30也可以看做現(xiàn)代在國內(nèi)轉(zhuǎn)型的起點，不過現(xiàn)代選擇的是一款有著歐式設(shè)計風(fēng)格的i30�，F(xiàn)代一直不愿意消費者把i30當(dāng)做悅動的兩廂車型看待，而應(yīng)該是一款比悅動品質(zhì)更加出色，但卻賣同樣價格的兩廂A級車型，不過出于成本上的考慮，國產(chǎn)的i30與歐版車型之間還有一定的差距，技術(shù)上并未比悅動出色多少。

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　　i30由現(xiàn)代汽車在德國法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計，外觀上并沒有太多張揚(yáng)的設(shè)計，大方得體，典型的家用車型設(shè)計風(fēng)格�？臻g上表現(xiàn)也非常符合其家轎的定位，2650mm的軸距讓其成為國內(nèi)緊湊兩廂車型中空間表現(xiàn)最為出色的車型。長寬高分別為4245mm、1775mm、1480mm的，絲毫不輸給同級別競爭對手，而307-1217L的行李箱容積已經(jīng)足以滿足家用的需求。

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　　i30將搭載現(xiàn)代全新的1.6Lγ發(fā)動機(jī)，采用CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率為90.4KW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm，這款發(fā)動機(jī)同樣在已經(jīng)上市的福瑞迪車型上使用。而另外一款則是現(xiàn)代成熟的2.0β發(fā)動機(jī)，最大功率105KW/6000rpm，峰值扭矩186KW / 4200rpm。與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動或者4擋自動變速箱。

　　豐富的配置一直是韓系車的重要賣點，i30全系車型標(biāo)配ABS+EBD、前后碟剎、前排雙安全氣囊、防盜報警、安全帶未系緊提醒等。而在舒適性配置上，除三款1.6L車型為手動空調(diào)外，另外的車型均為恒溫空調(diào)；2.0L車型匹配可讀MP3的6碟CD、USB以及可與ipod相連接的接口，1.6L車型為單碟CD。

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　　失意原因：相信很多消費者是在i30和悅動甚至是伊蘭特之間做出選擇的，不能否認(rèn)，對于購買家用車的消費者來說，對兩廂車的偏見依然是存在的，所以能接受10萬元價位的消費者多數(shù)會選擇悅動甚至是伊蘭特而不是i30。而能夠買�？怂�、高爾夫6、世嘉的消費者也不會考慮i30，有品牌上的考慮，也有品質(zhì)上的考慮；即使非常注重經(jīng)濟(jì)性，比這三款車型更便宜的還有騏達(dá)，也輪不到i30。另外i30的品牌知名度太低，也許叫兩廂悅動也并非不妥，當(dāng)然“i”系列是北京現(xiàn)代的品牌戰(zhàn)略，這個可以理解。

　　點評：雅紳特不少、伊蘭特也不少，其實i30還是有提升銷量的機(jī)會。

　　風(fēng)神S30/H30

　　售價區(qū)間：7.58-9.98萬元

　　銷量： 2228輛（5月）——2388輛（4月）——3008輛（3月）

　　擁有多年合資經(jīng)驗的東風(fēng)在自主車型的打造上只能算得上新手，首款車型S30也借助了合作伙伴PSA的愛麗舍平臺，與奔騰B70的運作手法非常相似，S30外觀內(nèi)飾由意大利喬治亞羅設(shè)計，這點似乎也是受了B70的啟發(fā)，總體上看，S30的設(shè)計算是比較成功的，對于那些注重實用性的消費者來說，愛麗舍過于“古老”，那就買換新裝的愛麗舍就行了。

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　　東風(fēng)此后又推出了S30的兩廂版車型H30，也可以看做是兩廂愛麗舍的新裝版，不過從此后的銷售成績來看，盡管兩廂車型的銷量都不怎么理想，但總算是起到了1+1=2的作用。

　　風(fēng)神H30外觀同樣出自意大利設(shè)計公司之手，兩廂版車型除了尾部重新設(shè)計外，車頭與前臉都與三廂S30車型保持一致。這兩款車將共享平臺，大部分零部件保持通用，大幅降低成本。

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　　在動力與操控方面，風(fēng)神H30配備了1.6升發(fā)動機(jī)和五檔手動變速器，并采用了世界先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù)，在實現(xiàn)強(qiáng)大動力與低速扭矩輸出的同時，還保證了每滴燃油的充分燃燒。自動擋采用了日本愛信公司Step-gate 4擋自動變速器，這款自動變速箱不僅有記憶駕駛習(xí)慣功能同時還可以提供雪地與運動等換擋模式。

　　風(fēng)神S30與H30配置上也有諸多亮點，高配車型配備了一套名為DEM數(shù)碼娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持U盤MP3音樂播放及可充電USB接口、MP4播放、CD播放、行車電腦、GPS導(dǎo)航等功能。并采用了6.5寸點觸式LED顯示屏，且具備觸摸和手寫功能。

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　　失意原因：盡管東風(fēng)有著半個世紀(jì)的歷史，但在乘用車特別是轎車制造上的時間卻很短，并且已經(jīng)在消費者心中留下了“卡車制造商”的形象，這也會波及到消費者對S30的主觀印象。而從產(chǎn)品上來講，注重實用性和經(jīng)濟(jì)性的消費者可能會選擇新愛麗舍而非同樣價位的S30，畢竟前者品質(zhì)更加可靠，維修更方便，而非常注重售價的消費者可能又會把目光轉(zhuǎn)向更加實惠的比亞迪F3等自主品牌產(chǎn)品，而非售價相對有些偏高的風(fēng)神S30，這也使得S30的定位比較尷尬。

　　點評：以操控見長也好、以性價比為先也好，對于國產(chǎn)車而言，首先增加車主的購買信心才是首要的。而購買信心的建立方法則是——品質(zhì)！