一分錢一分貨 4款精致小車對比導(dǎo)購

    為了追求空間和舒適，汽車往往是越做越大，而身材小巧的微型車、小型車更多的還是扮演了廉價代步車的角色。不過最近，一些小車卻不甘就此沉淪，偏偏反其道而行之，它們雖然個頭不大，但憑借各自的專長卻依然堅守著自己的價格防線。

斯帕可外觀時尚靚麗

    說到高售價的小車，Smart絕對是不可忽視的一員。憑借著時尚靚麗的外觀、多樣化的選裝配置以及原裝進口的身份，Smart一直保持了居高不下的售價。兩門的Smart ForTwo車長僅為2695mm，我們甚至可以把兩輛Smart停在一個標(biāo)準(zhǔn)車位中。

    剛剛公布價格的雪佛蘭斯帕可被人們熟知還是要算它在《變形金剛》里的“精彩演出”。作為一款微型車，斯帕可的外觀頗為硬朗，犀利的線條更適合年輕的車主。當(dāng)然原裝進口的斯帕可，售價也不算便宜。

    雖然個頭也不大，不過作為一款小型車，瑪馳的軸距和微型車相比還是有一定優(yōu)勢的。瑪馳時尚的外觀和鮮艷的色彩也城市的一種風(fēng)景，而圓滾滾的可愛外形更能贏得女孩子的芳心。

    如果和之前的幾個車相比，其實新奧拓的性價比還算不錯了。不過和老奧拓更平易近人的售價相比，長個后的新奧拓在售價上還是略有上漲。不過由于更多的運用了圓形和弧線的設(shè)計，新奧拓的外觀也變得更加年輕，更容易受到年輕車主的喜愛。

瑪馳配置豐富選擇多

    在內(nèi)飾方面，Smart的選材還是以塑料為主，當(dāng)然，這只是基礎(chǔ)配置。Smart為車主提供了豐富的選裝配件，無論是顏色還是材質(zhì)，只要你有需要，Smart能夠充分的滿足你的想象力。至于空間，對于Smart這樣的小車我們就不報什么過多的期待了，就像它的名字一樣：ForTwo。Smart僅僅是為兩個人設(shè)計的。

    雖然隱藏式的后門讓斯帕可看起來像是一款雙門車，但這個小車的的確確擁有4個車門，兩排座椅。緊湊的車身和較短的軸距使得斯帕可的車內(nèi)空間顯得十分局促，不過斯帕可的車身較高，如果后排的乘客坐直身體的話，倒是能夠緩解腿部空間的不足。斯帕可的儀表帶有濃重的“變形金剛”風(fēng)格，冷光的設(shè)計科技感十足，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

    瑪馳的內(nèi)飾和外觀一樣，都是圓滾滾的設(shè)計風(fēng)格。雖然是小型車，軸距較長一些，不過這多出的幾十毫米對于乘坐舒適性的幫助顯然微乎其微。針對年輕的用戶，瑪馳推出了e車助手的配置。另外東風(fēng)日產(chǎn)還是為瑪馳裝備了倒車?yán)走_，同時帶有方向和距離的圖形顯示，提升了駕駛安全和便利性。

    新奧拓的內(nèi)飾走的是實用路線，大量運用了塑料材質(zhì)，因此觸感比較生硬，不過從做工上看，新奧拓的內(nèi)飾縫隙均勻，還是體現(xiàn)出了不錯的裝配水平。短軸距的新奧拓，空間自然不是強項。而在配置方面，新奧拓也是以保證日常使用的便利性為主。在內(nèi)飾的造型和風(fēng)格方面沒什么過多的亮點。

Smart動力配置多樣

    標(biāo)準(zhǔn)版的Smart搭載的是一款1.0升排量的自然吸氣發(fā)動機，對于這樣一款小車來說，動力完全夠用。不過現(xiàn)在，Smart的通力系統(tǒng)也有了更多的選擇方案，通過渦輪增壓的幫助，Smart的發(fā)動機甚至可以達到75kw的最大功率。Smart搭載了一臺5擋手自一體變速器，和手動擋車型相比操作更便捷，并且還可以選裝方向盤換擋撥片，再加上發(fā)動機后置后驅(qū)的傳動布局，提高了駕駛樂趣。

    斯帕可搭載的是一款S-TEC II四缸發(fā)動機。這款1.0升排量的發(fā)動機擁有同級別少見的鏈條正時系統(tǒng)，耐用性更好，同時日后的維修保養(yǎng)也更加方便。和同排量車型相比，這款發(fā)動機的動力輸出并沒有給我們帶來什么驚喜，不過相比3缸發(fā)動機，4缸發(fā)動機在運轉(zhuǎn)平順性上的優(yōu)勢還是顯而易見的。斯帕可的5擋手動變速箱在這個級別中極為常見，而同樣常見的還有它的4擋自動變速箱。

    瑪馳所搭載的HR15DE發(fā)動機排量為1.5升，HR系列發(fā)動機廣泛應(yīng)用于日產(chǎn)的前驅(qū)車型上。采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)及C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，技術(shù)以及排量上的優(yōu)勢使得這款1.5升發(fā)動機輸出了4款車中最大的79kw最大功率。與這款發(fā)動機匹配的是一款5擋手動變速箱和一款4擋的自動變速箱，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不錯。

    新奧拓在動力方面采用的是一款雙頂置凸輪軸的3缸全鋁發(fā)動機，能夠輸出52kw的最大功率和92Nm的最大扭矩，對于一款排量只有1升的發(fā)動機來說，動力表現(xiàn)還算不錯。重要的是這款發(fā)動機的最大扭矩在2500轉(zhuǎn)/分鐘的時候就爆發(fā)出來，并且持續(xù)到3500轉(zhuǎn)/分鐘，形成了一個小的峰值扭矩平臺，同時產(chǎn)生峰值扭矩的轉(zhuǎn)速較低，發(fā)動機發(fā)力更快，再加上小巧的車身，對于經(jīng)常走走停停的擁堵市區(qū)來說，動力表現(xiàn)還是比較出色的。

    總結(jié)：除非你的預(yù)算有限，否則，在選擇這些車之前首先應(yīng)該明確的一點是，這些小車空間有限，不擅長應(yīng)付過多的乘客。雖然級別相同，尺寸相近，不過幾款車的定位顯然不同。新奧拓和老款相比，雖然價格有所上漲，但是性價比還是不錯的，作為一款日常使用的代步車比較合適。而Smart則更像是一個有錢人的大玩具，雖然價格高，不過花樣繁多的選裝配置在很大程度上滿足了人們的個性化需求。瑪馳高配車型花樣繁多的配置在實用性方面表現(xiàn)一般，倒是中低配車型在性價比方面表現(xiàn)較好。至于斯帕可，雖然它的外形足夠時尚靚麗，內(nèi)飾也是酷勁十足，不過原裝進口的售價還是有些偏高，如果以后有機會國產(chǎn)的話，相信會贏得更多的喜愛。