寶駿630對(duì)比全球鷹GC7 不足9萬(wàn)元的6AT

● 動(dòng)力：GC7的1.8L DVVT動(dòng)力強(qiáng)勁，寶駿630的1.5L DVVT經(jīng)濟(jì)實(shí)用

　　不得不說(shuō)全球鷹GC7是個(gè)奇葩，在配置相當(dāng)豐富的情況下，還可以打出1.8L DVVT+6AT的組合，相比寶駿630 1.5L DVVT+6AT的組合很明顯具有了動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，這種動(dòng)力組合相對(duì)比寶駿630價(jià)格甚至更低，即便是頂配版本也只是高出4000元，價(jià)格一對(duì)比下來(lái)，相信大家都懂的。 

　　不過(guò)如果上升到油耗的考量上，那1.8L的“飯量”肯定要比1.5L來(lái)得更大一些，而且從網(wǎng)友普遍反映的情況來(lái)看，GC7的油耗水平還是可以接受的，畢竟動(dòng)力方面提升顯著。而由于寶駿630的自動(dòng)檔剛上市，暫沒(méi)有網(wǎng)友反應(yīng)相關(guān)的油耗水平，估計(jì)綜合也得去到8L左右，與1.8L的GC7保持在0.3-0.5L這個(gè)差距之間。 

　　既然動(dòng)力上不具備可比性，那在操控上又會(huì)表現(xiàn)如何？?jī)绍嚩际褂?速手自一體變速器，在實(shí)際體驗(yàn)中無(wú)論從換擋的平順性、還是高轉(zhuǎn)速時(shí)的提速能力，都相當(dāng)接近，比如，兩車在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候就開(kāi)始升檔，手動(dòng)操作的時(shí)候升降擋的反應(yīng)時(shí)間都差不多，節(jié)油經(jīng)濟(jì)性都非常不錯(cuò)，只是在設(shè)計(jì)上寶駿630的檔把和面板似乎要顯得更帥氣。 

　　在底盤(pán)的調(diào)校上則有些不同，寶駿630有著通用的技術(shù)支持，底盤(pán)表現(xiàn)相當(dāng)扎實(shí)，特別是在坎坷不平的道路上，懸掛調(diào)校得可以比較輕易地過(guò)濾那些震蕩。 

　　而全球鷹GC7的底盤(pán)調(diào)校要比寶駿630更軟一些，主要還是家庭使用，并不適合激烈的駕駛，攻彎技術(shù)平平，側(cè)傾比較明顯。 

　　動(dòng)力操控點(diǎn)評(píng)：1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成上完虐1.5L，不過(guò)油耗方面也相對(duì)應(yīng)要高一點(diǎn)。你是要?jiǎng)恿€是要油耗？這一直是個(gè)令人左右為難的問(wèn)題。你可以考慮下日常用車的環(huán)境，如果都在大城市使用，那油耗更為關(guān)鍵；如果經(jīng)常要駕車出差或者旅游，那洶涌些的動(dòng)力會(huì)提供更多的快感。至于操控，寶駿630相比全球鷹GC7底盤(pán)表現(xiàn)更為扎實(shí)一些，而GC7的家用舒適感也著實(shí)不錯(cuò)。 

● 總結(jié)： 

　　外觀對(duì)比：整體來(lái)說(shuō)，寶駿630更時(shí)尚一些，而吉利全球鷹GC7則顯得比較中庸，但卻并不意味著低調(diào)。外觀的選擇全賴個(gè)人喜好，對(duì)于編者來(lái)說(shuō)，自認(rèn)為還年輕的當(dāng)然傾心于寶駿630。 

　　內(nèi)飾對(duì)比：寶駿630的內(nèi)飾用料要比全球鷹GC7要強(qiáng)一些，而且雖然方向盤(pán)并沒(méi)有真皮包裹，不過(guò)在握感上卻要好于對(duì)手，這些都是寶駿630的優(yōu)勢(shì)之處。不過(guò)在整體感官上，GC7要更為活潑一點(diǎn)（得益于小清新的燈光以及鋼琴漆面），對(duì)比之下630就顯得有些沉悶了，與外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏離。

　　乘坐空間對(duì)比：擁有更大車身尺寸與軸距的寶駿630，在乘坐空間上也表現(xiàn)得較為出色，不過(guò)在后排設(shè)計(jì)中，GC7要比630更為貼心。 

　　配置對(duì)比：全球鷹GC7的配置要好上一些，就算安全氣囊沒(méi)有標(biāo)配，同寶駿630相比將近2000元的差價(jià)，已經(jīng)足夠選裝了。 

　　動(dòng)力操控對(duì)比：動(dòng)力依舊是全球鷹GC7的天下，不過(guò)油耗略微偏高就看你能不能承受了，但也不能回避寶駿630動(dòng)力稍弱的情況。操控感方面，全球鷹GC7更偏向舒適，而寶駿630更適合不安分地穿街過(guò)巷。 

　　從整體來(lái)看，兩車各有各的長(zhǎng)處，也各有各的特點(diǎn)，如果單純考慮性價(jià)比的話，全球鷹GC7更高一些。但很明顯性價(jià)比高并不代表消費(fèi)者就會(huì)買(mǎi)單(這點(diǎn)從銷量可以看出，寶駿630要好于全球鷹GC7)，從第一眼緣，到乘坐舒適度、再到操控感等等，都是人們購(gòu)車的主要因素。在此只能說(shuō)，如果你想要有買(mǎi)得很值的感覺(jué)，并且對(duì)動(dòng)力有需求，那么全球鷹GC7必然是你不二之選，前提的你要把兩個(gè)氣囊裝上；但如果你想擁有更多的回頭率，相對(duì)更可靠成熟的技術(shù)，那寶駿630就不容錯(cuò)過(guò)了，畢竟他怎么看都能和合資品牌扯上關(guān)系，滿足大家的虛榮心情結(jié)。