麥當(dāng)勞/肯德基的區(qū)別!新寶來(lái)對(duì)比新朗逸

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】從來(lái)沒(méi)有一篇對(duì)比導(dǎo)購(gòu)里的兩款車(chē)都在銷(xiāo)量榜前十位的，除非他們都是大眾。耕耘中國(guó)市場(chǎng)數(shù)十年的大眾汽車(chē)懂得國(guó)人的胃口，至于“神車(chē)”二字我更傾向于是接地氣的優(yōu)勢(shì)使然，否則在過(guò)去的十月份汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中，你不會(huì)看到朗逸以30637輛奪得第一、寶來(lái)以20488輛位居第七。

● 何來(lái)宿命之說(shuō)？

　　寶來(lái)和朗逸算是同父異母的兄弟，基因源自大眾，但卻是分別同一汽和上海兩家合資的私生子，完全的中國(guó)特有車(chē)款（寶來(lái)經(jīng)典還是全球車(chē)款，不過(guò)現(xiàn)款寶來(lái)及新寶來(lái)則完全是中國(guó)獨(dú)有的）。同樣誕生于08年，朗逸和寶來(lái)是南北大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的定位一致、價(jià)格相近的車(chē)型，可以說(shuō)是命中注定的對(duì)手。

　　朗逸在8月已經(jīng)上市，而寶來(lái)在11月的廣州車(chē)展上亦完成了首發(fā)，確定12月12號(hào)上市。寶來(lái)盡管晚了一步，但如今車(chē)型、配置都曝光了，至于價(jià)格參照朗逸和自家大哥速騰后，相信將于現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有大的差別，所以這場(chǎng)宿命的對(duì)決又一次不期而遇了。

● 外形：最接地氣的“德國(guó)車(chē)”，中隊(duì)長(zhǎng)VS小隊(duì)長(zhǎng)

注：相比老款的區(qū)別，可以移步去寶來(lái)和朗逸實(shí)拍文章

　　眼前的新寶來(lái)和新朗逸相比老款，其實(shí)在車(chē)身的造型上并無(wú)區(qū)別，說(shuō)白了就是為了適應(yīng)大眾的新的家族風(fēng)格，迎合時(shí)下國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美情趣的整形手術(shù)，但和所有的整形一樣，改變基本僅限于看得見(jiàn)的地方。

　　兩兄弟在國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的再開(kāi)發(fā)下依舊長(zhǎng)得很像，一眼望去普通人很難立即分辨出兩者的區(qū)別，這種迷惑完全不亞于邁騰和帕薩特。以前我們可以大方的說(shuō)這就是德國(guó)人的刻板，如今我們只好低聲的說(shuō)這其實(shí)是國(guó)人的保守。

除了橫杠的寬窄與數(shù)量，新朗逸還有“豎杠”

　　即便凝視著兩張臉十分鐘甚至更長(zhǎng)，你也很難脫口而出討厭什么地方。寶來(lái)和朗逸就像是角逐到最后兩個(gè)完成度都極高的設(shè)計(jì)稿，領(lǐng)導(dǎo)們喝了十幾瓶茅臺(tái)依然決定不了誰(shuí)該量產(chǎn)，于是一拍大腿，南北大眾各自領(lǐng)了一個(gè)去。

 
新寶來(lái)

 
新朗逸

　　仔細(xì)看燈組連細(xì)節(jié)也基本一致，相信也容易理解，兩家大眾有著基本相近的技術(shù)平臺(tái)，生產(chǎn)工藝，你有的我也有，你沒(méi)有的我也沒(méi)有。德國(guó)人的管理哲學(xué)確實(shí)有一手，你見(jiàn)過(guò)幾個(gè)娶了二房的哥們把兩個(gè)媳婦都管理的服服帖帖的？

　　老實(shí)講尾部造型的朗逸的變化要比寶來(lái)大，寶來(lái)這你尚且能從鴨屁股造型看出與前代的聯(lián)系，而下護(hù)板的設(shè)計(jì)也降低了維修成本；而到了朗逸這里，基本就是個(gè)微縮版的帕薩特了。

　　寶來(lái)和朗逸的輪轂都采用了菊花造型，兩朵怒放的菊花差異很小，宏觀的說(shuō)都是五瓣的，微觀的說(shuō)寶來(lái)的每個(gè)瓣分四個(gè)叉，朗逸分三個(gè)。輪胎品牌寶來(lái)是韓泰K415，朗逸是鄧祿普SP sport 01，這兩個(gè)型號(hào)的輪胎都是典型家用胎，兼顧一定操控和靜音，價(jià)格上前者要便宜一點(diǎn)，但朗逸也有配備韓泰輪胎，這個(gè)要看人品。規(guī)格都是高配205/55 R16，低配195/65 R15。

● 內(nèi)飾：最大的差別是配色，朗逸偏向成熟

　　正如小標(biāo)題所言，新寶來(lái)和新朗逸在大眾成本控制以及模塊化設(shè)計(jì)的大思路下，依照中國(guó)消費(fèi)者的口味進(jìn)行組合拼接，最后的結(jié)果如你所見(jiàn)，兩兄弟的長(zhǎng)相就是多一顆痣少一顆痣的差別。

　　說(shuō)得具體一些就是寶來(lái)的由于木紋材質(zhì)少，全黑的配色也比較酷，整體就偏個(gè)性一些了；朗逸的中控全部由木紋材質(zhì)覆蓋，上深下淺的配色也是刻意營(yíng)造家用車(chē)的質(zhì)感。這樣的不同，除了產(chǎn)品定位總是要有些差異化以外，也許和他們的誕生地也有些關(guān)系，一汽大眾在長(zhǎng)春，東北純爺們，上海大眾在上海，居家好男人。

 
新寶來(lái)

 
新朗逸

　　方向盤(pán)都沒(méi)有變化，區(qū)別是朗逸多了拇指位設(shè)計(jì)，手感更好；儀表盤(pán)，新寶來(lái)運(yùn)用了炮筒設(shè)計(jì)，除此之外指針和行車(chē)電腦顯示都沒(méi)有差別。

● 配置：新朗逸配置更豐富

　　新寶來(lái)和新朗逸內(nèi)飾的差異實(shí)在太小，而在配置部分兩車(chē)的差異似乎也是微乎其微。注意：目前我們參考的是新寶來(lái)的泄露參數(shù)，與最終上市的參數(shù)或許還有一丁點(diǎn)區(qū)別，屆時(shí)我們會(huì)第一時(shí)間更新。 

　　首先在安全配置上，寶來(lái)和朗逸做到了基本一樣，同樣全系標(biāo)配ESP和倒車(chē)?yán)走_(dá)，高配車(chē)型也都有胎壓監(jiān)測(cè)，不過(guò)在氣囊數(shù)和倒車(chē)視頻影像上就要欠缺一些。

　　舒適配置方面，寶來(lái)似乎和朗逸差別更小了，當(dāng)然目標(biāo)是40-50歲老男人的朗逸多了無(wú)鑰匙啟動(dòng)，喇叭數(shù)量也多了2個(gè)，寶來(lái)在后視鏡的功能上居然少了折疊，很令人意外。

　　一番比較下來(lái)我們肯定的說(shuō)，新寶來(lái)的定價(jià)絕對(duì)不會(huì)超過(guò)新朗逸，因?yàn)樵谝恍┡渲蒙洗_實(shí)存在差異。參考新朗逸比老款貴了千來(lái)塊的標(biāo)準(zhǔn)，新寶來(lái)也應(yīng)該就比老寶來(lái)貴個(gè)千來(lái)塊吧。

● 空間：舒適度提升，空間還是沒(méi)變

　　無(wú)論是新寶來(lái)還是新朗逸的改變都僅限于看得見(jiàn)的地方，對(duì)于車(chē)身結(jié)構(gòu)是完全沒(méi)有改動(dòng)的，因而在內(nèi)部的空間上，兩車(chē)基本也都延續(xù)了上代車(chē)型的表現(xiàn)。

 
新寶來(lái)

 
新朗逸

　　雖然空間不會(huì)有驚喜，但舒適度卻可以有升級(jí)。寶來(lái)和朗逸都采用了新的座椅設(shè)計(jì)，新寶來(lái)無(wú)論是前后排，座椅都更為寬大，后排中間增加了頭枕，靠背也變得平整；新朗逸的真皮打孔座椅與帕薩特一樣，在做工和支撐上都很到位，后排中央座位的頭枕保證了舒適的乘座體驗(yàn)。前排座椅都有加熱功能，只是大家都沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，全都是手動(dòng)的條件方式。

　　乘坐空間方面就是半斤八兩了，同樣是1.75米的乘客在后排都能找到不錯(cuò)的坐姿，頭部和腿部的空間也都保有余量。

　　儲(chǔ)物空間方面也基本沒(méi)有差異了，寶來(lái)的后排儲(chǔ)物空間會(huì)遜于朗逸，原因是后座中央沒(méi)有杯架，其余都差不多。

　　后備箱就和老款車(chē)型表象完全一致了，朗逸在數(shù)據(jù)上比寶來(lái)大28L，但基本不構(gòu)成壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，而且兩車(chē)的后排都可以放倒。

● 動(dòng)力：完全一致

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，新寶來(lái)和新朗逸車(chē)型一樣，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW（131PS）/5000rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kW(105PS)。其他什么車(chē)重也都差不多，所以最后油耗也都基本一致，1.4T的綜合工況油耗，寶來(lái)為6.4L，朗逸為6.9L，這個(gè)我更愿意相信是計(jì)算誤差。

　　新寶來(lái)和朗逸都提供了兩種不同的自動(dòng)變速箱配置，1.6L配備傳統(tǒng)的6速tiptronic手自一體變速箱，而1.4T車(chē)型則是7速DGS變速箱，關(guān)于7速雙離合變速器，目前有十年16萬(wàn)公里的保修。

　　底盤(pán)也基本都是老一套，前麥弗遜，后扭轉(zhuǎn)梁，家用舒適性方面還是比較到位。所以最后總結(jié)一下，新寶來(lái)和新朗逸在駕駛體驗(yàn)上就像麥當(dāng)勞的麥辣雞翅和肯德基的香辣雞翅，正常人都不應(yīng)該說(shuō)得出區(qū)別的。

● 總結(jié)：麥當(dāng)勞的麥辣雞翅和KFC的香辣雞翅

　　其實(shí)寫(xiě)到一半，我就開(kāi)始懷疑這篇文章的意義了，兩臺(tái)基本一樣的車(chē)有個(gè)什么可比的。擁有相同的技術(shù)平臺(tái)、相同的動(dòng)力組合、相同的定位，唯一不同一個(gè)一汽大眾，一個(gè)是上海大眾，特別是目前更為一致的前臉，這讓我想到了昨天晚餐時(shí)猶豫是去吃麥當(dāng)勞還是肯德基，兩家快餐在中國(guó)的大城市幾乎都是門(mén)對(duì)門(mén)，但并沒(méi)有造成惡性競(jìng)爭(zhēng)，相反快餐行業(yè)的蛋糕越做越大。盡管兩家的產(chǎn)品有諸多相似甚至雷同，但只要能達(dá)到消費(fèi)者的需求，我們并不會(huì)排斥，反倒是那些山寨的快餐品牌起起落落難成氣候，這道理南北大眾的領(lǐng)導(dǎo)們也許比我更明白吧。

　　最后我選擇了麥當(dāng)勞，原因是他的薯?xiàng)l比肯德基的好……（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) @謝子牛）

如果你對(duì)所述車(chē)型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

新款寶來(lái)?yè)屜葘?shí)拍 又一個(gè)“大眾”臉
//www.lmsht666.com/teach/tiyan/1211/2207315.html

換上套娃臉的升級(jí) 試駕大眾新朗逸1.4T
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2088205.html

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	寶來(lái) 2013款 1.4T DSG 豪華型	朗逸 2013款 1.4TSI DSG 豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	萬(wàn)	16.09萬(wàn)
廠商：	一汽-大眾	上海大眾
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2012-11	2012-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	131
最大扭矩(N·m)：	220	220
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4523×1775×1467	4605×1765×1460
軸距(mm)：	2610	2610
最高車(chē)速(km/h)：	200	190
官方0-100加速(s)：	9.7	9.6
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	9.75
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	42.58
工信部綜合油耗(L)：	-	6.3
整車(chē)質(zhì)保：	-	兩年或6萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4523	4605
寬度(mm)：	1775	1765
高度(mm)：	1467	1460
軸距(mm)：	2610	2610
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	1345	1325
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	450	478
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	1390	1390
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	131
最大功率(kW)：	96	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	220	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)Ⅳ+OBD
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：	復(fù)合扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	-	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
定速巡航：	●	●
倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	○
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	-	●
電動(dòng)后備廂：	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	●	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●
大燈清洗裝置：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
后視鏡加熱：	●	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	○	○
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	○
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>