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同門相爭 對比寶馬同系孿生兄弟X3 X5

[2004-11-08 17:38:43]  太平洋汽車網(wǎng)   佚名    責任編輯: wangfen
特別關注廣州車展前瞻關鍵詞: X3 X5 寶馬
  大同小異的外觀,一模一樣的發(fā)動機,同樣的行李空間,相近的性能,這就是X3和X5,一對宛如孿生兄弟一般的SUV。寶馬究竟想干什么?是自相殘殺還是主攻不同的細分市場?


  在很多人看來,寶馬的做法簡直是不可思議。在X5賣得正火的時候,X3推出了,真的看不出它與X5有什么本質的區(qū)別。X3的頂級車型與X5的入門級車型使用了同樣的3.0升直列6缸發(fā)動機和xDrive四驅系統(tǒng),唯一不同的是它比X5短了100mm,X3 3.0的價格比X5 3.0便宜了近5000英鎊。

  但寶馬的設計師絕對不是弱智,X3與X5肯定有著不同的定位,那么區(qū)別究竟在哪里呢?我們開著這兩部車,穿行在蘇格蘭的鄉(xiāng)村,試圖發(fā)現(xiàn)它們之間的差別。

  越是惡劣路面,越能顯示X5出色的越野能力

  這里的鄉(xiāng)下是SUV的樂土,變化多端的氣候,崎嶇不平且泥濘濕滑的道路,還有突如其來的急彎和陡坡。所有這些讓轎車望而生畏的路面正是測試SUV的絕好環(huán)境。

  從Ballater到Tomintoul有20多英里的山路,一路都是上坡,為了在天黑前到達山頂,我們開著X3和X5一路狂奔。X5硬朗的懸架在山路上表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢,幾個急彎下來,X3就被落下一大截。為了不至于走散,我們讓X3走前面。透過深色的后風檔,我仍然可以清晰地看到X3的高位剎車燈在過彎時不停地閃亮。尾隨在X3后面,我終于有機會仔細審視它的尾部。弓形的裝飾條環(huán)繞著牌照板并連接著左右尾燈,讓人感覺尾燈仿佛是一體式的并占據(jù)了車尾的大部分面積。這算是車尾一處標新立異的設計,但總體上,尾門的造型有點落俗套。

  X5的前臉經(jīng)過一番整容后,確實比原來秀氣了許多,甚至帶有一點新7系的影子,更重要的是,寶馬的看家寶貝xDrive終于出現(xiàn)在X5上,頂級車的V8發(fā)動機和新的6缸柴油機的科技含量也更高。遺憾的是入門級裝備的3.0升直6發(fā)動機一點沒有改進,不過這也說明了這臺機器的成熟和經(jīng)典。這臺24氣門的發(fā)動機最大功率172kW,最大扭矩300Nm,用在X5上,0~100km/h加速時間8.3秒。3500rpm是這臺機器最有勁的轉速,而且油耗比低轉速時沒增加多少。
關鍵詞: X3 X5 寶馬
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