捷達(dá)：市場上在售的最老的國產(chǎn)車型之一，以便宜、皮實(shí)、省油成就家喻戶曉的口碑。雖然車型顯老，但依舊擁躉不少，在老三樣中，捷達(dá)的受擁護(hù)程度似乎一直都很高，尤其是在出租車市場，捷達(dá)的份額一直居高不下。其實(shí)一款車能占領(lǐng)出租市場的大小，直接體現(xiàn)了其親民程度，尤其是在油價(jià)攀升的今年，省油耐用成了許多汽車消費(fèi)者購車的首選因素。雖然近兩年來推出的新車型不斷，一度讓捷達(dá)感到了危機(jī)，但一汽依舊沒有放棄這一車型，在不斷的改款之后我們看到，新的捷達(dá)依舊因?yàn)槠浞e淀下來的口碑而保持著令人羨慕的市場份額。
雅閣：一個(gè)奇跡車型，最能體現(xiàn)中國消費(fèi)者購車?yán)砟畹能囆�，保持了四年的熱銷不是奇跡，保持了四年的加價(jià)銷售才是這款車最與眾不同的地方。雖然今年下半年以來，購買雅閣已經(jīng)不再需要加價(jià)，甚至在某些地方雅閣的價(jià)格也開始出現(xiàn)了松動(dòng)，但不得不承認(rèn)，這款車型的成功首先源自對中國市場的充分了解，車型的所有設(shè)計(jì)配置充分考慮到了中國人對車的訴求；其次便是廣本定價(jià)策略的成功，使得這款加價(jià)以后并不便宜的車型能保持多年的旺銷。
凱越：凱越的旺銷與其說是車型的勝利，不如說是上海通用整體營銷策略的勝利，如果說君威的熱賣有老別克的輝煌起作用，賽歐的火熱是因?yàn)槠涞土膬r(jià)格和相對全面的配置，那么凱越的旺銷的的確確是上海通用營銷策略的一次大勝利。這一級別的車型競爭之激烈，產(chǎn)品之多超越了它的上下兩個(gè)級別，但凱越這樣一款特色并不突出、優(yōu)勢并不絕對的車，能在市場上有如此奪目的表現(xiàn)，不能不讓其他的汽車廠商眼紅，凱越的旺銷充分證明了一條原則，營銷和服務(wù)的確對產(chǎn)品的銷售有著舉足輕重的作用。
伊蘭特：北京現(xiàn)代創(chuàng)造了中國車市的一個(gè)神話，一個(gè)以速度著稱的神話，伊蘭特從新車上市到搶占市場份額，直到今天成為深圳最暢銷的十大車型之一，其所花費(fèi)的時(shí)間之短令人咋舌。盡管韓國轎車的美譽(yù)度一直不如歐洲車、日本車，但北京現(xiàn)代偏偏打破了這么一個(gè)鐵律，在歐洲車、日本車持續(xù)旺銷的中國市場，為韓國轎車打開了一片天空，也徹底讓中國的消費(fèi)者對韓國車有了一個(gè)全新的認(rèn)識，而市場也的確證明了這一事實(shí)，那就是無論是哪里原產(chǎn)的車，真正能占領(lǐng)市場的才是好車。
飛度：廣本的產(chǎn)品線牘諂淥赫允窒啾認(rèn)緣帽冉系ヒ�，但仍~塹扌櫸�，脩┗产品的开发面蕽都壴茰O諳阜質(zhì)諧∮瀉艽蟮某寤鰲７啥仁槍惚鏡牡諞豢罹瞇徒緯擔(dān)飧鑫蘼墼諶氈竟諢故橋分奘諧《己蓯蘢放醯男〕擔(dān)詮詰淖畛趺媸啦⒉皇且環(huán)縊車�，其三厢造型由釉r冉瞎忠煲恢背晌顏呲覆〉幕疤�，但经过一年的手C∠�，加之圃燒已久的凛^岱啥鵲耐恫啥日庖懷墑於玫某敵�，终釉懨禂嚶栔C〉娜峽�，成为手C〉男魯瓚��？/P>
