國產(chǎn)“中級(jí)”轎車的走向在2005年借由新產(chǎn)品的推出以及定位的修正，已由傳統(tǒng)的商務(wù)導(dǎo)向進(jìn)入私家用途，產(chǎn)品訴求也已經(jīng)開始出現(xiàn)了“個(gè)性化”以及“年輕化”的趨勢(shì)，價(jià)格也由以往的20萬至25萬區(qū)間逐步扎根至20萬以下的區(qū)間，這不但使品牌本身得以向下擴(kuò)展目標(biāo)族群，甚至分食到了低一個(gè)級(jí)別的份額。我們特別挑選了目前市場(chǎng)上五款主流2.0的車型進(jìn)行超值對(duì)比，而進(jìn)入了這個(gè)區(qū)間的一切費(fèi)用都得自己負(fù)擔(dān)，都得錙銖必較的私家用途領(lǐng)域里，誰最超值，誰最劃算，是賬面上價(jià)格最便宜的嗎？可不一定！
領(lǐng)馭2.0 MFI自動(dòng)擋 19.58萬元
老款帕薩特2.0自2003年進(jìn)入市場(chǎng)，分別推出了手動(dòng)擋以及自動(dòng)擋兩款車型。而今全新上市的Passat領(lǐng)馭在1.8T以及2.8 V6車型成功地坐穩(wěn)連續(xù)三個(gè)月以來的銷售冠軍之后，令上海大眾更具信心，于四月底推出了全新的2.0升車型，并以18.38萬元(手動(dòng)擋)以及19.58萬元(自動(dòng)擋)極具吸引之力價(jià)格“入侵”超值區(qū)間。
雅閣2.0自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)版 20.98萬元
不可諱言，雅閣以往在這幾個(gè)同級(jí)別之中，各方面表現(xiàn)都有不錯(cuò)的口碑，無論作為商務(wù)用車或者私家用車，都是時(shí)下之選。過去國內(nèi)幾件重大的意外事件，確實(shí)令該品牌的銷量受到挫折，撇除負(fù)面形象的報(bào)道，雅閣的產(chǎn)品面依然優(yōu)異，不過要在超值區(qū)間里當(dāng)老大，雅閣仍是一個(gè)可敬的對(duì)手。
君威2.0豪華版 18.38萬元
過于商務(wù)化的定位，確實(shí)使得這款曾經(jīng)風(fēng)光的車型在進(jìn)入了“家用時(shí)代”顯得過于“隆重”，缺少屬于“個(gè)人”的個(gè)性化色彩。不過廠家也在該產(chǎn)品逐漸退居二線后定出了18.38萬元的超誘惑吸引，但根據(jù)近日實(shí)際走訪銷售點(diǎn)詢問，卻發(fā)現(xiàn)君威2.0在“后君威時(shí)代”仍不是主力車型，有款更超值的君威G 2.5僅以多6600元的價(jià)格擋在前頭。！“對(duì)不起！2.0需要訂車！”
