在全球市場上，凱美瑞與雅閣都是死對頭，現(xiàn)在他們成了奇特的親家，同屬于廣汽集團(tuán)門下。但對手就是對手，一出門他們便向?qū)Ψ桨l(fā)招。同時(shí)，凱美瑞的對手還有帕薩特領(lǐng)馭、君越、天籟、馬自達(dá)6、蒙迪歐、凱旋，當(dāng)然更有傳統(tǒng)意義上比佳美高一級別的銳志。只聽聽這些競爭對手的名字，就會(huì)知道,凱美瑞面臨的是一場空前的立體戰(zhàn)爭。
現(xiàn)在，凱美瑞的訂單普遍排到了9月份以后，廠家預(yù)訂貨源充足供應(yīng)時(shí)間在10月左右。所以在近幾個(gè)月里，我們看到的中級車市之戰(zhàn)也就只是場熱身賽而已，真正的大戰(zhàn)應(yīng)該在9月爆發(fā)。
挑戰(zhàn)凱美瑞之雅閣
挑戰(zhàn)特色：成熟車型 成熟網(wǎng)絡(luò)
挑戰(zhàn)理由：不是冤家不聚頭，雅閣和豐田凱美瑞如今在中國市場上又展開了較量，不過相對于雅閣，凱美瑞晚到了7年。7年里，堪稱國產(chǎn)中高檔車先驅(qū)的廣本雅閣已經(jīng)得到廣泛認(rèn)同。7年的時(shí)間，它在中國中高檔市場打下了堅(jiān)實(shí)的品牌根基并搭建了成熟的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這也是它迎戰(zhàn)對手的一大資本。據(jù)悉，其經(jīng)銷商年內(nèi)將擴(kuò)增至290家。
成熟并不代表落后，面對對手更新?lián)Q代和新對手的出現(xiàn)，廣州本田推出06款雅閣，它優(yōu)化了尾部造型，內(nèi)飾也更加精細(xì)，并增加了安全配置，裝備了VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和前座椅側(cè)安全氣囊。其技術(shù)含量和綜合性能與對手相比并不顯老氣。
挑戰(zhàn)凱美瑞之新天籟
挑戰(zhàn)特色：高品位＋“VQ”全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
挑戰(zhàn)理由：新天籟上市后的一個(gè)月內(nèi)正好是凱美瑞下線前市場期望值最高之時(shí)，但新天籟還是得到了8000多張訂單，在凱美瑞上市前打了一場漂亮的對攻戰(zhàn)。新天籟的王牌應(yīng)該是其VQ系發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)－－目前僅有東風(fēng)日產(chǎn)將十佳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)帶到了國內(nèi)。新天籟搭載VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，采用能與VQ35盛名相稱的X-TRONIC CVT無級變速技術(shù)與之匹配。總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)沒有從傳統(tǒng)意義上的配置或價(jià)格進(jìn)行硬拼，而是從品位、格調(diào)等市場定位方面入手，分流凱美瑞準(zhǔn)客戶的注意力。
挑戰(zhàn)凱美瑞之06款蒙迪歐
挑戰(zhàn)特色：2.5L20萬元內(nèi)
挑戰(zhàn)理由：具備美國車與德國車的“混血”氣質(zhì)，非常好的安全性能，而且首次將2.5升排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型價(jià)格拉低至20萬以下。令人意外的是，蒙迪歐推出了一款價(jià)格為19.98萬元、裝備2.5L排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的凱美瑞只能買到其最低端的2.0L車型。蒙迪歐的這個(gè)優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的。
