隨著金九銀十的到來，想買車的人驟然多了起來。最近，記者的一些朋友時不時地詢問車市行情，特別是集中在10萬元左右1.6L“黃金排量”的中級車，都有想法在十一前開一輛家用小車回去。
怎樣選購一款最劃算、最適合自己的車呢？實際上，對于眾多的白領(lǐng)一族來說，品牌、性能和配置都是關(guān)注的重點，特別要講究性價比。
在10萬元左右價格區(qū)間上，記者特意選取了四款很有特點的車加以比較：駿捷1.6MT標準型、比亞迪F3尊貴型、伊蘭特1.6 GL AT舒適型和凱越1.6LX MT舒適版。有“小寶馬”之稱的華晨駿捷是今年的明星車，訂單早已排到明年，7.98萬元-9.98萬元的比亞迪F3是典型的黑馬，銷量一溜煙地往上躥，去年長沙車展上第一天就賣了100多輛，伊蘭特和凱越更是這一級別的中堅力量，兩者一直處于冠亞軍位置。這四款車都有著很討好的外形，在性能、配置、安全上，都比較注重功能主流表現(xiàn)，在價格上則充分考慮市場的接受能力，在性價比方面獲得了較高的評價，值得一薦。不過，四款車在細節(jié)上又有很多表現(xiàn)不一，關(guān)鍵看你喜歡的是什么。
華晨駿捷
從外形來看，四款車都非常討好，很有眼緣，做工精細、造型舒展、曲線流暢，但又各具特點。華晨駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體，因為外形酷似寶馬而被不少車民稱為“小寶馬”、“中國式寶馬”；比亞迪F3外形大氣，內(nèi)斂時尚，伊蘭特剛勁有力，車身飽滿，凱越則顯得沉穩(wěn)大方。車身顏色上，四款車也都提供了多種色彩選擇，迎合了用戶的個性需求，體現(xiàn)出較強的親和力。
動力和操控性上，幾款車總體差別不大。駿捷天生就有著運動的骨架，從沉穩(wěn)的方向盤到韌性十足的運動懸架，雖不如寶馬那般扎實，但在同級別中絕對數(shù)一數(shù)二。比亞迪F3裝備的三菱4G18發(fā)動機最大輸出功率為100馬力，最大扭矩134N·m，實際駕駛中感覺發(fā)動機在寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間能保持穩(wěn)定的扭力輸出。凱越的TWIN-TEC發(fā)動機最大功率78千瓦，4000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩142N·m，數(shù)值上判斷也不算低。伊蘭特一向以動力強勁著稱，β系列發(fā)動機與TWIN-TEC技術(shù)水平相似，82千瓦與143N·m的輸出數(shù)據(jù)都很不錯。另外，比亞迪F3耗油得分較高，在油價持續(xù)上漲的市場背景下值得關(guān)注。
北京現(xiàn)代伊蘭特
對于理性的消費者來說，汽車的安全性能是購車的重要指標。在安全配置方面，幾款車差別不大，基本提供了雙氣囊、ABS+EBD電子整體式前后保險杠等安全配置。其中伊蘭特比其他車型多了比較實用的倒車雷達，凱越裝備了安全帶未系警告裝置，比亞迪F3在安全裝備上則比較注重實效，在碰撞試驗中，F(xiàn)3乘員頭部的危險值指數(shù)為231，國家標準指數(shù)為1000。
特別值得一提的是，幾款車盡管價格不高，但在體現(xiàn)駕駛舒適度上面，都下了一番功夫，小到杯托、眼鏡盒、收放機，大到空調(diào)等，一應(yīng)俱全。駿捷提供了駕駛席8向手動可調(diào)座椅，伊蘭特配置幾乎一應(yīng)俱全，凱越也為用戶提供了豐富的裝配。
總的來說，這幾款車在外形上與同級別車相比都有著很明顯的優(yōu)勢，跑在路上非常惹眼，它們在性能、配置、安全上表現(xiàn)也都不錯，駿捷和比亞迪F3最主要勝在價格，伊蘭特和凱越賣點重在動力和配置，這幾款車市場表現(xiàn)都很不錯。
