指導(dǎo)價(jià)：9.48萬—11.68萬元
市場價(jià)：7.28萬—9.48萬元 全系優(yōu)惠：2.2萬元+4000元裝潢
節(jié)后飛度在上海地區(qū)的優(yōu)惠幅度繼續(xù)加大！近日，編者從經(jīng)銷商處獲悉，飛度最高優(yōu)惠2.2萬元，購車再送價(jià)值4000元裝潢大禮包。
飛度·型動(dòng)派的推出迎合了追求個(gè)性化人群的需求，在外形設(shè)計(jì)上做出了較大的改變，并添加了更為時(shí)尚、個(gè)性的顏色。飛度·型動(dòng)派運(yùn)動(dòng)元素設(shè)計(jì)靈感來自賽車的空氣動(dòng)力組件，裝備了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風(fēng)銀、夜鷹黑三種色彩，整個(gè)車體增添了不少飽滿而時(shí)尚的特色。
飛度·型動(dòng)派1.3L i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率；優(yōu)化了進(jìn)氣道和燃燒室的設(shè)計(jì)，配以智能控制雙火花塞，實(shí)現(xiàn)了分層完全燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；結(jié)合Honda專門為小型車新開發(fā)的 Multi Matic S (無級變速器)，不僅減輕了重量，而且比Honda以往的CVT油耗降低8%；MT手動(dòng)變速器90km/h等速行駛的百公里油耗為4.9L，在同級別車型中油耗最低；同時(shí)還具有加速時(shí)強(qiáng)有力的扭矩特性，通過在低、中轉(zhuǎn)速域發(fā)生最大扭矩的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了輕松靈敏的行駛性能。1.5L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了1.3L i-DSI的超低油耗技術(shù)，比以往的同類發(fā)動(dòng)機(jī)更輕更緊湊，氣門夾角更小，實(shí)現(xiàn)了燃燒室的緊湊化，達(dá)到了快速的燃燒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為79kW/5800rpm，在高轉(zhuǎn)速時(shí)擁有強(qiáng)勁的表現(xiàn)。由于采用了I-DSI/VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、后方排氣系統(tǒng)和催化劑的早期活性化等技術(shù)，降低了排氣中的有害物質(zhì)，F(xiàn)it (飛度)轎車不僅擁有同級別車最低的油耗，而且排放也達(dá)到了歐Ⅲ水平。
編輯點(diǎn)評：飛度很適合年輕人使用，本身的價(jià)格并不高，時(shí)尚的外形，足夠的車內(nèi)空間，低油耗帶來的低養(yǎng)護(hù)成本，也給資金不是很充裕的朋友減輕不少壓力。隨著雪鐵龍C2、標(biāo)致206、新雨燕以及馬自達(dá)2等兩廂車型競爭加劇，它的性價(jià)比也會越來越明顯。
