● 北京現(xiàn)代途勝
北京現(xiàn)代途勝雖然外形上并不顯眼，但憑借著價格方面的優(yōu)勢，一直保持著不錯的銷量，在SUV車型中，僅次于哈弗、瑞虎和東風本田CR-V，保持著第四名的銷量。
外形上途勝相比CR-V、科帕奇等車型沒有太多的優(yōu)勢，圓滑的車頭造型平實，進氣中網一分為二，前進氣格柵兩側的粗壯的線條則突出了幾分力量感。方正的側面造型配合車頂?shù)男欣罴埽\動感十足，尾部線條簡約，保險杠非常厚實，尾燈位置較低，也降低了視覺重心。
內飾整體采用了淺色調，不利于中控臺上部吸收車內的反光，中空面板兩側的銀色裝飾條與科帕奇類似。四幅方向盤運動感差一些，手感也比較普通。整體來講，途勝的內飾并不算現(xiàn)代，但還是非常實用的。
雖然在車身尺寸上要比CR-V小一些，但空間方面還是沒有問題的，2630mm的軸距讓乘客不會感到腿部空間的局促。最小644L的后備箱容積也方便日常裝運大件物品。而且相對較小的車身在室內停車時也會相對容易一些。
2.0L的途勝在動力上表現(xiàn)中規(guī)中矩，而2.7L發(fā)動機相對要好一些。另外途勝自動擋車型只提供了4擋自動變速器，技術相對來說比較落后了，是個不小的遺憾。雖然技術不算先進，但價格是途勝的一個比較大的優(yōu)勢，除了頂配的2.7車型外，其它車型都保持在20萬以下，配置方面也還算是豐富，安全性和舒適性配置比較齊全，綜合來看性價比還是非常不錯的。
所有車型中，推薦購買2.0四驅豪華型，配置上增加了牽引力控制系統(tǒng)，配合四輪驅動的方式，在濕滑路面的安全性要更好一些。另外像自動空調和電動調節(jié)座椅等配置也是標配，提高了駕乘的舒適性。
