提及跑車(chē)，人們腦海中最先出現(xiàn)的總是法拉利、藍(lán)博基尼這些豪門(mén)大戶，奧迪TT、奔馳C級(jí)轎車(chē)是稍后的選擇，它們都是B級(jí)以上規(guī)格的車(chē)型。而前些天剛剛落幕的第十屆北京車(chē)展上，出現(xiàn)了名爵MG TF、奇瑞“五娃”中的Faira YY COUPE、大發(fā)OFC-1等微型跑車(chē)，豐富了跑車(chē)市場(chǎng)。如果按照拳擊比賽的等級(jí)劃分，法拉利跑車(chē)等車(chē)型屬于“重量級(jí)”，那么這些微型跑車(chē)就是“羽量級(jí)”選手。
名爵MG TF是一款中置后驅(qū)的軟頂敞篷跑車(chē)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式可以令發(fā)動(dòng)機(jī)更直接地把動(dòng)力傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪；令轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷分布均勻，減少轉(zhuǎn)向輪的磨損。
MG TF
MG TF搭載排量為1.8升的4缸16氣門(mén)雙頂置凸輪軸全鋁制賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136馬力）/6750rpm，最大扭矩165N·m/5000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)氣低損耗和排氣低背壓的附件，使進(jìn)氣、排氣的效率大大提高。單級(jí)消聲器總成的匹配，會(huì)使MG TF在行駛時(shí)能夠發(fā)出跑車(chē)特有的轟鳴聲，給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)烈的速度感。
由于MG TF是一款敞篷車(chē)，安全性能更為重要。除了安全氣囊、ABS+EBD、預(yù)緊式安全帶這樣的標(biāo)配以外，加強(qiáng)保險(xiǎn)杠、高剛性抗扭車(chē)身和分布在車(chē)身各處的抗扭桿令它的安全性能再上一個(gè)臺(tái)階。
定位于專(zhuān)業(yè)的跑車(chē)，MG TF的前后輪胎選用了不同規(guī)格的固特異Goodyear Eagle F1單向輪胎。轉(zhuǎn)向輪(前輪)采用195/45 R16的窄胎，令轉(zhuǎn)向更靈活、摩擦阻力更��；驅(qū)動(dòng)輪(后輪)選用215/40 R16的扁平寬胎，在提供了極佳的視覺(jué)效果的同時(shí)，也使后輪的接地面積更大、抓地能力更強(qiáng)。V形花紋的使用，令輪胎的排水性能很好，同時(shí)能排出紋路中的空氣，降低胎噪。
大發(fā)OFC-1的電動(dòng)頂棚采用玻璃車(chē)頂，即使在陰雨天，車(chē)頂閉合后也能確保車(chē)內(nèi)乘員擁有全景視野。而玻璃車(chē)頂內(nèi)藏有液晶遮陽(yáng)板，可通過(guò)開(kāi)關(guān)來(lái)控制透光和不透光狀態(tài)的相互切換。
大發(fā)OFC-1
它搭載排量為660cc排量的3缸12氣門(mén)雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器和中冷器的匹配，大大增強(qiáng)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。7速撥片式換擋的CVT變速器的匹配，能令駕駛者輕松實(shí)現(xiàn)檔位的變換。
這款車(chē)采用了功能強(qiáng)大且富有機(jī)械感的儀表臺(tái)、色彩對(duì)比強(qiáng)烈的內(nèi)飾布局，流露出車(chē)內(nèi)空間的高質(zhì)感；電子控制懸架、17寸輪轂配合扁平寬胎，使行駛穩(wěn)定性和跑車(chē)特有的極速運(yùn)動(dòng)感同時(shí)得到了表現(xiàn)。
